本田冠道火花塞是铱铂火花塞，型号ILZKAR8H8S。火花塞材料越好，使用寿命越长。您可以根据发动机选择火花塞的材料和型号。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞安装到专用套筒中，将其拧入火花塞孔中，并使用数字扭矩扳手。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除故障并整理工作站。

本田冠道的火花塞更换周期为10万公里。本田冠道火花塞是铱铂火花塞，型号ILZKAR8H8S。火花塞材料越好，使用寿命越长。您可以根据发动机选择火花塞的材料和型号。火花塞的更换步骤如下：1 .拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞安装到专用套筒中，将其拧入火花塞孔中，并使用数字扭矩扳手。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除故障并整理工作站。

本田冠道的火花塞更换周期为2万公里。1.5T和2.0T发动机的原厂是ILZKAR8HS火花塞。本田冠道火花塞更换教程如果车主不知道套筒等工具的型号，可以在网上购买修理包。首先，拆下冷却液箱和进气管。拆解后，拔出点火线圈，并用套筒扳手工具拆下火花塞。(注意：拆卸时，确保套筒和扳手的位置必须与火花塞垂直，否则会造成打滑。将旧火花塞与新火花塞进行比较，可以观察到很大的差异。碳主要沉积在老式火花塞的螺纹上，但点火间隙变化不大。如果自吸发动机可以清洗使用，那么涡轮增压发动机应该换上新的火花塞。重装时，火花塞要沿内壁慢慢滑下，避免碰撞，改变点火间隙。清除火花塞积碳的方法有很多。1.化油器清洁剂。将适量的化油器清洗剂放入容器中，将火花塞在容器中浸泡30分钟左右，然后用刷子清洗火花塞头，清除其上的积碳。2.白醋清洗白醋清洗法类似于化油器清洗法，更快更方便。白醋不能经常用，其腐蚀性会影响火花塞。所以多余的白醋要在去除积碳后再去除。

本田皇冠火花塞的更换方法如下：1。拔下点火线圈线束插头，拆下点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查端子是否损坏，绝缘体是否破损，电极是否磨损等。).);2.选择合适的工具，组装工具，拆卸火花塞，逐个取出火花塞；用清洁布盖住气缸上的火花塞孔，防止物体进入气缸；3.将点火线圈对准火花塞，安装到位，用工具拧入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，判断火花塞；4.检查新火花塞的外观是否有问题。将火花塞安装到专用套筒中，将其拧入火花塞孔中，并使用数字扭矩扳手。拧紧火花塞，关闭点火开关，打开发动机罩，安装三件套。5.用数字扭矩扳手拧紧。启动车辆，排除故障并整理工作站。

本田冠道火花塞的更换方法是： <p>1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）； <p>2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部； <p>3、将点火线圈对正火花塞， 安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞； <p>4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套； <p>5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

本田冠道火花塞建议每3万公里在4S店或正规维修店更换一次。从外观上看，火花塞大致可以分为五个部分，最上面的部分叫"端子螺帽”它与缸线连接，作用是完成缸线的对接。插拔气缸管路时，就是从这里感受到吸入或喷出的感觉。同时也是接收电能的地方。陶瓷的下部是绝缘的、耐热的和导热的。这些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有几个凹槽，这不是无意的。它可以防止电弧放电。这里说的是端子螺帽和主金属之间打火的现象。因为点火时在端子螺帽和主金属之间产生持续的高电压，所以高电压会试图沿着绝缘体的表面溜走。为了阻挡高压，设置了层层沟壑。和发动机一样，火花塞也有自己的最佳工作温度。一般来说，500℃至800℃是火花塞的最佳工作温度范围，也称为自清洁温度范围。在这个范围内，附着在表面的碳可以燃烧，点火时间可以精确控制。温度过高会导致过烧，即混合物提前点燃，严重时电极溶解。如果温度低于这个温度范围，火花塞的头部会被熏黑，使其无法跳出火花。

本田冠道火花塞是NGK牌的，价格是340元/4个。从外观上看，火花塞大致可以分为五个部分，最上面的部分叫&#034;端子螺帽”它与缸线连接，作用是完成缸线的对接。插拔气缸管路时，就是从这里感受到吸入或喷出的感觉。同时也是接收电能的地方。陶瓷的下部是绝缘的、耐热的和导热的。这些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有几个凹槽，这不是无意的。它可以防止电弧放电。这里说的是端子螺帽和主金属之间打火的现象。因为点火时在端子螺帽和主金属之间产生持续的高电压，所以高电压会试图沿着绝缘体的表面溜走。为了阻挡高压，设置了层层沟壑。陶瓷部分旁边是主体金属，上面的六边形(大小不一)方便了火花塞的拆装。从制造工艺上来说，它的表面也是电镀的，可以防高温，防腐蚀。螺纹只是用来紧固气缸盖的部分，螺钉直径和螺钉长度也是根据发动机来分类的。末端是火花塞的电极，分为中心电极和外电极。两者可能由两种不同的材料制成，而铱或铂等贵金属材料往往指的是中心电极的材料(某些火花塞的外电极也会由相同的材料制成)。与电极为镍锰合金的普通火花塞相比，点火能力更强，但价格也相差数倍。

本田冠道火花塞为铱铂火花塞，型号为ILZKAR8H8S。从外观上看，火花塞大致可以分为五个部分，最上面的部分叫&#034;端子螺帽”它与缸线连接，作用是完成缸线的对接。插拔气缸管路时，就是从这里感受到吸入或喷出的感觉。同时也是接收电能的地方。陶瓷的下部是绝缘的、耐热的和导热的。这些都是陶瓷材料的特性。你注意到陶瓷表面有几个凹槽，这不是无意的。它可以防止电弧放电。这里说的是端子螺帽和主金属之间打火的现象。因为点火时在端子螺帽和主金属之间产生持续的高电压，所以高电压会试图沿着绝缘体的表面溜走。为了阻挡高压，设置了层层沟壑。陶瓷部分旁边是主体金属，上面的六边形(大小不一)方便了火花塞的拆装。从制造工艺上来说，它的表面也是电镀的，可以防高温，防腐蚀。螺纹只是用来紧固气缸盖的部分，螺钉直径和螺钉长度也是根据发动机来分类的。末端是火花塞的电极，分为中心电极和外电极。两者可能由两种不同的材料制成，而铱或铂等贵金属材料往往指的是中心电极的材料(某些火花塞的外电极也会由相同的材料制成)。与电极为镍锰合金的普通火花塞相比，点火能力更强，但价格也相差数倍。

你问这个问题，是要考验我们智商？才出的新车有多少人换火花塞？