宝马

可以不在ssss保养的，但是不建议，虽然现在有新规，但是上有政策下有对策，以防到时ssss赖账，所以还是ssss保养来的好。如满意请采纳

本田的三缸，福特的三缸，国产的三缸也没见人喷，就宝马的三缸不行，是个宝马新闻下面全是喷三缸的，现在前驱也不说了，就盯着三缸喷。

根据你说的个人用车情况，买了要比不买划算，虽然大多数人都不太愿意购买原厂延保，但是只要对自己有好处就行

操控性包涵的内容太多，我只说自己的感受，x1方向盘比q5重，减震较硬。加速不如q5,你说的高速转弯没啥感觉，因为俺高速不超速，没急弯，他俩都可稳当。开过雪地，差距就出来了。奥迪的四驱在冰雪路面确实让人踏实

这么不放心那就不要改装，确实市场上各行各业都有真货、假货！最放心的你可以去人家店里看货再决定，看他的备货量、规模，人家备货多肯定有实力的，干嘛做坑蒙拐骗的事情，谁都知道生意万古长青的好，有信誉才会客户介绍客户，卖假货弄的臭名声那还做什么生意，往往很多人买到假货也是太贪便宜，真正原厂进口的轮毂，压资金不说、还得一堆进口费用，哪里有那么便宜！

我的感觉是，方向盘在最后一两度的时候好像有什么东西阻挡了下，原地打死方向盘末梢出现，9月28日提车，现在已经出现两次了，不知道什么原因。你们也是这样吗？一次是热车状态，一次是冷车状态。

这种案例也不是没有，真能闹到德国我也觉得是条汉子能有作为。不过看起来你的能量也就在这喊两嗓子了，你继续吧，别停，如果需要的话我帮你查四缸大厦地址你看如何？

X1和3gt不是一个级别，如果楼主中意suv，x1过得去，但是车型没要求，预算也OK的话，建议3gt，x1的底盘比3gt也好不了多少，x1后排腿部空间是变态，但是小板凳式的坐垫很虐，机械档把我个人觉得丑。3gt后排空间很富裕，舒适度完美胜过x1，只不过头部空间比x1矮，中间隆起。后备箱装载能力超过x1，原汁原味的进口，无框掀背尾翼外观颜值高，不街也重要。整体尺寸长宽比x1大了一圈。跟姐姐同时提的，我提3gt，她提x1，真实对比。

新车不需要刻意的磨合。精密加工装配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人与车的磨合，了解仪表，中控各项功能，掌握车辆操控，熟悉车身体量大小，摸索转弯角度、行驶速度、刹车距离等等。我觉得这个答案比较好，推荐给你，希望你采纳10楼这个答案。

从所谓的操控、保值等角度讲当然3系好些，不过有几点要注意：1.你的这个车是3手车了，当然贬值更厉害，这个价有点高了。另外车况一定好好查查。2.红色车比较不保值，不是3系的主打色，喜欢的话当然无所谓啦，红色的好处就是可以经常去当婚车挣外快啦从家用角度讲，1系还是有优势的，比3系小不了太多，好像是改前驱了冰雪天气不太滑的地方还能跑跑，我下雪天都只能搭别人的4驱车，技术不到位不敢逞能啊。这辆1系好处是新车用起来放心些，毕竟你说的3系有些年头了，有的零件需要注意可靠性等问题。个人以为若楼主单身的话，或是想多开几年车可以考虑1系，若是楼主有家庭有很小的孩子而且想玩几年就换车的话，可以考虑3系，1系我始终喜欢当年进口的2厢版的，如果能有2个车位我会考虑买2厢1系的。个人之见，有些主观啦，楼主自己考虑，毕竟买车也是个大事，要综合各方面的意见和因素。成都有很多玩3系很厉害的车友，你可以多咨询他们。

一、30岁以内两款都不适合。二、商务用途大于个人代步和家用选S。三、建议都去试驾一下，两台虽然都是大尺寸，但是7系驾控感偶尔心情好路况好的时候会有超个车什么的，S则不会，他是一台用尽可能舒心平缓的方式让你从A地方到B地方的车。

ATSL以前那款25T和28T机子完全是一样的，只是程序差别，刷程序可以无损改到28T的动力，不用担心可靠性问题，现款不知道有没有改。ATSL是凯迪拉克转向运动的一代车型，操控对标3系，也是相当好的，ATSL我没开过，都是看的车评，具体怎么样你可以试驾对比感觉一下。日常开基本上是开不出极限的，也就是谈操控意义不大。试驾的时候你感觉一下转向手感和车身跟随性就差不多了，一般人说的操控其实就是这个。ATSL我感觉比3系差在后排空间和保值率上，那个中控也很难用，但是价格也更优惠，外形也可以。3系你就不要刷程序了，320和330机子用的材料强度不一样，强刷成330容易出事。

说实话，同样纠结了几个月。现在Q5真心便宜。优惠特别大。技术的谈到落地38万多。又是四驱。唯一纠结的就是后排空间和马上换代。后

您几万公里的时候换的？也是N55发动机吧？前几天问了修理铺，两个换原厂的加工时费一起一千七左右，准备抽空去弄下看看到底有没效果。

A3是15万的5座家轿，2系是20多万的4座小跑（轿跑）。有人会认为这两个车是类似定位吗？有人会认为这两个车是竞争对手吗？不会！如果非要说A3基础上的敞篷和2系基础上的敞篷是一个级别，我是不认同的。我选车那时候，16年初，成都市场A5敞篷和220敞篷（现在叫225）可是一个价位。

借22楼大神的发言:这代3系在开发之初就有F30和F35两个底盘代号，基于F35底盘的车型有3系GT和3系Li。3系Li确实只有中国独有，但是它依然是基于原汁原味平台诞生的产品，不存在单独为中国加长的说法，自然也就不存在单独调教的问题。

三厢118i没那么抖，去试驾一下就知道啦，A3不要买啊，发动机还在用铁，后悬架就是一根大弹簧，宝马的是液压加弹簧，4根连杆，不是网上黑的说成两根，4根很结实的筷子，还有加强筋。

汽车保养对汽车来说是件很重要的事情，而初次保养更是很有讲究，在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问；如果汽车的初次保养做的不好，那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面给大家分享一下汽车首保注意的事项！1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间，我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转；磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少，也会更省油！2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的，而时间是按照汽车保养手册上面规定的，每种车型的时间不一样，基本是规定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养，其实不是的，车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了？主要是更换机油机滤，和车辆全面检查！当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等，而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的；如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件，你也不要轻易采用和相信，这些都是没有必要的。

去年双十一我买的车时候，A4还比宝马贵，A4乞丐后排都没有出风口··而且我么这的A4的销售很吊，所以我买了三系~

销量？这是个常识问题，越是经济实惠，接地气的车，销量当然越高，越是贵，高高在上的车销量就是越低，难道劳斯莱斯的销量能和bba一样高吗？