第二代EA888基本上都会烧机油，我9万公里以前也不烧，9万以后就开始烧了，现在11万不到一点，1000多公里就烧一升；我的是2013款的国产奥迪Q5，发动机也是进口的EA888

我有奥德赛和夏朗。综合考虑还是夏朗比较合适。虽然奥德赛当初买的是顶配至尊版。33。夏朗六座版26车辆性能安全夏朗的确不错。奥德赛轻松省油没得说。看平时几个人乘坐在买。。我的贴子就有。两个大白

380的话，平均车速22，如果夏天开空调，油耗绝对不止12，甚至要到13。如果秋天风高气爽，不用开空调的话，10.8还是差不多。

机油，全合成40的油就行，其他的没必要做，后轮外八是提升操控稳定的，别乱做四轮定位，如果你觉得会磨损轮胎可以一万两万公里倒一次轮胎

你好，这个买车对于大部分人来说的确很纠结，最好的就是清楚自己想要和喜欢的，特别是功能配置和安全性能等方面，有钱肯定建议买价格高的或者配置多的，没钱就买配置够用的就好，当然有机会试驾体验一下也可以，主要是自己满意才是性价比高的。

相比一次性购置成本，油耗和维保成本才是长期性价比。280油费一年省2、3千很轻松的事，280常规保养也便宜几百，电动移门，电尾，电耳，无钥匙进入，一键启动这些舒适配置用着是很爽，但是出保以后如果出故障，就是动辄几千上万的维修费，运气不好随时可以修掉买一辆两厢车的钱。国外家用车大多是低配，因为人家就把车当交通工具，只要安全配置到位就行，会花额外的钱把车弄豪华的，要么是商务要么是公车，国人的汽车消费理念还是多少有点把汽车当成高档消费品的潜意识，更热衷于豪华舒适配置，实用并没有被放在首位。一样的情况国外卖疯的肯定是280，但这里却是380舒。

楼上这几位2.4、2.5的，你们的车是夏朗吗？！不同的车型胎压是不同的，说一般是在2.5的，都是不负责任的说法。我的捷达还是1.9、2.1呢。而夏朗在油箱盖和门侧里面明确标注:2人时，一般是前2.7，后2.7；5～7人满载时，一般是前3.0，后3.4。低于2.7到了2.4过坑洼井盖非常损胎壁，伤胎严重。正确方式是感觉乘坐人数来调节胎压，定期前后调换轮胎，看看磨损是否平衡。我一般是把胎压充在2.8、29左右。

不论你做了哪一种动力去升，只要动力增加油耗就会增加这个是成正比的。

我建议你买夏朗。因为奥德赛论坛有常驻的专门负责介绍夏朗车钢板厚、底盘厚、尾门厚、发动机够力的人，而夏朗论坛基本找不到奥德赛车主，就看这个，我觉得夏朗口碑好，可以到处炫耀，所以，就它了，推荐夏朗！

典型的德系日系之争，但是选择奥德赛和夏朗最需要关注的就是你到底需要第二排两座还是三座，这是不同的客户群

建议选用美孚 壳牌 嘉实多等品牌的 全合成机油 有以下几点优点：1、首先高性能的添加剂，提供高水平的抗磨保护。2、为高温高负荷下的发动机提供卓越的保护，增强动力输出性能。3. 清洁性能好。避免发动机内积攒油泥。静音性能好。4. 品牌不限制 型号用5W-30即可。

一年15000公里，根据我的使用情况280的夏朗平均算8.5个油的话，目前8.32的油价，7毛一公里比目前的高6，多了3000油钱，还是可以的

除雾剂上面说了，我再说个偏方。用擦车巾蘸洗涤灵水把玻璃擦一遍起到即可有效防雾作用，失效后重复操作:）

贴膜就俩作用，遮阳和遮视线，遮阳：现在的膜根本没有大夏天一进车里跟早上似的凉爽，所以再好的膜隔热也是相对。遮挡视线：那就看你自己实际需要了。

而且左手音量，右手调台。右手还把返回键取消了，进入行车菜单要调整到最下面才能返回。真不如16好上手。

没有进口的。雷诺Espace你可以考虑一下，法国本土也不少，一个当地的法国朋友，家里2个小孩，2台车，一个是E雷诺space，一个是老车，雪铁龙C2

1.4T的动力也就相当于2.0自吸的！奥德赛是2.4自吸的，马力是186，夏朗1.4T才150匹的马力！还有最重要的一点，就是奥德赛的保值率和故障率要好于夏朗！

夏朗280，1-6都是1800-2000就换挡，而且很积极。同样的车重，380要2500换挡，表示费解。

我觉得现在价格合适还是买现款夏朗，新的车如果国产，首先价格不一定比现在优惠后的便宜，否则途安没法活了。其次肯定是减配。再次，夏朗虽然年代比较久远，但是你看看途安，内部七座布局不会有实质性优化，舒适性不会有太大提升。唯一值得期待的是储物空间提升，外观提升，维修便宜。正常保养，油耗，都不会有降低。MQB的中文含义就是大众全球减配平台

我的夏郎装了个外置胎压显示器，显示四个轮胎都是2.7，为什么前车胎看着不如后胎气足，前胎看着有点气不足