在仪表盘上查看雷诺Kleppen的油耗后，可以通过调节方向盘右侧的按钮来调整油耗显示。油耗包括平均油耗和瞬时油耗。百公里油耗8-10L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。影响汽车油耗的主要因素如下。1.减轻车辆本身的重量。车重和油耗成正比。车重每降低10%，油耗可能会相应降低几个百分点。2.模型。车身风阻系数小，油耗明显降低。两者的联系也是成正比的；3.提高发动机的热效率。目前大部分汽油机的热效率，也就是燃料转化为学习的比例已经达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%。这就是柴油机油耗低于汽油机的原因。

雷诺Kleppen的油耗显示可以通过调节方向盘右侧的按钮来发出。油耗包括平均油耗和瞬时油耗。百公里油耗8-10L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶时的百公里油耗，是车辆的理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。影响汽车油耗的主要因素如下。1.减轻车辆本身的重量。车重和油耗成正比。车重每降低10%，油耗可能会相应降低几个百分点。2.模型。车身风阻系数小，油耗明显降低。两者的联系也是成正比的；3.提高发动机的热效率。目前大部分汽油机的热效率，也就是燃料转化为学习的比例已经达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%。这就是柴油机油耗低于汽油机的原因。

雷诺Kleppen的油耗显示可以通过调节方向盘右侧的按钮来发出。油耗包括平均油耗和瞬时油耗。百公里油耗8-10L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。影响汽车油耗的主要因素如下。1.减轻车辆本身的重量。车重和油耗成正比。车重每降低10%，油耗也可能降低几个百分点。车身风阻系数小，油耗明显降低。两者的联系也是成正比的；3.提高发动机的热效率。目前大部分汽油机的热效率，也就是燃料转化为学习的比例已经达到30%以上，而柴油机的热效率已经超过40%。这就是柴油机油耗低于汽油机的原因。

雷诺科尔油耗高的原因及解决方法如下。1.添加的燃油质量太低。如果加到汽车上的燃油质量太低，燃油和混合气在发动机内不能充分燃烧，就会导致部分燃油的浪费，影响汽车的油耗。当需要添加优质燃油时，可以在一定程度上降低油耗；2.暴力驾驶：如果行人在车内驾驶过于暴力，往往发动机转速比较高，导致汽车发动机过载，汽车油耗高。要改变驾驶方式，学会轻开，早刹车，慢起步；3.发动机积碳过多：发动机积碳过严，导致燃油不能正常输送，汽车出现油耗增加，动力降低的症状。必须立即清除发动机积碳；4、汽车自重过大：汽车自重会增加发动机负荷，油耗较高。汽车的重量必须减轻。

雷诺Kleppen百公里油耗8-10L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的油耗，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系。1.油耗也和排量有关，油耗也和排量有关。这种关系不是绝对的。更大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)。当然，在其他条件下，气缸容积(排量)越大的发动机动力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常开车时，转速范围基本在1000-3000转之间，普通家用车的极限转速不一定上下移动超过6000转。如果堵车时家用车的速度保持在极限速度的两倍(10000转)，油耗当然会很高。3.改装油耗和车辆加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了车辆载重，直接增加了车辆油耗。同时，也有车主对尾翼和汽车围挡进行了改造，加装尾翼无疑增加了汽车的风阻。汽车在低速时，尾翼根本不起作用，需要增加行驶阻力和整车负荷，会影响油耗的增加。

与油耗相关的因素有很多。如果路况和驾驶习惯相同，检查火花塞间隙是否过大，积碳是否过多导致点火不良，增加油耗。火花塞需要更换，喷油器是否漏油。如果更换喷油器，气门积碳过多也会增加油耗。清理节气门和发动机积碳。科雷傲油耗突增的原因有以下几点：1。发动机积碳严重：车内积碳会影响正常燃烧，燃油不能充分燃烧直接排出，并没有为发动机提供更多的动力，反而增加了汽车的油耗。因此，车主有必要及时清理积碳，避免行驶过程中积碳导致油耗增加；3.汽油滤清器：汽油滤清器异常时，信号无法准确传递。当向控制单元提供错误信号时，燃油喷射量将增加，导致机油浪费和油耗增加。因此，需要及时更换汽油滤清器，尤其是在保养汽车时，检查汽油滤清器；4.劣质汽油：加入劣质汽油后，会直接影响汽车的动力。劣质汽油杂质多，导致燃烧不充分，油耗高。建议车主在加油时添加优质燃油。如果行驶中发现滑行距离明显比以前短，就要检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。如果不是气压的问题，我们应该检查一下轮胎的磨损程度。如果严格禁止轮胎磨损，会经常打滑，增加油耗。

科雷傲油耗突然增加的原因：<p>1、发动机积碳严重：汽车积碳会影响正常燃烧，燃油不能充分燃烧，直接排出去，并没有为发动机提供更大的动力，而是增加了汽车的油耗，因此需要车主及时的清理汽车积碳，避免在开车过程中，因积碳导致汽车油耗增加；<p>3、汽油滤芯：汽油滤芯出现异常后，不能准确的传达信号，将错误信号提供给控制单元时，喷油量会增加，导致油料的浪费，出现油耗上升的现象，因此需要及时的更换汽油滤芯，尤其是在给汽车做保养时，对汽油滤芯进行检查；<p>4、劣质汽油：添加了劣质汽油之后，会直接影响汽车的动力，劣质汽油中的杂质比较多，导致汽油燃烧不充分，油耗也跟着升高，建议车主在加油时，添加高质量的燃油。

目前新车，加上个人的开车习惯不是特别好，猛刹车的情况也多，目前油耗是可以接受的，综合是在9个油左右。具体的油耗跟以下因素有关：<p>1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；<p>2、后备厢当仓库 油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；<p>3、错误驾驶 多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

科雷傲油耗突然增加的原因：1、发动机积碳严重：汽车积碳会影响正常燃烧，燃油不能充分燃烧，直接排出去，并没有为发动机提供更大的动力，而是增加了汽车的油耗，因此需要车主及时的清理汽车积碳，避免在开车过程中，因积碳导致汽车油耗增加；3、汽油滤芯：汽油滤芯出现异常后，不能准确的传达信号，将错误信号提供给控制单元时，喷油量会增加，导致油料的浪费，出现油耗上升的现象，因此需要及时的更换汽油滤芯，尤其是在给汽车做保养时，对汽油滤芯进行检查；4、劣质汽油：添加了劣质汽油之后，会直接影响汽车的动力，劣质汽油中的杂质比较多，导致汽油燃烧不充分，油耗也跟着升高，建议车主在加油时，添加高质量的燃油。

雷诺科雷傲官方油耗在8.2升到9.76升之间：1。 全新科雷傲的前脸时尚而富有表现力，展现出时尚动感的气质；进气格栅整体下移，取消外环镀铬边框，凸显SUV车型豪迈大气的特点；2.新款科雷傲采用了更薄的镀铬进气格栅，大尺寸的雷诺logo，全新的前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。 侧面，新款科雷傲延续了上一代车型突出的腰线和较高的离地间隙，增加了镀铬防刮条和全新设计的双色五幅轮毂，动感十足；3.保留了车身后部的特色设计，车顶后部起到了非常好的装饰效果。 下面藏着高高的刹车声，弥漫着大气；4.全新科雷傲内饰精致，整车设计风格简约却不失奢华，选材和做工散发高端魅力；5.中控台采用缎面材质，按键和旋钮采用镀铬装饰，尽显精致优雅风格。 驾驶位置可调节，创造了开阔的视野，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。 面积为0.75平方米的全景天窗可以让驾乘者坐在车内看到整个蓝天。

科雷傲的真实油耗:1.启动瞬间油耗30:频繁启动会消耗更多的燃油。城市红绿灯多，路况复杂。起步和刹车时油耗增加是正常的。如果你想省油，那就选择路况好一点的路，远比这划算。2.匀速行驶100公里左右油耗7~8左右；适合高速行驶。3.保持轻油供给油耗在4~6:起步后的轻油供给是保持车速和行驶状态的必要保证。这种状态一般保持30~40公里的车速，适合在市区行驶，也容易减速刹车。4.中等原料油的燃料消耗量应保持在12 ~ 15；要想让速度控制得心应手，必须要有一定的动力。脚下有点力就是状态。在郊区绕城行驶时，超车和保持车速一般都需要这样的油耗。当然，前面车不多，可以考虑定速。5.超车换20 ~ 30号油；高速省油，就是用定速或者滑行(达到一定速度后，小供油滑行)。如果一味的用20~30的油耗来超车和比赛，可能在高速上并不省油。因为刚跑进去，最高只到了130，所以没再拉。6.匀速行驶60公里左右油耗5 ~ 6；在某些地方，人脑和四肢的协调性可能还不如电脑。匀速行驶和匀速行驶就是一个例子。(当然，那只是驾驶过程中的一小部分。)建议你充分利用这部分，当然是在有一定空路的情况下。

目前新车，加上个人驾驶习惯不是特别好，急刹车的情况比较多。目前油耗尚可，综合9个油左右。燃油消耗率与以下因素有关：1 .路面的坑洼会消耗更多的燃料。如果路面不平整或路面不平，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；2.后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库。不管什么有用什么没用，他们都往后备箱里塞，增加了车的自重。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10%，油耗就会下降几个百分点。3.错误驾驶会多消耗2到3倍的油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。在驾驶过程中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

科雷傲油耗突增的原因有以下几点：1。发动机积碳严重：车内积碳会影响正常燃烧，燃油不能充分燃烧直接排出，没有为发动机提供更多的动力，反而增加了汽车的油耗。因此，车主有必要及时清理积碳，避免行驶过程中积碳导致油耗增加；3.汽油滤芯：汽油滤芯异常时，不能准确传递信号。当向控制单元提供错误信号时，燃油喷射量将增加，导致机油浪费和油耗增加。所以要及时更换汽油滤芯，尤其是在汽车保养的时候，检查汽油滤芯；4.劣质汽油：加入劣质汽油后，会直接影响汽车的动力。劣质汽油杂质多，导致汽油燃烧不充分，油耗较高。建议车主在加油时添加优质燃油。

雷诺科雷傲如果市区开建议选择2.0就够用，最大马力154，最大扭矩204，最高车速179，综合油耗6.5左右，如果选择2.5，油耗7.6左右，分手法分路况，实际要高很多，新手推荐2.0

我开这一年车中，市区较多，只开过两次高速，综合油耗10.4，算是能接受了，是这个2.0的正常表现。讲起来，2.5L应该还是要更好些，车重，2.0L起步还是有点弱，瞬时输出不如2.5L。反而把油耗拉高了。高速上目测基本在6、7个油左右。日系的动力系统在油耗方面表现还是令人满意的。

2.5市区，10L，选车油耗其实不用太纠结兄弟，都差不多，主要是看你驾驶环境还有你的驾驶技术

8.9个

2.5市区，10L，选车油耗其实不用太纠结兄弟，都差不多，主要是看你驾驶环境还有你的驾驶技术

南京半合成全下来不到400，出去搞更便宜，哪些说上千的不知道用的什么机油

首先说气温低所有车油耗都偏高，其次这个车有发动机冷保护，水温在达到水温表一半之前是不升档的，到达指定温度之后就能恢复正常了。这个车我春秋天开，不开eco油耗9.2，这两天已经9.5了。纯市区开，正常情况下平稳驾驶转速1500左右，冬天冷保护下1800到2000，过了冷保护就恢复1500左右了。eco可开可不开，没什么大作用感觉，熟悉了油门就已经能够自由驾驭了。