听说VV5用的是自产7速湿式双离合，怎么样？

说起调教，朋友的迈腾（查成交价|参配|优惠政策），大众的双离合呀！起步严重顿挫，尤其一二三档，有次倒车上个有大约10度的坡吧，象拖档一样抖的厉害。

完美主义者一个客观的说我开过美系德系英系的AT变速箱路虎发现4的8AT也仔细品味过一味的说AT比双离合好是误人子弟各大顶级厂家都在做双离合有差距的话为什么超跑都用双离合？其实是各有自己的优点就比如说AT换挡的速度真的很慢（相比双离合来说）其次就是动力传动率比不上双离合但确实如果双离合调教或者堵车会可能有顿挫这就是缺点客观来说长城调的双离合来说我觉得即使比起大众调的双离合也是可以持平甚至某些方面做得更好不吹不黑双离合调教最差的就是上汽通用特别是别克双离合的优点是换挡速度快传动效率高经济燃油会更省一些其实双离合不是技术不成熟是如果用于家用车要考虑舒适性和运动性并存的话很考验调教如果真的那么在意平顺性我建议你考虑CVT因为AT由于换挡慢特别是加速的时候会有很明显的换挡缓落动力的间断其实也是很不爽（特别是你急加速的时候）其实变速箱不分高低如果说哪种变速箱好那是不懂装懂误人子弟各有优点看厂家调教没有任何一款变速箱最好的说法说到底还是自己去试驾多几次别人说什么都没用也不要把无知当真知别人说AT好就说AT好真在意变速箱的话就去了解一下各种变速箱的原理优缺点不要人云亦云车是买给自己开的

只能说，比干式的强些吧，日常使用足够，坡起时需要注意自动启停并配合自动驻车，但是和爱信6AT比，还是有不小的差距。

我上一个车是14年买的大众高尔夫7，大众双离合当时很多问题，我为了省心就舍了1.4T双离合组合，买了自认为靠谱的1.6爱信6AT，结果现在车13W公里变速箱就烧了，修了我1.5W，，，，，，想当时买双离合的话大众还给保15W公里，随便操P事没得，哎

我开了半年了，除了堵车有点烦，市区油耗有点大，大概12个左右，其他没啥问题，挺满意的，就这外形和内饰就值20万了。想想这车重，其他牌子也差不多这个油耗，靠油耗能省几个钱啊。

除了堵车跟车，一蹿一蹿的外，其他时候还好。想想其他方面的优点，就能忍了。18万的车八十万的体验，本来准备买马自达CX-5或者CX-4的，一看内饰和后排空间就放弃了，主要是平时要带老婆孩子。

这是真正懂变速箱的。长城自家的7速双离合已经大量用于哈弗系，并且用于WEY5和7上，如果不可靠，那等于自毁门户。变速箱各有所长吧！反正我用VV5，基本标准模式，从来没感觉一窜一窜的。大脚油门大脚刹车的，肯定顿挫。