就像是披上R-Line套件的Golf车系或R-GT概念车一样，Passat V-Line同样具有令人叹为观止的霸气外观，整车外型近乎全变，前保桿加大了底部气坝进气孔的面积，藉以在动力提升后也能获得更好的撞风来增加散热效果，而塬本镀铬的水箱护罩中间部位也改成了消光设计来搭配，两边侧裙向下延伸了侧面车身收覆位置，更低距地高度看起来更有贴地效应，至于车尾除了行李箱盖末端增添了时下最流行的小鸭尾外，整组后保险桿视觉十分霸气，设计风格独特的排气管仅被安置在左边而非採用两侧对称设计，后保桿特殊的双层样式设计还真有几分Super Car架式，甚至轮台也升级到235/45 ZR18的尺码。#帕萨特尾翼改装_太平洋汽车百科

大众新帕萨特加装后尾翼,用到专用的胶水和胶带进行固定，安装过程简单。根据car2100权威定义，汽车尾翼的专业名称为“汽车扰流器”。专业的叫法为扰流板，属于汽车空气动力套件中的一部分。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。目前安装尾翼已经成为年轻车主彰显时尚个性的一种方式，安装大气美观的尾翼可以提高车辆的行驶稳定性，然而貌似简单的尾翼安装也有一定的学问。在我国的一些地方常常将“汽车尾翼”称为“汽车导流板”，其实这种叫法是错误的。“汽车导流板”在轿车上确有其物，只不过是指轿车前部保险杠下方的抛物型风罩，而“汽车尾翼”则是安装在轿车后箱盖上的。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪橇板”，国内也有人称它为“鸭尾”。比较科学的叫法应为“汽车扰流器”或“汽车扰流翼”。