看看双积分政策,就知道不可能国产了。如果国产,首先要降油耗。但和通用的合作终止后,铃木也没有更好的发动机能用。纵置6AT成本也高的多。核心的机械全时四驱,绝对的耗油大户,没有了你还会买吗?为减风阻,就要牺牲阳刚的外观、优越的视野和居高临下的越野坐姿。为减重,就可能弃用内置大梁。超维和第二代RAV4、CRV是同代车型,而这两个车的换代历程,也是典型现代SUV的发展方向,这不是喜欢越野型SUV的车友所乐见的。据说三门帕杰罗V87停产了,五门的也不会太远,谁知道超维哪天停产。在这类经典的穿越型SUV绝迹之前,尽快出手吧,别留遗憾。