领驭

变价在北京汽车市场上了解到，桑塔纳3000的2.0L排量的新车型已经正式登陆北京市场，而同时1.8L排量的配置也将改变。桑塔纳3000发动机和领驭2.0发动机相同。据了解，新推出的和升级的桑塔纳3000共四款车型：3000型1.8手动舒适售价11.88万元，3000型2.0手动豪华售价13.38万元，3000型1.8自动舒适售价12.98万元，3000型2.0自动豪华售价14.38万元，配备的是与帕萨特领驭2.0一样的发动机，豪华型配置多了自动空调和倒车雷达。桑塔纳3000在之前仅有1.8升一种排量的车型，而本次推出的2.0车型，将更加丰富桑塔纳3000的车型系列。如果从实用的角度说桑3000有着不可比拟的优越性，保养维修方便而实惠，此次上海大众即将推出的新排量车型相信在市场上会产生更大的冲击力。

近几天北京天气较热又恰逢劳动节，所以把新领驭空调打开，没有想到空调竟然吹不出冷风，停车后我打开前机器盖摸了摸空调管，发现细管是凉的，粗管是温的，与我另外一辆车的状况正好相反。马上打电话给朋友询问，朋友回答说，他的车也发生过相同的毛病是膨胀阀出现问题，更换一个新的就可以了。请问专家朋友说的是否正确，如果维修的话需要花多少钱？车里的氟是否要重新充新氟？听说上海大众4S店是可以先回收然后再维修，这样可以降低维修费用。是不是这样呀？最佳答案：首先您说的膨胀阀在领驭上是没有的。领驭用的是节流管。由于领驭使用的节流元件不同，所以对系统的压力要求较高。夏季到了，建议您重点检查一下系统压力及冷凝器的干净程度。在维修站氟利昂的纯度是可以鉴别的，如果纯度够的话可以回收，只是收取所需补充的氟的材料费。

这是新款帕萨特领驭音响密码算法：密码地址有三组，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分别取低半位就是密码——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常数）计算结果有8时变成9，9变成8，所以密码是998，前面加0——0988.可见三组密码是相同的，只计算一组即可，最好只读密码不要修改，若修改密码应三组同时修改，计算麻烦，容易出错{:3_454:}

新领驭空调不制冷怎么办？最佳答案: 相信南方车主对这个问题感受比较深刻，领驭在南方夏季的高温下，经常会出现不制冷的问题，特别是在拥堵车速不高的情况下，发生几率非常高，让车主非常苦闷。出现这个问题的主要原因在于水箱冷凝器工艺不过关，容易变脏，导致散热效果急剧下降造成的。同时，此时水温也会过高，要停车等待水温下降后方可新车，否则容易导致爆缸，那损失就更大了。此外，领驭节温器质量一直不过关，电子扇不转，也是导致高温抛锚的重要原因之一。现在夏季已经到了，建议领驭车主及时清洗冷凝器，不然大热天抛锚扔在马路中间就非常难受了，北方的领驭车主相对幸运，这个问题相对少见，南方的车主要犹加注意。如果Passat新领驭不解决这个问题，相信在华南市场依旧难有很好的表现。

新领驭2.0L发动机本身技术并不算很先进 ，4缸发动机每缸2气门，最大功率85kW(116Ps)/5400rpm，最大扭矩172N m/3500rpm，虽不及1.8T动力强劲，但是对于面子的影响很小；2.0L的新领驭仅 有5挡手动和4挡自动两个车型。由于采用了纵置发动机的设计，所以为前悬留出 了足够的空间以安置多连杆复杂的悬挂结构；而拖曳臂后悬挂确实有些不入流， 不过好在调教风格极度偏向舒适。2.0L发动机并不强调动力，从数据上看也 并不漂亮，我们实测的2.0L自动挡车型0-100kM/h加速时间为13.2s，4挡自动变 速箱换挡比较平稳，顿挫感很小；至少对于这样一台更注重稳重和面子的中型车 我并不太在乎它的动力，平稳的驾驶并不难做到。

请教帕萨特领驭换轮胎的问题，我的是2.0MFI，轮胎是195/65/15的，我想换成205/55/16的，轮毂是肯定要换的，不知道有什么利弊？换轮毂有没有坏处，里程表用不用去4S店调试？网友dgg444说：可以换 直接换就行了！ 制动力会有点影响。不会很大。轮毂越大 制动力 就要求更大。不然你停不住。没看法拉利 大轮胎的车 他的制动钳都要变大吗？你这个15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸没事的。车起步可能要慢。没15的加速性能快。但是跑起来了 就快了。车比较赶道。。。省油这个我还没试验。估计略有偏差不大。等有结果了告诉你 这里没数据不好说。 就跟你骑自行车 大轮子 小轮子一个道理！28圈走道快 还是26的快。你自己想呢。

1.8T新领驭空调能制热吗？最佳答案：压缩机本身不具备家用空调那种制热功能家用空调的制热是有个转换阀，根据空调工作原理，夏天外面（冷凝器）散热里边（蒸发箱）制冷，冬天外面制冷里边散热。由于冷媒汽化温度的原因家用空调通常在气温低于一定温度后就不能再制热了。车用空调压缩机自己不具备这个能力，制热是靠发动机散发出的大量热能加热.冬季开暖风后开空调压缩机在某些情况下是有必要的，比如下雪和湿度极大的天候。可以让进入车内的空气先被空调系统冷凝一下使其较为干燥再经过热交换器加热进入车内，可以防止风挡起雾。虽然冬季气温很低，但被吸入风道的空气被发动机仓加热后温度还是挺高的，其中的湿气不经过干燥的话很容易起雾。冷天开空调再打到热风档肯定出热风。

新领驭优缺点到底有哪些呢?下面说说我自己的看法。优点：1、外观大气了很多2、后排腿部空间相当充足，并且舒适度增加了不少。3、车载220V电源，相比之前的12V电源要实用的多。4、配置更加丰富5、起步平稳，发动机声音一如既往，还是低沉有力。6、新领驭的抓地力很足，轮胎无侧滑现象，车身也显得更为灵动。缺点：1、车身侧面线条没有任何变化2、黑底大灯加上灯眉的效果，看上去很凶，完全没有了老款领驭温文尔雅的感觉。3、发动机在目前市面上众多新款发动机面前，声音略偏大。4、内饰的做工有些失望，中控台的塑料相比老款逊色很多。5、后排的头部空间不像腿部那么奢华。6、起步加速算不上了凌厉，在转速的头段反应比较“闷”一点。

领驭前大灯抖动，尤其是左前大灯抖动可是个很有代表性的通病，这个毛病说大不大，但却比较影响使用。有客户提的07款领驭1.8T自动挡，在刹车时候大灯就会出现抖动的情况。还有位车主也是领驭1.8T，晚上开近光的时候大灯抖动情况明显。还有位车主在打开大灯并同时开启空调时，大灯也一样会出现抖动，如果关闭空调后抖动能减轻一些。导致领驭大灯出现抖动可能有以下几种情况：比如前灯支架松动导致大灯灯光抖动或者是灯泡质量的问题。另外领驭大灯抖动还和发动机点火系统电压不足、安定器与启动器不配套有关系。所以建议出现大灯抖动的车主可到4S店做一个全面检查，如果是支架松动紧固下即可。假如是电气电路方面的故障，则需要在4S店调整下大灯电路。

我的领驭是2.0MFI，轮胎是195/65/15的，我想换成205/55/16的，轮毂是肯定要换的，不知道有什么利弊？换轮毂有没有坏处，里程表用不用去4S店调试？最佳答案：可以换 直接换就行了！ 制动力会有点影响。不会很大。轮毂越大 制动力 就要求更大。不然你停不住。没看法拉利 大轮胎的车 他的制动钳都要变大吗？你这个15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸没事的。车起步可能要慢。没15的加速性能快。但是跑起来了 就快了。车比较赶道。省油这个我还没试验。估计略有偏差不大。等有结果了告诉你 这里没数据不好说。 就跟你骑自行车 大轮子 小轮子一个道理！28圈走道快 还是26的快。

在老款帕萨特的内饰设计当中，桃木与真皮的搭配让我们看到了一个典型的商务车设计，而如今新帕萨特在外观上已经开始走年轻化路线，那么内饰也必然要与外观和谐的搭配，最明显的就是更多的镀铬装饰的以及金属中控面板设计。新领驭的方向盘设计和老款略有不同，多功能按键式设计在方向盘上部，这样正常握住方向盘只要伸出大拇指就可以触到按键，操作要方便很多，而且新款方向盘看起来也要显得更有档次。另外中控面板从过去的全桃木装饰改为金属装饰，整体质感提升了很多，而大号的液晶屏带有触摸功能，GPS、倒车影像一应俱全。挡杆设计还是老款的样式，个人认为还是非常好看的，显得豪华气派，而宽大的挡杆手握的感觉也是相当不错!

虽然我们明白不能奢求新领驭有多大的科技突破，但那台两气门2.0L发动机的缺点就是已经比较老了，我们不会再去推荐；1.8T无疑才是新领驭的合适之选。另外新领驭还会面临价格环节的挑战，一方面新鲜感是价值感的重要组成部分，另一方面，其“同母异父”兄长斯柯达昊锐的吸引力也是不容忽视的。缺点：涡轮增压的发力特性在日常驾驶不易平顺掌控；高转动力表现不如大众最新一代1.8TSI发动机；车厢的隔音效果一般，尤其后排，上到140km/h后，风噪明显增大；部分舒适装备跟不上同级主流水平；底盘操控的精准性和乐趣已不如同级主流对手；车型底子不新是最大短板。

帕萨特和帕萨特领驭的区别在于车型不同：帕萨特PASSAT是中型轿车,帕萨特为B级车；整体尺寸不同：帕萨特领驭整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加；生产平台不同：新帕萨特出自PQ46平台，帕萨特领域出自PL45平台。车型不同：帕萨特PASSAT是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，帕萨特在大众汽车谱系中划为B级车。整体尺寸不同：帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖B5设计在手刹旁和后备箱遥控按钮；大众帕萨特长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距为2871mm。帕萨特领域长宽高分别为4789(mm)/1765(mm)/1470(mm)，轴距2803(mm)。生产平台不同：新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机再匹配DSG双离合变速箱，帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台。

10款帕萨特领驭暖风开启的方法是：在空调和收音机下面有个红色和蓝色的按钮，红色按钮是温度升高、蓝色按钮是温度降低，先按AUTO键，然后在按红色钮，按一下升高一度（按蓝色钮则反之），可以调至适当的温度即可。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮，左后门设计了可以将雨水导出雨伞槽。

帕萨特领驭汽油泵在动机舱内的电瓶附近，汽油泵是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内的部件。以Passat领驭2011款1.8T手动尊享型为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，最高车速达到每小时210千米，油箱容积为62L。Passat领驭2011款1.8T手动尊享型的整备质量为1472kg，长宽高分别为4789mm、1765mm、1470mm，轴距为2803mm，使用1.8T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为220牛米，最大功率为120千瓦，整备质量为1472kg。

领驭里程表传感器在变速箱壳体位置，靠近左边半轴的地方，里程表传感器故障的表现是汽车里程表的指针不动，行驶里程也不会增加。以Passat领驭2011款2.0L手动尊享型为例，其属于4门5座三厢车，其车身尺寸分别是：长4789mm、宽1765mm、高1470mm，轴距为2803mm。Passat领驭2011款2.0L手动尊享型搭载了2.0t自然吸气发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

08年领驭保险丝在引擎盖里，保险丝也称为电流保险丝，在电流异常且升高到一定高度和热度的时候，保险丝可熔断自身切断电流，起到保护电路安全运行的作用。以08款领驭2.8LV6手自一体至尊型为例：其使用2.8L自然吸气发动机，发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为260牛米，搭载5挡手自一体变速箱。08款领驭2.8LV6手自一体至尊型的行李箱容积为475L，驱动形式为前轮驱动，前悬架类型为多连杆式独立悬架，后悬架类型为扭力梁氏非独立悬架，长宽高分别为4789mm、1765mm、1470mm，轴距为2803mm。

09款领驭通病有：前大灯抖动、节温器故障、油耗过快、发动机抖动、缺缸现象等。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮，左后门设计可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加了衣物挂钩、B5上原本光秃秃的后排中央扶手也增加了更为实用的储物盒。

帕萨特领驭大灯继电器在发动机舱内部的保险丝盒里，以Passat领驭2011款2.0L手动尊享型为例，其属于4门5座三厢车，其车身尺寸分别是：长4789mm、宽1765mm、高1470mm，轴距为2803mm。Passat领驭2011款2.0L手动尊享型搭载了2.0t自然吸气发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

领驭加SL级别，10W-30或10W-40的机油。帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，长度增加9mm到4789mm，宽度加大25mm达到1765mm，高度、轴距仍然为1470mm和2803mm。左前门增加油箱盖和后备箱遥控按钮，左后门设计可以将雨水导出雨伞槽。车内B柱增加衣物挂钩、后排中央扶手增加储物盒、空调出风口增添金属质感的装饰圈。