你这个问题基本上与发动机关系不大,但是与变速箱却关系很大。楼主听到的咔咔声原理很简单:挂入P挡后弹性装置推动凸轮把棘爪下压,但是行驶中棘轮转动太快,棘爪还没落进去就被弹回来了,这时候起关键作用的就是弹性装置,如果没有它的话棘爪强行锁止结果就是被干断。想知道变速箱有没有坏很简单:把车开到坡道,挂P挡,然后松开刹车,如果P挡管用车停止不动那说明变速箱啥事儿没有。如果挂P挡松刹车后车还会动,那说明变速箱锁止棘爪被干断了。通常情况下,这个方法可以做到简单检测,在接下来的行驶中,楼主需要时刻注意变速箱的声音和感觉,是否还有咔咔声,是否变速规律、节奏以及力道之类都跟之前不一样了,如果没有异样,那么问题不大,如果确实出现了一些问题,推荐楼主尽快到店检查,毕竟变速箱这个东西,不是我们普通车主可以随意修理的!
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