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双离合三缸机的领克02跟6AT 2.0T沃尔沃发动机差价需要多少?
心静者仁 2019-05-06

双离合三缸机的领克02跟6AT 2.0T沃尔沃发动机差价需要多少,且不说领克02比01小一大截,单单动力总成上就差一丢,那么14万的预售跟15.88万的差价?这是为了衬托01的性价比吗,落地20万的SUV

7个回答
  • yaojun8 2019-05-06

    定位的客群就不一样,领克02明显是定位比01更有经济实力的客群。01是满足家庭使用,02是满足个人娱乐。虽然02更低,但能拿16万满足家庭出行的人可能不能买一个15万的个人娱乐给自己,但是能买一个15万的个人娱乐的肯定能再买一个16万的家庭出行工具。

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  • 雅雯宝贝 2019-05-06

    01的6AT才1万多,7速双离合卖5000,那手动变速箱卖多少钱?DSi的6AT才7000多块。AT和这个双离合差不过千去。

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  • 琉金岁越 2019-05-06

    发动机差价不止5千,爱信6AT没想象中那么贵,虽然我不知道吉利双离合的价格,但差价不会有5千那么大。

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  • wu0fei 2019-05-06

    沃尔沃的T4好像是3万一台,加上变速箱,应该差2.5-3万,加上02小一些,所以跟01的差价应该是3-3.5万

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  • mrluhao123 2019-05-06

    单从硬件方面对比,三缸比四缸成本减少不会超过5000,再算上三缸的平衡轴,双质量飞轮,平衡块,以及发动机布置时不同的零件,大概差价只能减少2000左右,不会超过3000。而对1万一个的爱信6at来说,吉利的7dct成本大概能减少1000多,不到2000。这就是说一套动力总成最多差5000差价,最少差3000差价。但是如果算上研发费,可比2.06at的贵多了。因为1.5四缸技术是现成的,三缸需要重新研发。6at已经是非常成熟广泛的变速箱,直接买来用更优惠。但是6at无法支持新研发混动车型,也容易被人掐脖子。而1.5四缸机,动力提升效率低,占地大,重量沉,不适宜配合有电池组,电机的混动车。如果不是为了排放法,鬼才会去自己重新研发。

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  • S525 2019-05-06

    发动机就成本而言估计也就便宜5000,但是这款1.5T带来的体验,做不到2.0T的从容,线性,这还得要钱来化解体验带来的差距。变速箱我估计6AT比双离合贵5000,但是也要说明的是,吉利这个双离合由于是新开发的,基础成本很高,比6AT便宜不了多少,但是大量铺货后,单价就下来了。总体总成便宜1.5万必须要有,否则不好走量,毕竟没有价格优势前提,对于三缸很多人选择先观望。我就是一个观望的人

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  • 456yhgf 2019-05-06

    不比01便宜个2W肯定玩完,发动机比01毕竟是沃尔沃照搬过来的,本来新品牌,又是第一代车,打开市场才是硬道理

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