跳挡从二代到三代已经改进了。欧三说明书专门写了跳挡的情况，就是在很长的上坡一直用蠕动功能可能会跳挡保护。目前还没有跳挡案例出现。至于说顿挫，则完全看手艺了。手动挡开得顺滑的，开他会非常平顺。手档顿挫的，开他也顿挫。那些说开amt顿挫的，还是多练练脚法吧。

宝骏就是amt!

那高速和手动挡差不多吧，买自动主要市区走走停停，我看好CVT变速箱

那当然了。

amt的稳定性差

说实在，在城市就不推荐你买了，走走停停，顿挫很大的，这车低速顿挫大，上40以后小一点，但是还是感觉明显。有几次挂倒档没走。我的车去年11月提，现在2000多公里，油耗嘛5.5左右

跳档也是前一代产品出现的BUG，现在用的是马瑞利第四代的变速箱，顿挫什么的比前几代的小多 了，我基本都开过，应为我们单位这几款都有，怎么说呢，说堵车不适合，我觉的没有不适合，我堵车时跟车很少出现顿挫，其实不管什么变速箱什么毛病的车，你开多了熟悉了都好开，很多说变速箱跳档的什么的，说实话大部分都是自己用坏啊，中国驾校教出来的水平我们多不要多说了吧，人家产品成产出来都是经过可靠性试验的，没有不坏的东西，越是复杂的，电子控件多的，容易坏的，按理说AMT是最经得起操的了，AMT省油怎么没人说呢，光一个个的说这不好那不好的，要是这么垃圾，这么现在越来越多的车用AMT的变速箱了呢，成本低，一样实现了解放左脚，顿挫什么的是不会开，双离合的一直踩不是也顿挫吗？最讨厌那些没买过还一个劲的说这不好那不好的垃圾玩意了，要是AMT的比手动的还便宜6000，你们有几个会买手动呢，当然了，还是有哪怕便宜10000人家也买手动的2B

看来还是AT变速箱实用呀

AMT变速箱，就是在手动变速箱上安装了“电控换挡装置”，就变成了所谓的“手自一体”自动挡车。手动变速箱是国产的，电控换挡装置是意大利的，国内是否有工厂不知道。跳挡问题可能是“没有挂上档位”，AMT车不适合经常在市区拥堵着走，频道的起步、停车就有可能出现跳挡，当然，这需要有个“量变到质变”的过程。

有顿挫感和跳挡情况吗？你的油耗是多少？

我就用AMT的，一年多了，还好。暂时没事。

什么意思呀，是不好吗

估计宝骏不敢用AMT，否则早就出自动档。