1、这一正常的得话一般是低转数的情况下涡轮增压器干预，影响了发动机转速比。雷凌2T顿挫，是变速箱太早升挡，发动机速扭矩不够导致。<p>2、如果匀速加速不会出现这个情况，大多数是1500转以下突然深踩油门到2000转以上就会出现顿挫，基本都会抖几下，CVT变速箱低速顿挫感，拖拽感这个是通病，丰田，本田，日产的CVT变速箱都有这个问题，目前的技术无法解决。<p>3、其他原因：是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能，并不是说在哪能学习出来顿挫的表现，这个情况是比较少的，一般清楚学习值即可。变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感（这个几率是比较小的也是偶发性的故障）。<p>4、疑虑就是对涡轮增压没信心。不买马是因为5的排量小马拉大车，0的又买不起。后来我想，既然丰田敢把涡轮增压用到它的畅销车型，说明丰田是有信心的。综合考虑后买的雷凌。<p>5、自动挡的车子在深踩油门时，变速器会根据发动机的转速自动调整档位，在档位的转换过程中，就会出现顿挫的感觉，是正常的。<p>6、随着保有量的不断增加，投诉量也呈现上升趋势，2021年以来雷凌已经多次上榜。根据许多消费者的真实投诉，显然变速箱的问题不是个例。

一雷凌的变速箱CVT是几速的？<p> CVT无级变速器没有齿轮，但液力变矩器改变传动比。但是，包括雷凌的CVT变速器在内的部分CVT变速器可以通过微电脑控制模拟手动挡。因此，如果这辆车切换到手动模式，它有8个档位。<p>二丰田雷凌变速箱怎么样<p> 1丰田国产车型的变速器一般集中在4挡、5挡和6挡之间。 8速S-CVT变速器的推出是向前迈出的一大步。据悉，丰田MC平台即丰田中型车平台。该平台是丰田集团在2006年整合生产凯美瑞和雷克萨斯ES平台的统称，同样属于该平台的车型还有雷克萨斯RX、丰田汉兰达等车型。<p>2、2014年北京车展，丰田推出的新车Levin和新卡罗拉采用了丰田最新研发的MC平台。<p>三丰田雷凌变速箱选MT还是CVT的哪个比较好<p> CVT比较好，雷凌CVT调教好。 MT是不是有点累，而且也就便宜几千块钱。<p>四丰田雷凌的变速箱从哪一年开始国产的<p> 1您好，高配车型的发动机和变速箱还是纯净不变的，低配车型的发动机是国产的。希望回答能帮到你！

<p>;     丰田雷凌自动变速箱油每4万公里更换一次，手动变速箱油每6万公里更换一次。手工换油是4-6L，循环机换油是9-12L。</p><p>      </p><p>丰田雷凌变速箱油更换方法</p><p>      1、重力更换</p><p>      更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械坑洼、死角处容易残留脏污的旧变速箱油。</p><p>      </p><p>      2、循环机更换</p><p>      将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，此方式清洗油路更加干净。新变速箱油用量越多洗的越干净，循环机换油一次需要12L变速箱油甚至更多，所以价格更贵。循环机更换时间大概在40-80分钟。</p><p>      </p><p>      3、拆卸油底壳换油</p><p>      此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。</p><p>      </p><p>丰田雷凌变速箱油变质的症状</p><p>      1、打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。</p><p>      2、漏油：变速箱密封胶条老化，密封垫片发生变形等。</p><p>      3、顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。</p><p>      4、异响：行车过程变速箱出现很大的噪音，也可能是变速箱油已经变质。</p><p>      5、高温：仪表盘出现变速箱高温警告。</p><p>      6、熄火：电磁阀等元件出现故障所致。</p>

<p>雷凌的丰田变速箱油型号是ATF ...3。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。</p><p> 在雷凌更换变速器油的七个步骤:</p><p> 第一步:先把车架吊起来，然后找个大器皿垫在车下，装废油。使用合适的螺丝刀拆下齿轮箱的内壳和外壳。这时会有一部分变速箱油流出，要注意避免。</p><p> 第二步:几分钟后，当部分油变干时，取下最后一个油箱。小心用手拿着。这里还有很多地沟油。当你取下它时，你会看到油箱底部残留着许多污渍。</p><p> 步骤3:小心地拆下变速器油滤清器。这时，你可以清楚地看到用来控制换挡的电磁阀。</p><p> 第四步:拆下油底垫片，去除周围污渍。如果缝隙不干净，可以用工具。因为时间长了，油垫圈上的橡胶粘在机器边缘，不容易清洗。它需要一个小刮刀来清理。同时喷一些化油器清洗剂，会省力一些，清洗更彻底。</p><p> 第五步:用棉丝将所有清洗干净的变速箱机油滤清器清洗干净，然后逐一安装。提醒大家，滤网一般是一次性的。换油时，应更换新的过滤器和油垫圈。</p><p> 第六步:将更换零件表面擦拭干净，不能有水和油渍，否则容易造成漏油；将干净的油箱和油垫安装在一起，注意确保它们接合紧密，以免漏油。清洁机油滤清器外壳并擦拭干净。安装清洁后的外壳，先固定两个对角，然后完全拧紧。</p><p> 第七步:加入原油。从机油观察孔测试机油是否充满。如果油满了，就会从观察孔流出。</p><p> 维修师傅提醒:最好用原厂机油，因为自动变速器换机油时有一部分机油排不干净，还留在变速器里。加注其他品牌的机油后，可能会与变速器中的剩余机油发生反应，导致变速器损坏。不是优质机油适合任何车型，换成高级机油也不一定比原厂机油好。</p><p> @2019</p>

雷凌换变速箱油（雷凌变速箱油什么时候换）<p>雷凌cvt变速箱需要加4升油。更换变速箱油最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。雷凌是一款紧凑型轿车，雷凌的车身长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统。

变速箱的润滑油大约需要四升。注意，更换变速箱润滑油有两种方法。如果使用重力换油，四升润滑油完全可以使用。循环机是用来换油的，所以完成更换大概需要十升左右的润滑油。<p>机动车辆上使用的变速器油需要定期检查，定期更换，才能正常使用。润滑油是能保持变速箱齿轮系统清洁，保证变速箱正常运转，延长传动装置使用寿命的油品。更换变速箱油时，最好去售后进行更换。

自动挡车变速器润滑油4万公里换一次，手动挡车6万公里换一次，自动挡和手动挡版本都在300元左右换一次。4s店更换变速器润滑油的工时在200元以内。 雷凌的汽车价格 厂商指导价11.58万-15.28万元。目前有20款车型可供选择，包括2021款和2019款。车辆分别搭载1.2升涡轮增压发动机，1.8升自然吸气发动机匹配油电混动版。选择性比较大，可以根据自己的车辆要求来选择车辆。 雷凌的车辆呢 是一款比较不错的车型。全新雷凌车型于2019年上海车展正式上市，19年5月正式销售。它来自丰田最新的tagA架构。该车型源于北美车辆，生产标准高，外观犀利，市场上A型车大量出现。国内消费者对这款车还是比较认可的。 以上是雷凌多少公里换一次变速器油的相关内容。希望对你有帮助。

一般来说，雷凌的变速器油在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在恶劣行驶条件下每6万公里更换一次。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。 雷凌变速器油更换方法： 1.重力置换： 换油的方法和换油一样。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从放油孔流出。这个操作简单，但是不能清洗变速器油。很容易在机械坑洼和死角留下脏旧的变速箱油。 2.循环机的更换： 新的变速箱油储存在循环机中，循环机的管路与变速箱的油路相连。新油在循环机的作用下推动旧油排出，使油路清洗得更干净。新变速器油用得越多，洗得越干净。循环机一次换油需要12L传动油甚至更多，所以价格比较贵。循环机更换时间约为40-80分钟。 3.拆下油底壳并更换机油： 这种方法是根部清洗法，也可以清洗机油滤清器。拆卸过程需要太多的人力。

一般丰田雷凌汽车的变速箱油每行驶一年或者每行驶20000公里更换一次，正常情况下汽车的变速箱在十年的使用过程中不需要维修，只需要定期更换变速箱油，维持正常使用。变速箱油对汽车传动装置可以起到润滑和延长寿命的作用，对汽车的排档系统起到清洁作用。每一款车型都有相匹配的变速箱油，在更换变速箱油时，应该按照汽车用户手册上的规定严格进行，变速箱油的更换周期比其他油品的时间长。一般情况下，变速箱油在两年或者每行驶4万公里更换一次，当变速箱油添加过多或者过少都会影响变速箱的正常使用，应该测量准确。

雷凌变速箱异响的原因是：轴承磨损和损害使轴承的正常运行会产生异常声音；变速箱外壳的螺栓松动；手动变速箱中变速杆和变速叉的凹槽松动；长时间没有更换自动变速箱油，使各部件之间发生直接摩擦引起异常噪声。以2021款1.8L进取版雷凌双擎为例，其车身尺寸分别是：长4640mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为43l，行李箱容积为471l。2021款1.8L进取版雷凌双擎前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了1.8l自然吸气发动机，最大马力是98ps，最大功率是72kw，最大扭矩是142nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

雷凌变速箱油2年或者4至6万公里更换一次。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时会损坏变速箱内部零件。以雷凌2021款CVT豪华版185T为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为CVT无级变速模拟10挡，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压。该车身长宽高分别是：4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，其车体结构为承载式，助力类型为电动助力，驱动方式为前置前驱。

变速箱润滑油需要四升左右。需要注意更换变速箱润滑油有两种方式，如果是使用重力换油的方式，四升润滑油是完全可以使用的；采用的是循环机换油的方式，则需要十升左右的润滑油才可以更换完成。机动车辆上面使用的变速箱油需要定期检查，定期更换才可以进行正常使用。变速箱润滑油是可以保持变速箱的排档系统清洁的油类用品，可以保证变速箱的正常工作，同时还可以延长传动装置的使用寿命，变速箱油在更换的时候最好去售后进行更换。

正常情况雷凌变速箱油4万公里更换一次。车主可以根据自己用车的实际情况来判断是否进行更换。如果车挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化也不大，可以不用更换。更换变速箱油时，要选择合适粘度的变速箱油。下面是雷凌变速箱油更换方法： 1、重力更换，更换的方式与机油是一样的。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。 2、循环机更换，将新变速箱油储存于循环机内部，将循环机的管道与变速箱的油路连接，新油在循环机作用下将旧油推动而排出，这种方式清洗油路更加干净； 3、拆卸油底壳换油，此方式为根源清洗法，还可以清洗油滤。由于拆卸过程需要过多人力，一般情况4s店都不会这样做。

全新款雷凌变速箱，参数： 1、雷凌（LEVIN）是丰田曾在日本市场推出的紧凑型运动轿车，属于Corolla车系中的一员。从上代车型开始，雷凌名称正式在中国市场被重新启用，并由广汽丰田国产； 2、最初推出1.6L、1.8L两款排量的车型，后推出了搭载1.8L发动机与电动机的混合动力车型雷凌双擎，以及双擎E+插电式混合动力车型； 3、新车搭载1.2T与1.8L混合动力两种动力配置。其中1.2T发动机最大输出功率116马力，峰值扭矩185牛米，搭配CVT变速器。1.8L雷凌双擎车型搭载专为混合动力系统开发的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，匹配E-CVT变速器。

变速箱的润滑油大约需要四升。注意，更换变速箱润滑油有两种方法。如果使用重力换油，四升润滑油完全可以使用。循环机是用来换油的，所以完成更换大概需要十升左右的润滑油。机动车辆上使用的变速器油需要定期检查，定期更换，才能正常使用。润滑油是能保持变速箱齿轮系统清洁，保证变速箱正常运转，延长传动装置使用寿命的油品。更换变速箱油时，最好去售后进行更换。

雷凌变速箱油2年或者4至6万公里更换一次。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时会损坏变速箱内部零件。以雷凌2021款CVT豪华版185T为例，该车是一款紧凑型车，变速箱为CVT无级变速模拟10挡，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为涡轮增压。该车身长宽高分别是：4640mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，其前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是E型多连杆式独立悬架，其车体结构为承载式，助力类型为电动助力，驱动方式为前置前驱。

自动变速箱油一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。变速箱油于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。

自动变速器油一般在正常行驶条件下每12万公里更换一次，在不良行驶条件下每6万公里更换一次。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。变速箱油在市场上基本可以用在自动变速箱上。事实上，每个自动变速器在设计上都有不同的技术要求。即使同一类型的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、速度和结构也会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速箱油可以在低温下有效润滑，减少恶劣工况下的油损失。

丰田雷凌变速箱机油加注口位于变速箱后部左侧油底壳的上点(传动轴接另一端)，十六进制，8号，有一个正确的后部，和普通的一样。雷凌变速器油加注口示意图如下:市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。自动变速器油是专门用于自动变速器的油。早期的自动变速器没有专用机油，而是用机油代替。由于工况和技术要求的巨大差异，机油作为自动变速器油很快被淘汰。现在的自动变速器专用油不仅仅是液力变矩器的传动油，还有行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器油一般在正常行驶情况下每12万公里换一次，行驶情况不好时每6万公里换一次。

雷凌丰田变速箱异响批次必须换哪个批次范围？其他异响属于cvt结构问题，基本都有，有的只是很小。目前这种异响不会影响质量。当雷凌怠速或行驶时，驾驶室内的变速箱有异常噪音。可能的原因是:变速器缺油或油质变质；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换档杆和换档拨叉的凹槽松动。相应的处理措施如下:雷凌在行驶时，有金属干摩擦声，用手触摸变速器外壳有发热感。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。应加油或检查油质，必要时更换。雷凌出现在车辆低速行驶时，没有节奏&#034;嘎嘎嘎”噪音，而且当车速提高时，变成杂乱的齿轮撞击声，齿轮也响，可能是变速器中齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续用于磨合。如果严重和不均匀，应拆下检查，必要时重新调整或更换。