风光ix5

东风风光ix5国六版：1、风光ix5采用了溜背造型，车顶从B柱后下滑，并形成了更加低矮流线的车尾。与此同时，新车将采用19寸五幅轮圈，以及贯穿式尾灯组，尾门也采用了蚌壳式整体设计；2、风光ix5具有包括无钥匙进入/启动、前排加热座椅、全景天窗、内置行车记录仪、胎压监测、前后雷达、360度影像、上坡辅助、陡坡缓降、前方碰撞预警、车道偏离预警、后排独立出风口、电子手刹、自动驻车、电动感应尾门等功能；3、在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率179马力，峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的将包括6速手动以及CVT变速器。

东风风光ix5这款车大概是10万左右一辆：1、ix5这款车总的来说各方面都挺好的，车身外观曲线流畅很有设计感；2、外观方面个人觉得很简洁大方，耐看型，虽然没有惊艳但是经久耐看。内饰做工用料很足，科技感十足；3、中控台和门的内侧手摸上去感觉很柔软舒适。方向盘转向助力回位感觉很好，操控很精准，语音控制定速巡航等一些辅助功能，本人也没开过那么多的车，就是个人感觉这款车开的比较舒适些。

东风风光ix5售价9.98万-14.98万元：1、风光ix5全系标配全新一代超级智联系统Lin OS 4.0，该系统可提供多达8大类155项智能功能，涵盖智能控制、智驾出行和智慧生活三大领域，且响应速度极快；2、基于“轿跑越野化，汽车智能化，用车放心化”的造车理念，风光ix5采用轿跑化的设计语言。全系搭载新一代超级智联系统Lin OS 4.0；3、在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率179马力，峰值扭矩270牛·米。与发动机匹配的将包括6速手动以及CVT变速器。

2018年10月内。东风iX5将于2018年10月正式上市。东风冯光iX5新车定位为中型SUV，主打智能化和运动风格。内饰采用三屏组合设计，搭载1.5T发动机。新车长宽高分别为4685mm1865mm1645mm，轴距为2790mm。东风风光ix5内饰科技感很强。中控台采用上下双触摸屏设计。同时全液晶仪表盘和三辐多功能方向盘基本都会在新车上。是智能风光ix5的一大亮点，具有语音调节和远程调节功能。可以实现后背门、天窗、车窗、座椅加热等语音调节新功能。还可以通过手机App远程调节车窗、天窗、座椅加热等响应。

优点：外观和内饰都不错。缺点：如果有全景摄像头就更好了。外观：这个外观就不用描述了。到了路上，回头率高，很大气。内饰方面：黑色的内饰视觉感很强，简洁大气，给人一种清晰的感觉。空间：我175，平时一个人开车上下班，感觉比较宽敞。有时候下班拉同事，后排坐三个人也不觉得挤。周末或者节假日带家人出去走走也不错。配置：无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，上坡辅助等。动机：刚买的车没跑多远。反正我觉得动力够了。毕竟我经常在城市里跑来跑去。越野：转向精准无空挡，操控感中规中矩。油耗：车到底省油不省油，我们得和其他车对比一下才清楚。我对风景ix5还是比较满意的。舒适性：这车的舒适性还可以。

优点：空间，内饰，性价比高，同事朋友路人回头率高，18轮中规中矩。其实17英尺就够了。缺点：满意，目前无缺点。外观：第一辆车用起来很舒服，外观也不错！内饰：内饰做工精细，缝线也很不错。我非常喜欢内部。空间：车内空间非常宽敞，尤其是这款车后备箱特别大，装载能力非常强。每次回老家都能装满满满一后备箱，感觉很满足。配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡辅助、自动泊车等。动力：起步动力还是比较差的，地板油基本没有激情，不过总的来说家用的动力还是可以的。越野：操作简单，方向感好，想去哪玩就去哪玩。开久了，你感觉它会和车、车融为一体。油耗：刚开始油耗有点高，但还是可以接受的。舒适性：空间大是舒适性好的一大体现，坐在车里感觉不到拥挤。

优点：质量不用担心，大货车都出，很有保障。缺点：配置有点少，很多想要的配置都没有，主要是价格有点太贵。外观：造型很好，现在汽车流行这种溜背形内饰：内饰虽然一般，但没有异味，总体还算满意。空间：后排中央的地板比较平整，空间也比较大。后排的人在配置上会比较舒服：平时用的配置就那么几个。这车还是能满足我日常需求的。动力：动力还可以，就是起步有点慢，习惯了就好开了。越野：转向到位，减震硬但不影响使用，操控性能优秀。油耗：当然油耗也不低，城市交通应该在11升左右。舒适性：座椅很舒服，高速时噪音有点大，减震有点硬，但问题不大。

优点：外观设计时尚，配置中规中矩缺点：动力一般，小毛病多。当你发动汽车时，音响会自动打开。有时候我会吓一跳。感应开门的灵敏度差。外观：时尚，符合年轻人的审美要求。轮毂时尚大气，车身线条性感，黄金分割线理想。内饰：满意。空调液晶屏感觉多余，看似豪华却不适用。空间：拥有完美的空间享受。全景天窗很厉害。没有空间压抑感，配置：安全配置中规中矩，符合这款车的价位。互联网系统超前，动力：发动机和变速箱的匹配有待提高。肉有点令人沮丧。越野：200mm离地间隙更给力。其他越野性能配置不够。一般在城市使用。油耗：百公里10升。我预计磨合期过后油耗会更好。我觉得9个油比较厉害。

优点：外观漂亮，沉稳帅气，时尚大方内饰配置缺点：之前的问题都解决了，希望质量耐用。外观：看起来比较时尚。新车前大灯采用镀铬饰条装饰，内置LED日间行车灯和透镜。内饰：虽然内饰不算豪华，但我觉得很精致。这个内饰很有个性，内饰档次不会降低空间：我身高180，前排位置比较宽裕！屋顶上的一拳。后备箱略小，后排比例降低后的空间可以！配置：配置，价格摆在那里，真的没什么好说的。动力：即使在城市道路上，日常驾驶也没问题。越野：转向真的很轻，开完自己的车不适合开别的车。没有转向位置，转弯的悬挂支撑很好，60的桥身倾斜不明显。油耗：刚开完车油耗偏高，但在可接受范围内。安慰：很正常。你觉得这个价格怎么样？不能要求太多。

优点：这款车我感觉最满意的应该是动力。和我以前的旧车比，动力好很多！现在想加速超车，想多容易就多容易！缺点：眼睛没有缺点，所以希望能用外观：外观硬朗，轮毂帅气，男人看到一般都会心动。内饰：内饰水平也挺高的。用料不错，但是没有一些更高级别的车型的锐界空间：空间还可以。平时自己开车，后排坐三个人有点挤。后备箱没什么问题。我从来没有把渔具和露营用品从我的车上拿走。配置：跑灯太酷了，我要去换了！啊，口水动力：技术就不用说了，动力和变速箱匹配的很好。越野：至于这车的操控，我只能说很舒服。首先，它的驾驶室空间有了很大的提升，驾驶舒适性本身也有了提升。另外，车子的稳定性特别好。油耗：油耗尚可。反正我对这款车没什么感觉，老司机的排量也不算太大也不算太高。舒适：舒适还可以。虽然不是真皮座椅，但是包裹的很好。开久了也不会觉得累。关键是减震效果和隔音效果好。

优点：动车充足，外观大气，空间也很舒适。目前油耗有点高，显示在12。不知道磨合期过后会是多少。智能语音很实用。缺点：电动尾门每次上锁，都有一半时间关不上或者开不了。去4S商店并没有解决问题。可惜副驾驶没有电动座椅调节。前面的东风牌有点土，没有个性。空调没有a我希望有人能解决我的电尾门这个问题，不然我感觉我可以弄辆车了。4S商店目前不能解决它，我一定很失望。毕竟这车子每次都开不动，我又赶时间，实在是尴尬，拿不出东西来。

优点：对得起价格，动力强劲，外观漂亮缺点：细节处理不好，悬挂偏硬，减震不到位。外观：大灯犀利美观，尾灯很漂亮，点亮后辨识度很高，腰线内缩，整个车身看起来很修长。内饰：整体内饰不错，大中控屏很上档次，细节处理不是很好。总的来说空间还可以：空间足够大，坐进去没有压抑感。整车储物空间也很丰富，非常人性化，后备箱空间也相当实用。配置：我觉得配电子档更完美。权力：权力对我来说足够了。我开始虽然不算太快，但是跑完之后还是挺好的。越野：开起来很满足。它一路转弯，方向毫不费力，精准犀利！当我在路上开车时，我很自信。油耗：开车时间太短，不好说，目前还没有准确的油耗。磨合期过后再说吧。舒适性：隔音座椅我还是比较满意的，除了悬挂比硬，减震不是很好。

风光ix5空调滤芯在副驾驶前面的手套箱里。更换空调滤芯时，需要打开副驾驶前面的手套箱。特别是，应使用专用工具拆卸手套箱。一不小心，手套箱就会损坏，容易影响手套箱。汽车上使用的空调滤芯有两种，一种是普通空调滤芯，另一种是活性炭空调滤芯。空调用活性炭滤芯一般用在汽车上。这种空调滤芯效果很好。既能过滤掉一些有害物质，又能吸收空调产生的异味。但是这种滤芯寿命周期短，需要定期更换。

优点：外观豪华，配置丰富，价格实惠。缺点：隔音稍差。这个价位的正常外观：从前面看很大气，但是从后面看车很小。这个很洋气，前后感官感受内饰：内饰没什么特别值得说的，这个价位合理。空间：我们家不多，这个空间还是够用的。完全没有空间压力。配置：刹车辅助、胎压监测装置、发动机电动防盗、遥控钥匙等。一旦遥控钥匙不好用。动力：动力够用。不要看百公里加速结果，要看日常驾驶超车是否满足需要，车辆能否以预期速度超车。越野：市区路段控制好，爬坡容易。油耗：油耗一点都不高，完全可以接受。舒适性：空间大，真皮座椅也很舒适。好材料！

优点：动力和操控都不错，空间足够大。我家喜欢缺点：外观漂亮，不知道东风质量怎么样。外观：不重要，就说三大件吧。内饰：内饰不错，科技感很强。最好用大中控屏看，按键使用方便。空间：后备箱空间巨大，是最适合在机场接人的方式。配置：配置很多，高科技的东西，比如倒车影像，很实用。动力：动力，对我来说就够了。虽然起步不算太快，但是跑完之后还是挺好的。越野：颜值还不错，性能也跟上了，所以油耗更好：油耗8-9分，没有太大问题。目前开通的公里数还不够，暂时不能给出一个准确的意见。舒适性：噪音不大，减震还好，座椅不错，开起来也不错。

东风风光ix5这款车目前还没有发现有什么缺点，以后就不清楚了：1、风光ix5采用了溜背造型，车顶从B柱后下滑，并形成了更加低矮流线的车尾；2、与此同时，新车将采用19寸五幅轮圈，以及贯穿式尾灯组，尾门也采用了蚌壳式整体设计；3、风光ix5具有包括无钥匙进入/启动、前排加热座椅、全景天窗、内置行车记录仪、胎压监测、前后雷达、360度影像、上坡辅助、陡坡缓降、前方碰撞预警、车道偏离预警、后排独立出风口、电子手刹、自动驻车、电动感应尾门等功能。

将于10月份上市，东风风光ix5有两种前脸造型，其中一种是横贯式格栅造型。细长的头灯与格栅相连，营造出宽体的视觉效果。在保持高颜值溜背造型的前提下，ix5乘坐空间还是很好，产品力方面，运动模式时的动力反应起步非常不错，需要超车时，系统会聪明地识别，转速会比普通模式再升1000rpm再进行降档，保证了动力输出及连贯性，还有由于CVT变速箱，换挡逻辑清晰平顺。在保证质量的前提下，提升了驾驶质感，在同级别的竞品中，风光ix5依旧拥有着强劲的竞争力。东风风光

东风风光ix5油耗测试在6个左右，油耗不高，反而很省油：1、风光iX5采用了家族式进取前格栅设计，三道上挑的镀铬饰条稳稳托起双飞燕LOGO，锋锐的前大灯与进气格栅融为一体，东风风光iX5豹型俯冲式前脸设计使得车头部分极具视觉冲击力；2、东风风光iX5使用了搜索引擎Apollo系统，其将搭载前方碰撞预警、车道偏离预警系统等主动安全配置。东风风光iX5全系标配的智能网联系统还可实现语音/APP控制背门、天窗、车窗、座椅加热等功能；3、东风风光iX5采用了搭配全液晶仪表盘搭配中控大尺寸液晶屏，三幅式方向盘在6点钟位置还有着品牌标识。此外，新车还采用了红黑双色的真皮座椅，东风风光iX5电子挡把也为整车增添了运动气息。

东风风光ix5制动性能出色，碰撞测试为5颗星：1、全油门加速起步时，初始转速不高，即便是关闭ESP车身稳定系统，轮胎并没有出现打滑的情况，前悬也没有过多的拉伸，姿态还是很平稳的；2、起步初段的g值不高，整个加速过程可以用波澜不惊来形容，相当平稳，这是CVT变速箱的固有属性。最终我们测得风光ix5百公里加速时间为9.24秒，这个加速表现还是不错的，同级中属于中上游的水准；3、全力刹车过程中，ix5的制动力表现很平稳，感觉四个轮胎紧紧抓住地面，给人很足的信心。最终我们测得风光ix5百公里制动距离为37.52米。这个成绩当然离不开四只19寸的“大脚”，米其林Primacy 3st轮胎（尺寸为245/45 R19）。

东风风光ix5油耗在仪表盘显示的，主要性能如下：1、外观设计，风光ix5采用了溜背造型，车顶从B柱后下滑，并形成了更加低矮流线的车尾。与此同时，新车将采用19寸五幅轮圈，以及贯穿式尾灯组，尾门也采用了蚌壳式整体设计；2、配置介绍，风光ix5具有包括无钥匙进入/启动、前排加热座椅、全景天窗、内置行车记录仪、胎压监测、前后雷达、360度影像、上坡辅助、陡坡缓降、前方碰撞预警、车道偏离预警、后排独立出风口、电子手刹、自动驻车、电动感应尾门等功能；3、质保服务，风光ix5延续东风风光7年/15万公里质保，涵盖整车+发动机。