途岳

这个车型全系标配都有黑色，而这个浅颜色的是需要预定的，所以不管哪个车款，你只要喜欢都可以买到黑色内饰的。

老途观工信部油耗比途岳高多了，工信部油耗可以作为参考。实际油耗一般比工信部高2个左右。老途观太重，而且用的是第二代ea888和爱信6at，肯定费油。大众集团传动效率最低的就是6at，最高的DQ200。

20日系车专用，40德系车专用

技术上说，途岳车全系外形尺寸完全一样，只不过发动机变速箱内饰装备不一样而已。所以2.0T能用18寸轮毂，你车肯定能用。但是，你改18寸轮毂验车肯定通不过，轮胎也必须换18寸轮毂的，17寸肯定装不进去。轮毂加上轮胎每条2500元，不加上工时费就万元。并且原车轮毂轮胎还得留着，验车时再换上。值得吗？

这两个版本厂商指导价只差了6000块钱，豪华版比舒适版多了：1、安全带未系提醒，舒适版是前排，豪华版是全车，这个我觉得无关紧要；2、倒车影像，这个嘛，看你需要，我是习惯了倒车雷达，影像无所谓；3、前排座椅加热，北方需要，因为它是皮座椅；4、中控屏，一个是6.5英寸，一个是8英寸（功能多了多媒体系统、导航、电话），都支持手机映射。6000块钱这几项配置（我觉得这几项配置是无所谓的），但是6000块也不算多，自己考量吧！

大众途岳1.4T落地价还是要看是具体哪一个配置车型，如果以低配车型为例，不考虑优惠的话，包括15000左右的购置税，6000左右的保险，上牌杂费和车船税，该车子全部落地大体在18.7万左右。

这款车选的都是真皮座椅，真的是很高大尚的感觉。我觉得外观设计很不错，我就是看着很大气才买的这款车。至于途岳吧，不是电动尾门和副驾驶不是电动调节！我是感觉这样不太好，相对比还是启辰靠谱一点的。

新大众途岳这款车的配置还是可以的，入门级别的新款大众途岳，和高配版的新款大众途岳差别不大，安全配置方面，配备着前后安全气囊，侧安全气帘以及后部头部保护气囊等等，并且还有防抱死系统，紧急制动等一系列安全配置，并且，这款车内饰上的一些设计的很不错，科技感奢华感十足。

大众途岳这款车子是有自动泊车功能的，不过自动泊车功能不是大众途岳车型的全系标配，是旗舰版的途岳车型才有的配置，你要是想买有自动泊车功能的大众途岳车子，就要注意别买错车子的型号和款式了。

我认为1.4t的探歌这款车动力相对来说更好一些。因为探歌这款车车身自重较轻。前提是您买1.4t高功率车型。这两款车我认为看您需求进行选择。如果您对空间有要求。我建议您买途岳，途岳空间相对来说比较好。如何要求动力的话。建议您买探歌。还有就是看您的预算进行选择。

大众途岳330旗舰版是大众旗下的一款紧凑型SUV，外观方面的话纯粹看你个人是否喜欢，所以就不介绍了，动力方面，大众途岳搭载了一台2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需7.8秒。 大众途岳330旗舰版的话，市场指导价为22.38万，裸车价为19.28万，优惠3.1万，加上一些必要的花费（购置税，报牌费，车船使用税，机动车交通事故责任强制保险等），最后的全款落地价格一般会在22.23万左右。

颜值的话主要看个人审美，这两款车比较的话领克01的颜值更年轻时尚一些，年轻人开的话感觉更好一些，配置齐全，内饰科技感也比较足，年轻人开的驾驶感受也更好一些。

车子的空间来说还是可以的，配置的2.0T的涡轮增压发动机的话动力来说还是很不错的，百公里油耗的话大概在8.5个左右的，算下来一公里大概是7毛左右的。

家用应该足够了吧

这款车的综合油耗基本在8到9左右， 那如果市区拥堵路段的话，肯定会到10个油的，主要还是看实际的路况，还有你个人的驾驶习惯了，不过这款车的性能方面还是没有问题的。

差别其实就是在配置方面有不同的，高配的配置齐全，驾驶体验更好，而且像日常的生活需求都是可以满足的，如果资金方面允许，还是选高配的比较好一些

选择探歌更好。探歌是一汽大众，途岳是上汽大众，两者同一个平台，安全性相差不大。外观个人更喜欢探歌，年轻时尚运动，更符合现代年轻人的追求，途岳稳重带点商务气息。探歌的起步价比途岳要便宜些，如果预算不足，此车是不错的选择。相同价位来说，探歌的配置水平要高一些，以探歌的两驱进取型与途岳的低配两驱风尚版对比，动力都是1.4T排量，探歌价格便宜五千，且多了前侧气囊、侧安全气帘、定速巡航、前雾灯、转向辅助灯、后视镜加热、后排手动空调、手机互联等功能，配置非常丰富，做工用料好与品质可靠，性价比更高，时尚潮流，更能捉住消费者的心态。

其实两款车型的稳定性和口碑都不错，不过天逸C5这个车型的销量并不是特别好，正常来说家用还是建议优先考虑大众途岳，毕竟大众的口碑和品牌效应要更突出一些。

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件

干的。这个其实是一样的,没有质的区别。一般来说,干式结构能简单点,但传递的扭矩要比湿式的小.干式就是摩擦片之间没有油,跟我们普通的离合器相似.湿式的就跟摩托车相似,浸在油里,传热性好所以扭矩能大点。干式双离合变速器：干式的话冷却就靠风冷和自然冷却了。优点：结构简单，成本小，维护费用低。缺点：散热效果不是很好，容易出现过热。湿式双离合变速器：离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。"