比亚迪秦ProDM和丰田雷凌/卡罗拉双擎E ，都是目前市面上的主流插电式混合动力车型，我们一起来看看，哪款车型会让车主朋友感到更加省心。  首先是比亚迪秦ProDM。比亚迪秦ProDM的外观设计绝对是很拉风帅气的，DragonFace设计语言，赋予了比亚迪秦ProDM很好的潮流和时尚感。比亚迪秦ProDM搭载的是由1.5升160马力发动机 150马力永磁同步电动机 14.38kWh容量三元锂电池组成的混合动力总成系统，这套混合动力系统的综合扭矩输出可达495N·m，非常强劲，带给驾驶者的是很畅爽的驾驶感受。  再者是丰田雷凌/卡罗拉双擎E 。丰田雷凌/卡罗拉双擎E 可以看作是兄弟车型，并且外观设计上延续了燃油版车型的设计，属于比较耐看且经典的。丰田雷凌/卡罗拉双擎E 使用的是前麦弗逊 后E型多连杆式独立悬架组成的悬架系统，舒适性和支撑性表现都很不错。再者，丰田雷凌/卡罗拉双擎E 的百公里油耗为4.1L，这样的燃油经济性表现也不错。  综上所述，笔者认为，比亚迪秦ProDM和丰田雷凌/卡罗拉双擎E 都挺省心的，主要还是看消费者朋友的个人选择。

雷凌双擎E 的补贴后售价是19.06至20.56万元，一共分为四款车型。外观保持了雷凌的设计，非常居家的风格，而且比较低调，内饰也延续了丰田一向够用就好的原则，整体并没有非常的突出，同时和燃油版车型并没有很大的区别。而起亚K3新能源的补贴后售价为15.88-6.78万元，一共只有两款车型。设计来自起亚刚刚换代的全新KE打造，前脸使用了宽大的进气格栅，显得更加有运动感，尾灯也用上了时下流行的贯穿式设计，内饰方面，全系标配了10.25英寸的中控液晶显示屏和7英寸的液晶仪表，同时采用了很多蓝色饰条进行点缀，突出了自身的新能源身份。毫无疑问，要比雷凌双擎E 更胜一筹。动力方面，雷凌双擎E 搭载了1.8L的自然吸气发动机，和E-CVT无级变速箱的组合，插电混动系统是在原来丰田的油电系统上改造而来，纯电续航里程可达55公里，百公里油耗1.3升。当然，雷凌双擎E 最大的亮点还是在于馈电之后，依然能够保持超高的燃油经济性，百公里油耗在5L以内。而K3新能源是1.6L发动机配合6挡双离合变速箱，再加一套插电混动系统。据悉，工信部纯电续航里程在80公里左右，百公里油耗仅为1L，当然K3新能源在馈电后的表现，不如雷凌双擎E 。但是考虑到两者之间有着3万多元的价差，同时，K3新能源的纯电续航里程也要更长，还是去年刚刚换代的车型，毫无疑问会更有竞争力，性价比更高。雷凌双擎E 还是基于上一代的雷凌进行打造，且不说没有最新的TNGA架构，就是配置方面，也没有新款车型那么丰富。

适当的胎压是轮胎维护最重要的一部分。轮胎的标准胎压取决于其所安装的车辆-即在车辆门上或油箱盖上所标示的胎压，此为车辆生产厂在设计制造时所确定的能发挥车辆最佳性能的标准值，一般允许相差10%以内，如果低于标准值超过10%则属于缺气状态；如果低于标准值20%，则应尽快前往专业店检查原因-是否有损伤漏气。轮胎的胎压应在轮胎冷却时-即出车前量取，量完胎压后要拧紧气门嘴帽。一般来说轮胎胎压平均每月会减少约0.7Bar（1Bar=1.02kg/c㎡）；温度对胎压也有影响，一般温度每升/降10°C，胎压也会随之升/降0.07-0.14Bar。在冬天没有必要将轮胎气压调高，但是夏天切不可把轮胎气压调低。当长途高速行驶时（特别是夏天天气炎热），可以适当提高轮胎气压（0.2—0.3Bar）, 以减少屈挠生热，避免爆胎。当行驶恶劣路况时，也可以适当提高气压（0.2—0.3Bar）以减少轮胎损坏。

丰田雷凌前保险杠和叶子板缝隙太大的话没办法啊，做工的问题，放着就好了，没事的。全新丰田雷凌的厂商指导价是10.78-15.88万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分名列第一，其中动力、操控、油耗、内饰、性价比都是第一名。新车车长4640mm、高1455mm更扁平低矮，轴距2700mm，0-100km/h加速时间8.92秒，使用92号汽油、205/55R16轮胎、前麦弗逊 后E型多连杆式独立悬架，深受广大消费者喜爱。新车基于丰田TANG架构GA-C进行打造的新车，与同平台的凯美瑞、CHR、奕泽等车型一样年轻化很多，采用KeenLook设计语言，如果说沃尔沃是雷神之锤，丰田那就是斧子了，亮黑与镀铬饰条包边大嘴、蜂窝熏黑格栅、獠牙式大灯、LED光源等。新车车身硬朗的线条凸显力量与气势，而溜背造型、上翘尾巴略显俏皮与时尚。全系标配8安全气囊、胎压监测，选装12.1寸大竖屏、TSS智行安全系统、HUD抬头显示、全车玻璃一键升降 防夹手、PM2.5的空气过滤系统等，安全性与科技感并存。如选择珍珠白、赤焰红车身还需加2000元选装。

这款车子支持Carlife，没有carplay功能，如果需要使用就得加装外接设备才能使用，不过存在不兼容的风险。

雷凌直接加92号汽油就可以了，丰田的优点就是耐用，不管什么品牌的加油站都可以的，放心吧。

建议选择迈锐宝低配的，毕竟是B级车这款车最让人意外的一处配饰，就是车辆的内饰了，来到车内你就可以感受到一个很不错的质感，你并不会觉得这是一款最低配的产品，内饰主体采用深灰色的配色，虽说用料都比较普通，但给人质感表现就很突出这款车搭载了一台1.3T的发动机，功率最大为165马，扭距最大为246牛奶米米，配合了cvt的变速箱，日常驾驶体验还算比较顺畅的

建议选择迈锐宝低配的，毕竟是B级车这款车最让人意外的一处配饰，就是车辆的内饰了，来到车内你就可以感受到一个很不错的质感，你并不会觉得这是一款最低配的产品，内饰主体采用深灰色的配色，虽说用料都比较普通，但给人质感表现就很突出这款车搭载了一台1.3T的发动机，功率最大为165马，扭距最大为246牛奶米米，配合了cvt的变速箱，日常驾驶体验还算比较顺畅的

我觉得雷凌小巧舒适、安全性高、小毛病少很省心，很适合女孩子驾驶。

丰田雷凌双擎，电池寿命终身质保，可以在满油状态下行驶一千公里，让我们来了解一下丰田雷凌，了解一下它的电池问题以及终身质保和车辆营运的关系。首先雷凌新能源的电池的终身质保和车辆是否营运是无关的，而且终身质保上面并没有营运车辆就没有质保条件的条款。所以题主所提的雷凌新能源买回来跑滴滴就是否就没有终身质保了的问题，答案是否定的。现在买新双擎都会有一份电池的保险。在8年/20万公里之后，就算电池出了故障，依然可以有免费的电池维护。所以，它不需要担心汽车自身的电池寿命，而且在节能方面也令人放心，这是一个具有良好实力的“混动王者”车型。综合而言，题主的所担心的问题其实并不是问题，题主可以放心大胆地用来营运了，并不会影响车辆的质保。

遇到车子电瓶没电，需要搭电启动的时候，可以看一下找个移动启动电源或者是车子，用搭电线链接车子的正极，点火启动之后，再去跑几圈给电瓶冲下电，就可以正常行驶了。如果下次点火还是无法正常启动的话，那就抓紧时间去找个电瓶店或者修理厂看一下，是否对车载电瓶进行检修或更换，感觉国产的瓦尔塔的电瓶还是很好的。

丰田雷凌的原装轮胎大概在480元左右一条。这种情况可以根据轮胎的型号在网上购买线下免费安装的，这样会节省费用。但是如果不是专业的维修人员，建议到专业的4s店进行更换，以获得更好的驾驶体验。雷凌换轮胎的话，如果自己用上下班不跑长途，那可以找经济实惠的就可以啦。比如：倍耐力P4花纹（舒适、静音、耐磨好）固特异NCT-5花纹（噪音大点，耐磨还可以）。如果喜欢开快车首推倍耐力（安全、操控都非常好，世界高端车几乎全是这配套）固特异和马牌也还可以

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

电瓶亏电至少也得几个周或一个月以上才会发生。全新丰田雷凌的厂商指导价是10.78-15.88万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分名列第一，其中动力、操控、油耗、内饰、性价比都是第一名。新车车长4640mm、高1455mm更扁平低矮，轴距2700mm，0-100km/h加速时间8.92秒，使用92号汽油、205/55R16轮胎、前麦弗逊 后E型多连杆式独立悬架，深受广大消费者喜爱。新车基于丰田TANG架构GA-C进行打造的新车，与同平台的凯美瑞、CHR、奕泽等车型一样年轻化很多，采用KeenLook设计语言，如果说沃尔沃是雷神之锤，丰田那就是斧子了，亮黑与镀铬饰条包边大嘴、蜂窝熏黑格栅、獠牙式大灯、LED光源等。新车车身硬朗的线条凸显力量与气势，而溜背造型、上翘尾巴略显俏皮与时尚。全系标配8安全气囊、胎压监测，选装12.1寸大竖屏、TSS智行安全系统、HUD抬头显示、全车玻璃一键升降 防夹手、PM2.5的空气过滤系统等，安全性与科技感并存。如选择珍珠白、赤焰红车身还需加2000元选装。

一般来说你可以先咨询下4S的，一般来说单独一个尾灯大约1000内的，也可以自己上淘宝自己搜索下，会便宜很多的！

差不多可以考虑更换新的电瓶了，停放一个月时间上来说很长了，年头旧的电瓶是会有亏电的。再就是车内有耗电的设备在关闭电源之后仍然在默默的偷电。再就是发电机不发电导致无法充电，还有就是车辆每天的行驶路程短导致无法给电瓶充足够的电。更换电瓶只可以选择上门更换，方便快捷。注意不要断电，要不电脑数据会有丢失或者变化的。

这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。

主要是国内的油品质量参差不齐，再加上油品中转及储存过程中条件不一，燃油中的杂质及加油过程中进入的灰尘等，一定会或多或少进入到你的油箱里。如果不过滤掉这些杂质，将之带入到供油系统和发动机的话，久而久之就会损坏气缸或造成喷油嘴堵塞，进而影响发动机性能，并缩短发动机寿命。一般都会在你的汽车说明书里面标明，更换周期一般为3万到6万公里，有些车型更换时间甚至更久——有些地方油品好一点或司机只到正规加油站加油，燃油滤清器更换时间也会延长。一般来说燃油滤清器有内置（一般在后座位下的油箱内）和外置两种。内置的价格要高一些，更换时间一般比较长；外置的价格便宜一点，更换时间也更短。无论是哪种燃油滤清器，更换起来都有点复杂，不像空气滤芯或空调滤芯，你自己就可以动手更换，更换燃油滤芯还是建议还是到4S店或者是专业的维修店更换。新车状态下的全新的刹车片厚度大概在13mm左右，随着车辆的使用时不断的摩擦刹车片和刹车盘，刹车片会逐渐变薄。当刹车片厚度不足全新厚度的三分之一时，就要准备更换了。你自己可以注意看下刹车片两端会有一个小的凸起点，那个是刹车片的止损点，凸起的止损点的高度大概3mm，与它持平时就必须要更换了。此外，有些车型带有刹车片的感应，磨损到一定的程度后，仪表盘会报警提示需要更换。

建议检查一下是不是车门里有松动的部件或者玻璃问题。车门异响多半就是车门的胶条与车体摩擦导致的吱吱响的异响，可以直观的车门胶条与车体摩擦位置会出现很光滑或者掉漆的现象。这种情况可以在摩擦处加装一层绒布胶条来解决。另一种是车门的门锁机构产生的可以涂抹润滑油测试是否是这里的问题。再就是颠簸路况车体轻微的变形导致的这种情况基本不影响只要胶条有绒布条就不会在异响了。