本人做二手车的给你个两个建议，1：寄售，把你的车寄售到熟人或认识的二手车店标出你想卖的价格让他们给你卖，切记一点要找当地非常成熟的店，2：挂靠平台直接卖给实用户或者你的熟人降低你的损失。19年330豪华，黑色，车况没有任何问题卖给收二手车的价格在18.3-18.8，地区不一样价格就不一样，不要说你办下来22万多怎么滴怎么滴的，首先二手车不考虑税和保险，保险你可以退，但是税肯定退不了，还有就是这车在这个价格收回来肯定要赚1万多卖出去，本钱将近20万不赚1万多谁也不是做慈善呢。仅供参考。

一、车道保持二、交通识别（暂不可用）三、转向灯三变五代码四、控制日行灯开关五、电子手刹控制日行灯六、运动指针七、燃油加油量八、锁车声音九、倒车后视镜下翻十、激活自动大灯和雨感功能十一、离回家模式，需要有自动大灯支持十二、雨天自动关窗(不关天窗)十三、迎宾座椅十四、全时段后转向灯C型示宽灯交替闪烁十五、自动空调AUTO模式下显示风扇转速十六、禁用安全带报警十七、熄火后按方向盘喇叭不响十八、熄火开门后车窗升降依然可用十九、驾驶学校模式（旗舰版MIB）二十、激活越野信息

老款车不知道烧不烧机油，这个你最好是先考察一下了。大众迈腾与帕萨特同样基于MQB平台打造，厂商指导价是18.61-30.91万元，在热门对比车系口碑排行中以4.4分位列第5名。新车车长4866mm，轴距2871mm，搭载9.2寸触摸屏，使用235/45R18固特异轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、95号汽油，行李厢容积483升。

建议选择本田雅阁，首先车辆的外观上要比同级别的帕萨特凯美瑞要感觉大一些，本田雅阁车身尺寸为4893/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。新款雅阁外形上和过去有了很大的改变，从前面看完全是全新设计，车辆的近光灯是LED的，远光灯是卤素大灯，车辆的日行灯也是LED的，整个车内的内饰部分基本都是软包的，非常提高整体档次，车辆在配置上无钥匙进入系统，全景天窗，环绕式氛围灯，盲点显示系统，远程发动机启动，八寸智能互联系统，环绕立体声音响，主驾驶四向电动腰部调节，前排电加热座椅，后排双USB接口，高级智能感应钥匙。动力上搭载的是1.5t的涡轮增压发动机，最大马力194，匹配的是cvt无级变速箱，从动力和油耗上来说非常适合日常家用，

大众迈腾1.4T乞丐版全款购车的落地价格在18.4万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

不总跑高速的话330绝对够用了而且就发动机技术而言330的机器更好一些！如果预算够当然380尊贵更好！要是330尊贵和380豪华直间选一个建议选330尊贵！选尊贵不后悔！

2019款迈腾豪华330全款购车的落地价格在23.6万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

大众是普通品牌，迈腾是B级车的标杆，销量一直都非常好，保有量大。凯迪拉克是二线豪华品牌，XTS优惠力度比较大，造成了终端售价比迈腾稍微高一点的状态。就车本身来说，凯迪拉克XTS各方面要比迈腾好一些。

如果是全款购车的话完全没有问题，因为购买新车后前三年内的保养和保险的费用基本是固定的，如果按每年1万公里计算的话，每年保养一次就可以了，而且前三年内的保养只需要更换机油和机滤，如果不出险的话，车辆的保险费用是逐年递减的，其实波动最大的主要是燃油的消耗费用和车辆的维修费用，燃油消耗费用和你平时行驶的里程有关系，你跑的越多，燃油消耗费用也就越高，车辆的维修费用和你的驾驶技术有直接关系

4S店其实就是可以刷的，你可以去售后找一下技师。大众迈腾与帕萨特同样基于MQB平台打造，厂商指导价是18.61-30.91万元，在热门对比车系口碑排行中以4.4分位列第5名，基于MQB平台打造，搭载9.2寸触摸屏，车长4866mm，轴距2871mm，使用235/45R18固特异轮胎、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、95号汽油，后备箱容积483升

稳重一点的选择迈腾，时尚一点的选择帕萨特，2019款帕萨特车辆的外形设计上更注重商务气息，给人的第一印象低调，稳重，大气，车身尺寸4933×1836×1469，车辆的轴距2871 ，车内空间非常宽敞，车辆的内饰设计上简约时尚，全液晶的仪表盘和倾斜的中控大屏，车辆内部大部分是软面包裹，只是中控位置按键还是比较多的，也许这正是大众车辆的设计特色，动力上搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，匹配的是7挡双离合变速箱

一般首次保养的时间大约是5000公里，具体看你车型的相关的说明书的要求吧，有一些车型那种适合大众的车型使用半合成的机油，7500公里左右保养一次，后续的话你不妨根据自己实际的情况多加注意看看吧，正常来说车辆的首次的保养，基本都是常规的更换机油和滤芯相对也没有太大的问题的话，也就是看看底盘，看看刹车轮胎就可以。

迈腾部分车型配备手机互联/映射，具体车型有：2019款280TSIDSG领先型国V,2019款280TSIDSG领先型国VI,2019款330TSIDSG领先型国V,2019款330TSIDSG领先型国VI,2019款330TSIDSG豪华型国V,2019款330TSIDSG豪华型国VI,2019款330TSIDSG尊贵型国V,2019款330TSIDSG尊贵型国VI,2019款380TSIDSG豪华型国V,2019款380TSIDSG豪华型国VI,2019款380TSIDSG尊贵型国V,2019款380TSIDSG尊贵型国VI,2019款380TSIDSG旗舰型国V,2019款380TSIDSG旗舰型国VI。

不是的，如果是新手建议选择360全景影像的行车记录仪，这款行车记录仪有四个摄像头，能有效的观察到车辆的所有的盲区位置，前置摄像头在车辆的前网格栅位置上，车后的摄像头在车辆的后牌照灯位置，两侧的摄像头分别在车辆的两个外后视镜上，所以车辆的几个盲区位置都能通过显示屏清晰的观察到，只是安装起来比普通的单摄行车记录仪要麻烦一些，需要到汽修厂或者是美容院去找师傅帮你安装

1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。2、每2万公里或者是2年的时候，一般是更换空气滤芯、空调滤芯，检查刹车油、防冻液等配件，再就是根据轮胎的磨损程度，把4条轮胎进行一下交叉轮胎。3、每4万或6万公里的时候，也就是俗称的大保养，需要更换火花塞，把全车的各类油液都更换了，更换正时皮带/链条、清洗节气门、喷油嘴等部件，检查一下刹车片、轮胎等损耗品使用情况并酌情更换。

魔力红机油属于是基础油，性能还是不错的，机油的主要是不同品牌的机油的特点是不同的，因为不同机油的原料配比的原因，他们的保护的侧重点是不一样的，一般如果是长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效的清理发动机内的积碳产生，如果长期高速公路长途行驶的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温效果比较好，机油的性能稳定性好，如果是北方地区，特别是冬季建议选择嘉实多机油，因为磁护的功能特别是在冬季能很好的保护发动机的部件。一般标号上建议选择5W-40或者5W-30的机油比较好，

建议选择奥迪a4l. 首先从车辆的外形上与老款有很大的改变，更加有运动感，车辆的配置上更是增加了自动泊车、全景天窗、全液晶仪表、车联网等8项实用性很高的配置，车辆的安全性上配备了主副驾驶安全气囊、头部气帘、刹车辅助、车身稳定控制等9项主被动安全配置，从车辆的内饰的材质上来看，基本用的全是搪塑或皮质材料的包裹，真皮座椅、真皮方向盘，车内的整个档次提高了不少，动力方面有1.4t和2.0t,高功率发动机两种配置，1.4T最大功率为110千瓦(150马力)；2.0T发动机，低功率版为140千瓦（190马力）；高功率版为185千瓦（252马力），配备quattro四驱系统。匹配的是7速双离合变速箱。

好像是德国交规规定，德系车都是这样设计的，迈腾照搬过来的，从侧面说明迈腾的德系血统还是比较纯正的不像上汽大众的帕萨特，名字一样，完全是为了迎合市场、做了大改动。有小孩在后排，最好是打开儿童锁，防止行驶过程中从里面打开了车门

纯家用凯美瑞是一个不错的选择，新款凯美瑞无论是从外观还是内饰设计都有了较大的改变。厂商指导价：17.98-27.98万元，热门对比车系口碑排行4.64分，排名第一，凯美瑞提供2。0L、2。5L和2。5L混合动力车有三种动力可供选择，最大功率分别为169马力、209马力和178马力，空间方面，作为一辆中型车来说，凯美瑞的空间应该没得可说，本田丰田把车内空间做到了极致，油耗方面一般也就是7个油左右，根据路况不同会有变化，座椅方面配置丰富，电动调节、腰部支撑、副驾驶后排可调按钮，LED远近光一体的大灯、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动，另外还有自适应巡航和主被动安全刹车系统这些也都没有缺席，凯美瑞可以作为家用轿车的首选。

1、不管是晚上还是白天，天热还是天冷，只要是冷车状态，车子启动以后怠速都比较高，也会有轻微抖动2、这个高怠速和抖动，实际上是电脑ECU自动控制的，两个目的，一个是为了热车，一个是为了减少排放。发动机正常的工作温度是90度左右，三元催化尾气净化的正常温度是200-300度，为了尽快达到这两个指标，水温传感器会给行车电脑上传发动机温度低的数据，行车电脑自动增大喷油量，让发动机温度以及三元催化的温度尽快上来。3、要解释的更仔细些是这样：冷车时,由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少，等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧排放最好的状态。