此时电子风扇高速旋转，噪音较大。仪表可能会发出水温过高的报警警告，这可能会导致发动机爆燃甚至损坏发动机。第二个节温器开得太大或者卡在关不上，会造成冷却水循环回路一直是散热器的大循环回路。<p>节温器主阀门长期处于关闭的状态。如果节温器主阀门长期处于关闭状态，自然是失去节温器的自动调节水量的功能（一直是小循环的状态）。<p>汽车行驶中，水温一直70度左右上不去，应该是水温传感器故障，水温表针无法正常工作造成水温上不去的假象。如果检查了传感器没有问题，那应该就是节温器坏了。

1、汽车运行中，如果发现节温器坏了，首先观察水温变化情况，如果水温可控，就可以开到修理厂去更换，如果水温过高不可控，可以先停车，取下节温器，即可开到修理厂更换之。<p>2、恒温器坏了，解决方法很简单。这个零件损坏后，更换即可。节温器是一个冷却系统，这个部件的作用是调节防冻液循环。水冷式发动机基本靠防冻液在发动机内循环散热。水冷发动机需要冷却剂。冷却液的全称是防冻液，冷却液的作用是冷却。<p>3、节温器损坏后，应该及时更换新的。如果不及时更换新的，会导致发动机的水温过高，严重损坏发动机。另外，节温器损坏后，发动机的动力会下降，油耗会增加。

<p>节温器，如果卡死在一个位置，要么就是打不开，要么就是关不上。</p><p>如果节温器打不开，发动机里的水无法大循环，水温就一直很高了。</p><p>反过来，如果节温器一直开着没办法关掉，发动机任何时候都大循环，水温就升的很慢很慢了。</p>

<p>汽车电子节温器坏了会有响声的。知道汽车节温器坏了的方法，发动机出现爆震声,动力有明显下降,水温表标识100摄氏度，发动机温度过高,但水箱内冷却液温度并不高,用手接触散热器并不感觉烫。</p><p>发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。节温器故障的症状如下节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响。</p><p>发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮，节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。</p><p>汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，其根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。</p><p style="text-align: center"><p>

<p>能开。</p><p>节温器坏了车还能跑，但是不建议继续开，短途开也是可以的。</p><p>节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。</p>

<p>你好，具体需要检查什么问题，如果节温器不能打开，水温高就不能跑高速，建议先维修更换节温器后再跑高速比较好，希望对你有帮助。</p>

<p>节温器坏了能及时更换，因为油耗会高，冬天跑高速没有热空调，希望尽快维修更换，以免不时之需</p>

<p>宝马 节温器坏了有两个症状。一是在开启位置断裂，水温上升缓慢，使发动机无法在正常工况下工作。不及时保养会导致发动机损坏。冬天，没有暖风，水温上升缓慢。另一种是节温器在关闭状态下坏了，会直接导致温度过高，严重损坏发动机。</p><p> 判断温控器故障的方法:</p><p> 冷启动后，立即打开散热器加注口盖。如果散热器内的冷却水平静，则表明温控器工作正常；否则，它表明恒温器工作不正常。这是因为，当水温低于70℃时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。</p><p> 当水温表显示温度在70℃以下时，如果散热器进水管处有水流，水温偏暖，则仪表温控器主阀未关紧，造成冷却水过早循环。</p><p> 如果节温器没有坏，只要看一会水温是否上来，发动机出水管是否有水流出来。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到，是水泵或发动机水循环堵塞。这个修理比较麻烦。</p><p> 一种判断恒温器是否损坏的方法</p><p> 当发动机开始冷运转时，如果有冷却水从水箱的进水管流出，则意味着节温器的主阀无法关闭；当发动机冷却水温度超过70℃时，水箱供水室的进水管没有冷却水流出，这意味着节温器的主阀不能正常打开，需要修理。 @2019</p>

<p>我们来说一下节温器的小知识。节温器分为电子节温器和石蜡节温器，电子节温器是近几年才应用的，是通过电来控制。很多车依然使用的是老式石蜡节温器，是通过节温器内部石蜡的热胀冷缩实现工作的。电子节温器坏了会有故障码，用解码器可以很快查出来。而石蜡节温器没有电子部件，靠的全是机械装置，因此坏了也不会有故障码产生。要判断是否损坏，需要知道它的工作原理，还要靠一定的经验。</p><p>节温器安装在水道中，作用是控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条，一条是只在发动机内部循环，称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机，称为大循环。在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭，冷却水就出不来，只能进行小循环，节温器打开，冷却水就可以出来，进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开，到了103度时完全打开。</p><p>节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降的很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了打开的状态，会导致暖风不热。很多车冬天水温一直上不来，直接原因就是节温器坏了，始终处于打开的状态，或者完全打开，或者关闭不严，只打开一点。</p><p>应当怎么检查呢？在凉车的时候摸一下水箱上水管，感受一下有无冷却液流动，或者打开水箱盖，看有无冷却液流动。在水温开始上升后，摸一下上下水管是否温热。如果有水流动，水管温热，说明节温器处于一直打开的状态。如果没有水流动，水管也是凉的，说明节温器没有打开。</p><p>第二种情况是节温器完全关闭打不开了，这不会导致没有暖风，而是会导致水温高。因为冷却液只能进行小循环，水温高了后也无法经过水箱散热。会听到前方散热风扇在高速旋转，但水温依然很高。应当怎么检查呢？还是通过摸上下水管的温度，如果上水管很热，下水管冰凉，那么一定就是节温器打不开了。</p><p>第三种情况是节温器只打开了一点卡住了。如果发生在夏天，也会导致水温高，因为夏天对散热的要求高，打开一点不足以完全散热。如果发生在冬天，特殊情况下也会导致水温高，比如低挡位高转速大负荷运转，长时间原地加油门3000转。正常用车大多数情况下不会导致水温高，因为冬季需求的散热量小。但会导致水温升的慢，以前10分钟水温就正常了，现在要30分钟水温才能上来。并且会出现水温不稳定的现象，有时水温最高只能80度，有时能到100度，随着发动机运行状态的不同而波动很大。</p>

<p>马自达昂克赛拉节温器坏了对车的危害:</p><p>一、节温器坏了会使冷却水温度失控</p><p>二、节温器坏了：使发动机的经济性和耐久性急剧变化由于无节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，燃料消耗增加。其原因：</p><p>1、造成油耗增加：由于温度低，致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。</p><p>2、造成零件磨损增加;：燃料的蒸发和雾化不良，给混合气的形成带来困难，使混合气变浓，燃烧不完全，并且大量燃料流失没能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，严重时混合气中部分燃料凝在缸壁上，冲刷缸壁上的油膜，流入曲轴箱，使机油变稀，造成零件磨损增加。</p><p>3、使发动机功率下降：润滑油在低温下粘度增加，流动性变差，从而增加了曲轴与轴瓦和活塞与缸壁等摩擦副运动阻力，使功率下降，耗油增加。</p><p>4、腐蚀作用：燃烧产生的水蒸气，由于温度低便凝在缸壁上和燃烧生成物结合成强烈的腐蚀剂，如硫酸、硝酸、碳酸等，对缸壁、活塞、活塞环等零件产生强烈腐蚀作用。</p>

<p>属于质量问题，因为新车还没有出三包，你可以向售后保修。</p><p>如何判断节温器损坏：</p><p>1、发动机启动后检查，打开冷却水箱加注口盖，看冷却水箱内冷却水否有水流现象，如果没有那就表明节温器损或者有异物卡在主阀开关间。</p><p>2、可以通过手感受水管温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸水管，如果是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90度时，上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直是一样的，那么节温器就是坏的。</p><p>有时出现这种故障，一般也可能是水温传感器损坏了。</p>

<p>节温器坏了不可以保险理赔。根据查询相关公开信息显示，节温器损坏不能正常使用，更换节温器是不在车辆保险范围之内的。</p>

大众捷达恒温器坏了，有影响。大众捷达恒温器坏了，有影响。汽车节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门。它能根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，节约能源。节温器故障的症状如下：1。节温器故障，节温器开度过小，发动机大小循环受影响，发动机热量无法有效散发，发动机水温升高，水温警示灯亮起；2.节温器开得太大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机发出异响；3.节温器卡住，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，发动机抖动。

科鲁兹节温器损坏的症状如下： 1、节温器有故障，节温器开度太小，影响发动机大小循环，发动机热量不能有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮； 2、节温器开度过大，导致发动机水温低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机有异响；摇。

雅阁节温器的症状如下：1。节温器故障，节温器太小，发动机大小循环受影响，发动机热量不能有效地散发，发动机水温升高，水温警示灯亮；2.节温器开得太大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机发出异响；3.节温器卡住，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，发动机抖动。

水温异常。也就是说，如果节温器坏了，可能会导致发动机水温异常升高或降低。如果汽车恒温器坏了，最明显的症状会出现在水温表上。如果节温器主阀开启过晚，会导致发动机过热；温度太低，影响性能。<p>汽车节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，通过改变水循环范围来调节冷却系统的散热能力，确保发动机在合适的范围内工作。

汽车节温器坏了，有以下两种症状： 1、节温器打不开，水温表会显示水温处于高温区，但水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺少防冻液； 2、节温器未关闭，水温上升缓慢，尤其是冬季，水温10-20分钟仍处于低温区，怠速高； 3、温控器是一种自动调节温度的装置，通常含有感温元件，通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流动，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变冷却液的循环范围，调节冷却系统的散热能力。

节温器损坏会影响车辆水箱的散热，容易造成发动机烧毁。 Regal 恒温器损坏的症状如下：<p> 1、恒温器故障，恒温器开度太小，影响发动机大小循环，发动机热量不能有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮；<p> 2、节温器开度过大，导致发动机水温低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响；<p> 3、节温器卡死，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

恒温器损坏时需要更换。别克恒温器坏了，需要更换。节温器损坏后，发动机的热量无法有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮起。发动机水温过低，水温上升缓慢，油耗增加，发动机异响。恒温器的判断方法如下：1。发动机启动后检查，打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。否则说明节温器损坏或者主阀开关之间有异物堵塞；2.可以用手感受上下水管的温度来判断。先启动发动机，3分钟后触摸上下水管。如果是好的恒温器，上通道和下通道温度是不一样的。一般来说，自来水很热，但污水管很冷。水管会在发动机水温达到90时变热，证明节温器很好。如果发动机启动后水管温度达到同样的温度，节温器就会损坏；3)将温控器从车上拆下进行冷水实验，观察水温升高时温控器是否开启。另外，没有发夹。

当节温器出现故障时，其开度过小，影响发动机的大小循环，使发动机的热量无法有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮起。瑞虎3的温控器症状如下：1。节温器故障，节温器太小，发动机大小循环受影响，发动机热量无法有效散发，发动机水温升高，水温报警灯亮；2.节温器开得太大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机发出异响；3.节温器卡住，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，发动机抖动。