关于天逸销量？

两个都在考虑中，讲实话动力绝对领克强，沃尔沃T4很有劲。另外配置也比天逸高，空间啥的比不上天逸。领克不适合偏胖的人，天逸的座椅很宽大底盘感受也不一样，天逸偏软，领克比较硬，刹车我感觉领克线性一些天逸刹车初段比较贼。还有这两个车最大吐槽的就是车机，领克更新后快了点，天逸的车机太难用了那个收音机不能单独关闭我也是醉了没有空调单独的操作按钮我感觉不方便另外一分钱一分货，领克20万就顶配四驱了，天逸现在优惠顶配21多，觉得领克不成熟就买天逸。销量差也是没办法，PSA销量都差

哎，别这么说，领克一开始自称沃尔沃技术加持，慢慢的就超越沃尔沃，最近自己成长为秒杀BBA,马上就要登顶封王！我不能说了，再说要封号的

大众的品牌力能掩盖很多问题，相比于小毛病多，买大众的人更在乎牌子硬，保值率高，空间大等方面，甚至“大众车维修方便”都被视为优点～

毕竟1.6和1.8对2.0.但是也只限于很小的差距范围内，天逸的实测最好成绩8.1秒。另外，拉开距离放开跑天逸1.8t不一定比领克差，甚至还要强一些。雪铁龙的动力优势在中高速区间出现。

你去两车的4s打开发动机舱对比看看再说，领克的线路材质和保护措施是我见过这种价位最差的！没有之一！日后短路风险太大了！

我去年8月份就去参观了天逸生产线，看不见的和看得见的用料真心都厚道，所以天逸还没有上市，8月25号我就去下了定金，实车我都没有看到一眼

用不着说很多，反正一句话——山寨窝窝，这是问题的关键很真实的场景：这某娃开着领克去公司上班，门口的保安看见，问：小娃，你买新车啦？这是啥子品牌？我还没见过呀。小娃赶紧解释，这是大名鼎鼎的领克！你真out。保安有点难为情：哎呀，我是不知道呀，那么这车是德国车，还是日本车？哪国家的呀？我是不懂车，但是美国车，日本车，德国车的车标我也见得多了啊，天天在这里守着车，就你那车标我从来没见过。你小娃赶紧解释，这车可是合资车呀，人家是瑞典的窝窝。保安说，那个沃尔沃不是那女同事开的吗，我也见过，不是那样的车标呀？可真巧，说曹操，曹操到，那女同事开着真正的沃尔沃来上班了，她大声嚷嚷说，这是领克，人家吉利汽车在杭州的工厂制造的，可能是采用了窝窝的技术，可他的车标就不是沃尔沃的呀，保安你看看，我的车才是真正的沃尔沃呢。保安你看好了——这就是真正的沃尔沃，特别的商标，有一条斜拉线，这才是正宗的沃尔沃呀，那个就是山寨版，大兴（江浙人说的大兴，你懂的）。小娃一脸的羞愧，赶紧说，哎呀，我让这卖车车的给忽悠了，回头我赶紧卖了，一定要买一个真正的沃尔沃。总结：开吉利领克的人，遇上这类情景的几率很高的哦，