途岳1.4T到底烧不烧机油

刚买的就烧？逗比吧

短短几句话，几个错别字

你猜

烧机油，我的车烧的厉害，3月份提的车，4300公里，机油只有我提车时候的3分之1

德系基本烧机油，鼻祖是宝马

只要按机油标号加，不大会烧机油

烧机油是曾经的事，并且还不是在1.4T而是在二代1.8～2.0T发动机出现现象。近来大众改进不少。途岳1.4T烧机油？这事够新鲜的，拿数据、案例说说吧。

烧机油 是德系车的通病

不烧机油就不是大众的车了，尤其是1.4T

二代EA888烧机油是不争事实，三代发动机和四代据说技术上重点解决这个问题。我车是三代发动机，密切注意机油标尺了。你可以进一步了解大众近年来发动机烧机油问题。

大众的涡轮增加发动机好像没有不烧机油的，奥体也一样，不过每个车烧的程度不一样，我感觉要是两次保养之间没机油报警就还好，看自己能不能接受呗

不烧机油的发动机，不是真大众

我发现高速跑的太快烧机油，记得刚出磨合期的时候，想拉一下，回来就发现机油少了，后来开车不超速五万公里了在没有少过

1.4T发动机型号ea211，是大众成功运用“闭缸工作”技术的一款小排量发动机，一般“闭缸工作”在大排量、多缸如8缸、12缸车上，奔驰、凯迪拉克、克莱斯勒、老款凌志多缸车都采用这个技术，大众成功在1.4T四缸车上运用还有高7、新帕萨特。具体说就是在怠速时或者发动机电脑自行根据道路状况可以使用时，1、4缸工作2、3缸不喷油不点火，被工作缸拖带着运转；这样就非常省油了，一旦踩油门加速，电脑马上启动停歇缸做功。这就是所谓“闭缸工作”。由于1.4发动机不像2.0车的ea888三代发动机针对二代烧机油问题突出，改进了油气分离装置，增加一个二级锥形油气分离器，基本改善了烧机油现象。1.4就没有这个装置，理论上说有烧机油可能。而先进的“闭缸技术”又减少机油使用量，可能不怎么烧机油了。我车是2.0的，特别注意机油问题，每500公里都检测机油标尺，目前跑了2600公里没发现机油缺失。

可是大众不是烧机油很厉害吗

所有的车子在不良的开车习惯下都会烧机油的。平时多注意点，发生烧机油的概率也就小一点了