埃尔法底盘

埃尔法底盘没有升降功能，因为底盘没有空气悬架。空气悬挂主要由控制电脑、吸气孔、排气孔、气动前后减震器和空气分配器等组成，能够使得车辆拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能。通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气悬架会有几个状态：1、保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度。2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度。3、唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式等），驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

丰田在Erffa中前后悬挂采用独立悬挂。丰田Erffa是丰田旗下的mpv车型。其长宽高分别为4975mm、1850mm、1945mm，轴距为3000mm。Erffa是一款混合动力汽车，搭载2.5升自然吸气发动机。Erffa的2.5升自然吸气四缸发动机最大功率86kw，最大扭矩198 Nm。这台发动机可以在2800到4000转和4700转时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。丰田是一种双发动机汽车，发动机安装在前后轴上。Erffa前桥的电机最大功率105kw，最大扭矩270 Nm，后轮轴的电机最大功率50kw，最大扭矩139 Nm。Erffa的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。双横臂独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。双臂悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的操纵和乘坐舒适性。空的叉骨悬架也比叉骨悬架占据更少的空间。