凯翼

这个就是奇瑞的发动机。他跟艾瑞泽五1.5排量的发动机都是一模一样的，稳定性相当突出，油耗不到7个油，只不过品牌效应不如奇瑞而已。正常家用代步还是可以接受。

这个车型没有免息活动，毕竟45,800的车型价格也不高，没有必要选择分期付款，分期付款你需要多拿出五六千元，不如这跟朋友借点，然后送他2000块钱，他还高兴呢。

据我的了解，凯翼E3挺好的啊，在路上回头率很高的。凯翼E3搭载是一台全国十佳ACTECO发动机，这款车确实不错，外观漂亮配置丰富，底盘很扎实，前面是麦弗逊式独立悬架，后面是扭力梁式非独立悬架，配置方面有ABS、制动力分配、等等，后排坐3个人一点问题没有。所以不用担心，这个空间够用的。而且价格不贵配置还高，值得入手。

现在这款车确实有这种优惠。至于终身免费保养，一定要写在合同中，并且要注明换全合成机油还是半合成机油。这也是促进销量的一个手段。不过这款车的市场占有率不太好，后期保值率也不好，买之前一定要考虑好。

凯翼v3这款车型搭载的是一款1.5的自吸发动机，匹配五速手动变速箱，发动机的技术性能方面还是比较不错的，如果市区跑的话，油耗大概是7到8个左右。

动力方面凯翼X3全系均搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力(93千瓦)/6150rpm，最大扭矩160牛·米/3900rpm，测试车的传动系统匹配的是一台CVT无级变速箱。自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性以及不错的燃油经济性。

如果一年行驶3万公里的话，需要进行6次保养，保养的费用加上燃油费以及车辆的保险费和日常洗车等养护费用，一年下来你的养车成本大概需要花费两万五六。

凯翼这个品牌从奇瑞分离出来以后，主打的就是性价比，价格便宜配置高，胎压监测，倒车雷达，倒车影像这些功能它都有，配置还是不错的。

正常，虽然说我们的自主品牌在造车技术上已经有了空前绝后的进步，但是在一些细节，比如内饰的装配工艺上，还差得多，这种异响的情况还是很多的。

凯翼c3这款车目前是没有优惠的，贷款应该是有两年免息的政策，如果购买自动彩钻版的车型，官方指导价57，800元，首付30%的话，需要准备28，500的现金，两年期每个月还款1800块。

凯翼c3r这款车目前是没有优惠的。车辆购买是可以申请贷款的，前提是征信没有问题。如果以购买1.5自动中配的版本来计算的话，官方指导价57，800元，首付30%进行贷款的话需要准备28，200的现金。

我也一样，连4s店，销售人员也搞不好，当初我们都被他们的宣传所迷惑，我看大家评价差，商家也无回应，我们都被骗了

分享给需要的车友，今天看帝豪的论坛说到门锁咬合不紧导致老是吱吱响，我用电工胶带缠上3圈就不响了，真心不知道凯翼设计师怎么搞得这么马虎，凭什么开高工资！

第1，奇瑞E3后轮眉的折边太宽了，时间长了易积攒很多淤泥，淤泥遇水后长时间都是湿湿的状态，钢板有锈烂的隐患，此部位钢板应该压平（大众系的车现在多数车型的轮眉钢板折边处都是压平的，奇瑞艾瑞泽5的也是压平的）。第2，现款E3的前轮内衬上部空洞太大（伸手从弹簧旁边摸进去就知道漏洞有多大了，多数合资车的前轮内衬上部与车体的结合处都很紧密，缝隙很小，所以不会甩进泥去，奇瑞造车20年了，但还是马大哈的设计风格，该改进了），轮胎会甩进很多泥水，要向上延伸一小段就可以密封住，防止泥沙甩进去（看大众polo的前轮内衬结够就明白了）。第3奇瑞应该提供选择，客户加钱可以就后轮内衬，如果客户自己要求高点，可以加几百元钱选配后轮内衬（要在后轮弧上出厂前就焊有安装基座孔，否则后期自己焊安装座很麻烦），不要像现在的E3自己想加钱都装不了后轮内衬。以上这些改进不会增加生产成本，但可以提高E3的品质与销量。

我用的小米记录仪流媒体后视镜没卵用记录仪好用点很清晰前后都有摄像头停车监控很不错内存买多大无所谓有空删掉之前的就可以了

我觉得凯翼外观人见人爱，如果盖住车标，换个合资标，估计至少上十万了，好多人都问这是啥车，大气，时尚，下一步厂家要多多宣传，把好质量关，做好服务，相信会有越来越多的客户。听推荐的。

凯翼是奇瑞旗下品牌，三大件都是奇瑞的，没什么问题

你好，这款车型是属于奇瑞的子公司，车型的品牌影响力一般，不过车型性价比还是不错的，配置，做工都还可以。

这个真心就厂家的boss们知道喽