力狮发动机

一般不可以。要看你的需求压力的大小，钢管的厚度气泵的大小气泵高压的还是低压的，都有关系的，如果是高压的可以打16个压低压的就不行了打10个压就不小了气泵和人一样都有承受能力高压的是经过二次压缩的。

斯巴鲁力狮发动机在引擎盖下中间的位置，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。以斯巴鲁力狮2020款改款2.5i全驱风尚版为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4815mm、宽1840mm、高1500mm，轴距为2750mm，油箱容积为60l，行李箱容积为506l，整备质量为1567kg。斯巴鲁力狮2020款改款2.5i全驱风尚版搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。

最佳答案：所有最新款的Legacy力狮都搭载着达到欧Ⅳ排放标准的运动型发动机——水平对置发动机(SUBARU BOXER)。全新设计的2.0升DOHC发动机反应迅捷，3.0升DOHC H6发动机仍然是汽车卓越性能的标志。发动机的先进技术与设计理念体现于:在稳定转速的基础上，动力输出源源不断，并实现更大的扭矩，带来更舒畅的驾驶体验，同时提高了燃油的经济性，减少了二氧化碳的排放。

斯巴鲁力狮发动机在引擎盖下中间的位置，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机。以斯巴鲁力狮2020款改款2.5i全驱风尚版为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4815mm、宽1840mm、高1500mm，轴距为2750mm，油箱容积为60l，行李箱容积为506l，整备质量为1567kg。斯巴鲁力狮2020款改款2.5i全驱风尚版搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，与其匹配的是7挡无级变速箱。

事故不是发动机好坏所影响的。斯巴鲁力狮是一款兼顾日常行驶性能和舒适性的汽车，吸收了斯巴鲁全部的运动化精髓，比较适合于多年龄段的消费者。自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。最新一代第4代力狮的开发主题是“风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车。驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点。出色的路面表现以及将高级和豪华装备作为标准配置，使其自2003年5月在日本推出以来，在世界范围内广受好评，2004年更赢得了“日本2003、2004年度最佳车型奖”，而我们所测试的这一款力狮就是第四代的06款。最大优点:内饰设计简洁大方；配置比较丰富；空间方面表现较好，储物格丰富实用；底盘扎实，过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；油门反映敏捷，加速效果较好；安全配置较丰富。最大缺点:外形较中庸；内饰大多采用塑料材质，档次有所降低；尾箱开口较小；换挡不够流畅；有网友反映高速行驶时发动机噪音较大，燃油经济性较差。外观:斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色。内饰:斯巴鲁力狮内饰设计简洁大方，做工尚可；内饰面料和饰板可自由搭配，为消费者提供了较大的选择空间；视野不错；但内饰大多采用塑料材质，档次有所降低。空间:在空间方面，斯巴鲁力狮的表现较同级车型还是不错的，不管前排还是后排，都不会有压抑感；储物空间丰富实用；尾箱空间能满足日常使用，但美中不足的是尾箱开口较小，放置大物件有些不便。操控:斯巴鲁力狮底盘较高，视野好，车身通过性及稳定性也不错；档位清晰，换挡比较流畅，没有明显的顿挫感；过弯稳定性值得称赞，避震效果不错；方向盘指向精准。动力:斯巴鲁力狮动力表现不错，油门反映敏捷，加速效果较好；但也有网友反映高速行驶时发动机噪音较大；2.0版高速行驶时加速效果一般。

发动机保养的时候，一般是不需要清洗的。正常来说，进行机油机滤和空气滤芯的更换就可以，发动机清洗4~6万公里的时候可以适当做一下，但是也不是必须的。

该车有怠速保护装置。

您好，这么多故障码建议直接去4S店用电脑检测读码吧。