理念

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

买不起保时捷可以买个众泰啊，反正都是烧油的，连电池都不用加！一个车在开发时候就决定了售价，什么零件用什么级别的，安全等级如何，耐久如何，故障率如何，全部都有目标和计划。最后上市的时候也只会微调，最多就那么一两万，当然如果降价必然伴随配置和零件微调。所以，太便宜不一定是好事。尤其对追求品质的人

楼主说的很对，但是防不胜防啊比如，对我这个菜鸟来说，如何判断原厂和副厂柴油滤清器呢？4S卖的一定是原厂的么？又比如说，中石化和中石油的柴油，是不是一定100%没问题？

我的问答你都回复了，关于仪表盘就像你说的向前看，忽略不计!但是，偶尔会有亲戚朋友搭你车，肯定会有人在旁边指指点点，那么自己听着肯定不舒服，还是得有解决办法来迎合大众!其次，这车我已经试驾过了!底盘隔音这个问题确实存在，过桥的时候压过一个小铁的缝隙，速度慢一点会有明显的“Tata”两声，速度快一点就有“咚咚”的两声并且车厢伴随着震动!同样的路段，我试过途观L（SSSS在两对面），声响也有但是小很多，震动一样速度快了压过去都有!（明显用料不如途观）最后，顿挫感也是偶尔有，时不时的停车或起步的时候，速度低于20的时候也遇到过一次!这就是试驾过程的一部分感受!所以还是在坐等一段时间再说!

这个问题我已经解决了。车子在停车状态下，按住钥匙开锁持续按钮，车辆解锁，外后视镜复位，车窗下降打开。那么如果不启动发动机，如何让车窗上升呢？对于这个问题，无论4S店或是操作手册（凯迪拉克提供的操作手机，在编排方面和印刷方面，我给打分最高不超过50分，假如满分为100分的话）都没有讲得在停车状态下如何升窗操作。那么我分享给大家：放松刹车踏板按一下“一键启动钮”，这时，发动机进入“待机”（相当于钥匙启动的车子，此时正处在“ACC”位置），然后可以自如在操作车窗升或降了。

这车设计是以后要出w12的所以这么空要是w12卖的好再拿旗下布加迪的w16来装毕竟大众旗舰以后定位在途锐之上现在买了不是保值是增值比买房还好