宝马X1宝马20领先X1空调问题

X1的空调（准确的说是B48的空调）都不是很给力，看过一个说车视频，说这款发动机的散热和空调的散热都是走的一个散热系统，这是空调不给力的一个重要原因。请懂行的兄弟们指正。

后排出风口把风门关闭，能提高前排的出风量

是没贴膜。外循环

中午暴晒也很热!

您好

日系空调会好一点

我直接开自动，降温还是蛮快的，内外循环按到A

我感觉开自动模式降温快，你看看自己开的auto还是手动空调模式

就这样，这车空调一般! 你下回直接max,6格风，吹到冷了，在5格风，。 我都这么用!

我反而感觉空调很给力，36度高温，大风量5分钟就舒适了，比我以前的马自达好太多

空调制冷不给力，对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。在这种情况下，我们可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar左右，低压管路的压力应为1.5-2.5bar左右。如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，我们需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。空调完全不制冷，空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然。在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。

汽车空调出风口温度5-8度就是正常的，如果觉得不凉看看是不是开的外循环。