领途

四川领途EM8的厂商指导价和经销商报价均为14.18 17.28万。领途EM8作为一款中大型MPV在市场上有着独特的定位。其价格区间涵盖了不同的车型版本。2025款车型中纯电动82马力CLTC续航320km的7座豪华版指导价为14.18万8座、9座豪华版指导价为14.48万。而纯电动122马力CLTC续航401km的7座尊贵版指导价为16.98万8座、9座尊贵版指导价则为17.28万。从价格分布来看消费者可以根据自身的需求和预算进行选择。如果对续航要求不高320km续航的豪华版车型价格相对亲民能够满足日常出行和营运需求。而追求更高续航的消费者则可以考虑401km续航的尊贵版车型虽然价格稍高但能带来更持久的行程保障。领途EM8的价格体系为不同需求的消费者提供了多样化选择无论是在城市通勤还是长途出行方面都能满足相应人群的用车需求在中大型纯电MPV市场中有着一定的竞争力。

四川领途KONE补贴前售价区间为17.58 21.58万元补贴后售价区间为8.79 10.79万元。领途KONE作为领途品牌首款小型SUV一共推出了4款车型每款车型也有着各自明确的定价。其中2019款300舒适型补贴前的价格为17.58万2019款400舒适型补贴前售价是20.58万2019款300豪华型补贴前官方价为19.58万2019款400豪华型补贴前的定价则为21.58万。在补贴政策的助力下消费者购买这款车的负担有所减轻补贴后的售价在8.79 10.79万元之间。这样的价格区间为不同预算的消费者提供了多样的选择空间。领途KONE凭借丰富的车型和多元的价格满足了不同消费者的购车需求补贴后的价格更具吸引力在小型SUV市场中具备一定的竞争力让更多消费者有机会拥有这款车。

领途新能源汽车的车身结构是坚固的。像领途 360 新能源汽车采用牢笼式钣金车身车门、A、B、C 柱都强化了比老年代步车安全多了让人很有安全感。领途 E 克 150 车型用薄壁钣金骨架和复合材料蒙皮车身新工艺让车轻了安全系数和载重量却不低。解放领途 9.1 吨纯电动自卸车有框架式后视镜、粗壮连接件和防撞梁坚固性和安全性增强不少。总之领途在车身结构设计制造上很注重坚固和安全能给驾乘者可靠保障。所以领途新能源汽车车身结构坚固综合表现出色。

领途新能源汽车的售后服务挺好的。它建立了较完善的服务网络能给用户提供全方位的维修、保养和技术支持服务保障车的稳定可靠。售后人员专业素养和服务态度能通过加强培训提升。配件供应管理得优化保证常见故障配件库存充足减少用户等待时间。对用户反馈和投诉要有高效处理机制及时解决问题来提高满意度。选车时多参考其他车主经验和专业评测去了解售后。要是 4S 店倒闭同品牌其他地区 4S 店能处理售后就是路程远点。汽车退市厂家要保证 10 年零部件供应。车企破产退市前得处理好已售车维保。车企被收购或并购找收购方负责售后。没被收购通常找第三方合作处理售后业务。总之领途新能源汽车在售后服务方面做了不少努力也有应对各种突发情况的办法能让车主放心。

领途汽车是由长城汽车和御捷等共同出资组建的。 其前身是河北御捷车业有限公司成立于 2008 年起初以低速电动车业务为主曾连续 4 年取得低速电动车领域行业销量第一累计实现销量 30 余万辆。 2017 年 7 月长城汽车以增资入股的方式获得河北御捷 25%的股权。 2018 年 9 月 19 日河北御捷正式更名为领途汽车。 领途汽车主要量产车型为新能源汽车车型多为小型纯电动汽车。旗下首款车型为小型 SUV KONE有短续航里程和长续航里程两个版本选择都是搭载三元锂离子电池补贴后的售价在 8.79 10.79 万元。 2021 年年初领途汽车进入实质性重整阶段重整投资人为北京蓝雀灵公司重整后于 2022 年 1 月 1 日正式发售新车型百智大熊。

领途 KONE 前排座椅只有驾驶位有高低调节副驾驶位没有。对于需要经常调整座椅高度以获得更舒适驾驶体验的朋友来说驾驶位的高低调节功能还是很实用的。如果您比较在意副驾驶座椅的高低调节可能这款车就不太能满足您的需求。但驾驶位能进行高低调节能让驾驶者更好地找到适合自己的坐姿提升驾驶的舒适性和安全性。

领途 KONE 的车身类型是 5 门 5 座 SUV。 其车身长度为 4100 毫米宽度 1710 毫米高度 1595 毫米轴距 2520 毫米最小离地间隙 165 毫米最小转弯半径 5.2 米车重 1400 千克前轮距 1465 毫米后轮距 1460 毫米。 这种车身类型结合其尺寸设计既能满足日常城市出行的便捷性又能在一定程度上保证车内的乘坐空间和储物能力。 相比其他车型领途 KONE 的车身尺寸较为紧凑适合在拥堵的城市道路中穿梭停车也相对较为方便。

领途 KONE 的前电动机最大扭矩是 170 牛米。 领途 KONE 是一款纯电动小型 SUV有两种动力版本。其中前置单电机的舒适版车型其最大功率为 61 马力最大扭矩就是 170 牛米。 这款车使用三元锂电池前悬架是麦弗逊独立悬架后悬架是拖曳臂非独立悬架。 在续航里程方面61 马力车型的 300 舒适型续航里程是 310 公里400 舒适型续航里程是 405 公里。工信部测试是在理想条件下进行的实际使用中续航里程会比这低一些。 车内空间较大长宽高分别是 4100 毫米、1710 毫米、1595 毫米轴距为 2520 毫米。

领途御捷 e 行的定速巡航在车辆少的路段或高速路段是比较实用的。它能让汽车按照设定的速度行驶驾驶员无需踩油门能减轻驾驶强度提高驾驶舒适性。定速巡航使用起来不算复杂。先确保车速在 40 码以上然后按开/关按钮开启此功能。在真正开启前还需按下三个按钮中的顶部按钮用手指向下拨就行。需要注意的是踩下制动器或按开/关按钮能手动取消定速巡航。想改变巡航速度向上或向下拨动顶部按钮即可。定速巡航还有电子节油功能能通过优化节气门的开启角度和时间精准计算喷油量来节油。但在一些情况下不适用比如雨雪天气、冰雪路面、盘山公路、弯道多以及车辆多的道路。总之领途御捷 e 行的定速巡航在合适的场景能发挥很好的作用为驾驶者带来便利但使用时要注意路况和安全。

御捷领途的真实续航里程会因车型版本的不同而有所差异。 短程版车型综合工况续航里程为 310 公里电池容量 40.55 千瓦时长程版车型综合工况续航里程为 405 公里电池容量 46.2 千瓦时。 还有相关信息显示御捷领途双速模式续航可达 600 里地。 但需要注意的是车辆的实际续航里程会受到多种因素的影响比如驾驶习惯、路况、气温、车辆载重等。 如果驾驶习惯较为激进频繁加速和刹车或者在拥堵路况下行驶都会增加车辆的能耗从而缩短续航里程。 相反平稳驾驶、合理使用空调和其他电器设备则有助于延长续航里程。 在低温环境下电池性能可能会下降也会影响续航表现。 总之御捷领途的续航里程在不同条件下会有所变化但基本在 310 公里至 405 公里这个范围内。

御捷领途电池包拆卸步骤如下 首先确保操作环境安全并准备好所需工具如螺丝刀、扳手等。 然后断开车辆电源以防止触电危险。 接下来找到电池包的固定位置通常会有螺丝或卡扣进行固定。小心地使用工具拆卸这些固定装置。 在拆卸过程中要注意电池包的连接线逐一小心拆除避免损坏线路。 对于一些焊点可采用轻轻钻孔的方式注意力度和深度不要钻穿电池。钻浅坑后用刀片轻轻翘起。 若遇到异形镍片或想保留原装镍片再使用按照上述方法操作能最大程度减少损伤。 操作时要格外小心掌握好力度和火候确保拆卸过程顺利且不损坏电池包及相关部件。 总之拆卸御捷领途电池包需要谨慎操作遵循正确的步骤和方法以保障安全和电池包的完整性。

御捷领途的实测油耗因车型不同而有所差异。其中领途 KONE 2019 款 400 舒适型车主平均油耗为 13.0 L/100km 。需要注意的是汽车的实际油耗受到多种因素的影响。比如驾驶习惯如果频繁急加速、急刹车油耗就会升高路况也是重要因素拥堵的城市道路会使油耗增加而畅通的高速路则相对省油车辆的负载也会影响油耗载物或载人过多都会加大油耗此外车辆的保养状况如轮胎气压不足、机油老化等也会导致油耗上升。要降低御捷领途的油耗可以养成良好的驾驶习惯平稳驾驶避免频繁加减速提前规划好路线尽量避开拥堵路段定期对车辆进行保养确保轮胎气压正常、机油干净等。总之御捷领途的油耗表现会因车型和使用情况有所不同但通过合理的驾驶和保养可以在一定程度上降低油耗。

解放领途大柴0，180马力油耗百公里是15升左右。一般100马力以上的大马力柴油机，在满负荷运行的时候，每马力小时需消耗燃油160-180克，总结下来就是省心和舒心效率不愁油耗还低，口碑自然是好的。升左右。180马力百公里耗油一般在5升左右。但有全新马自动达3，5T发动机，其百公里油耗在5升左右，这是180马力发动机车型最低油耗了。解放领途百公里油耗12~15升。如果重载的话，那么有可能会超过25升以上，所以说具体油耗还得看车辆的实际情况以及路况。一般柴油机满负荷的燃油耗率为190-220克/千瓦小时，单缸机还偏高一点，所以180马力单缸柴油机满负荷工作大概每小时消耗32升左右燃油，最高消耗值35升和最低消耗值30升，部分负荷油耗同比还高一些。

考虑到模块进水过，怕日后可能还有其他问题发生建议客户用车观察或换掉，客户选择用户观察，建议拆解地毯晒干，客户没同意做，然后就这样交车了，目前未见再进厂。双闪不能拆除。双闪不能拆除，是车辆重要部分，双闪指的是左右转向灯同时间断式闪烁，通过车内双闪按钮控制开启，车辆在上检车线的时候也是需要检测的，所以不能拆除。使用螺丝刀将双闪开关的螺丝拆下，完成双闪开关的拆卸。要正确拆卸polo双闪开关，首先需要准备一些必要的工具，如绝缘胶带、绝缘扳手、活动扳手、螺丝刀等。首先进入到奇骏这款车内。其次在车内找到双闪开关，将此开关右侧装饰条拆下来。最后在把副驾的密封条剥开，然后用翘板把右侧端盖拆下来，把右侧饰板的螺丝松了，用翘板翘下来就可以拆除双闪开关了。断开车辆电源，拆卸面板。断开车辆电源：为了安全起见，先关闭车辆的电源，避免电气误操作。拆卸面板：需要使用工具，螺丝刀或塑料挑片，小心地将面板或遮盖物从双闪开关周围的固定位置上卸下。

解放领途选择康明斯还是大柴发动机要根据车辆使用的具体情况和需求来确定。以下是比较康明斯和大柴发动机的优缺点。康明斯发动机的优点：1. 低噪音和低振动2. 可靠性和经济性优于柴油发动机。巡航时的者亮油耗较低。带升3. 整体性能比柴油发动机更好。康明斯发动机的缺点：1. 初期价钱较高2. 组装和维修成本较大大柴发动机的优点：1. 可靠性好，经济性也相对较高2. 高扭矩，适用性广3. 维修和保养比起康明斯更加便宜大柴发动机的缺点：1. 噪首行宽音和振动较大2. 一般表现优于某些康明斯型号但整体性能上不如康明斯基于以上优缺点的比较，康明斯发动机适合那些需要频繁高速巡航和长途运输的车辆，而大柴发动机则适合需要强劲动力、扭力的车辆。因此，根据车辆使用情况不同可以选择适合的发动机。

领途专注小型纯电动汽车发展，业务覆盖新能源汽车整车研发、生产、销售、服务、以及共享汽车等领域，致力成为全球小型纯电动汽车细分品类领导品牌。领途汽车有限公司，是御捷联手长城汽车及国内多家机构投资，主要从事新能源汽车制造、未来出行生态的一家创新型科技企业。领途旗下第一款量产车型全新小型SUV，领途K-ONE车型已正式上市。新车共推出了2种动力和2种续航里程的4款车型。动力方面，2款舒适型车型搭载前置单电机，最大功率45kW（61PS），2款豪华型搭载后置单电机，最大功率96kW（131PS）。

该品牌属于图灵，隶属于图灵汽车股份有限公司。该公司由长城汽车和御捷等共同出资组建。主要量产车型为新能源汽车，车型为小型纯电动汽车。其首款车型为小型SuvK-ONE，整车价格区间为17.5 . 8 ~ 21.58万元。图灵K-ONE是一款小型SUV车型。机动车车身长宽高分别为4,100mm、1,710mm、1,595mm，车辆轴距为2,520mm，车辆最小离地间隙为165mm。车辆的车身结构为5门5座车型。机动车的车身准备质量为1,400kg，车辆采用两轮驱动。

作为图灵品牌的开山之作，图灵K-ONE在外观配置上也很有诚意。比如同级少有的全景顶篷、无钥匙进入、一键启动、运动行李架、倒车影像等实用配置也没有缺席。还有大灯自动开关、外后视镜电加热、前后雷达、上坡辅助滕旭、TPMS胎压监测系统。 图灵K-ONE车内装有电控，可以手动控制温度。汽车前排还配备了独立的USB接口和点烟器接口。除了车窗升降，主驾驶侧门板的钥匙区域还有一个尾门解锁按钮。车的车钥匙除了常用的开锁按钮外，还配有鸣喇叭找车的功能，在找不到车的情况下也很好用。 领先的K-ONE车后备箱比较规整，后排座椅可以按比例放倒。空间表现略优于同级别车型，盖板下方还配备了储物空间、充电插头等工具。这款车虽然体积不是很大，但是后备箱也能满足日常使用的需求。

御捷品牌更名为全新的图灵品牌，誓为新能源汽车市场再添一把火。作为其主要开山之作，K-ONE被寄予厚望，可谓是目前能给祖和的所有配置。新车的发布也意味着御捷这个曾经以生产低速电动车为主营业务的车企正在走向专业化的道路。 Tu K-ONE优点：整体造型设计可圈可点，硬朗时尚，空间部分得益于出色的设计，表现非常出色。不同的动力选择和驱动模式满足了不同人的需求。 Tu K-ONE缺点：新品牌的团队也得到了换血。新车质量还不得而知，新品牌的知名度还欠缺，价格也是最关键的因素。这取决于最终的定价。 领动K-ONE提供两种驱动方案：前驱和后驱。二次设计的初衷是考虑到前驱车型好用，雨天湿滑路面更容易操控，后期车型开起来更好玩。底盘结构采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁不独立。 电池放在车身底部。这样的安排也可以增加底盘的质感。底盘配置也符合同级别的性能，舒适性不错。

LINK-ONE采用三元锂电池和永磁同步电机组成的动力集成。根据车辆配置的不同，有两种动力和两种电池容量可供选择，具有水冷、寿命长、安全稳定的特点，并配有动力回收系统。该车配备单速自动变速箱，外形借鉴了飞机排挡手柄的样式，同时还有运动模式按钮。 永磁电机最大功率为45 kW和96 kW，最大扭矩为170 Nm和230 Nm，在同级别中属于一般水平。 LINK-ONE配备了三元锂电池。除了8年或12万公里的超长质保，这款电池充电时间很快。20%-90% DC的快充时间不到一小时。NEDC最大续航里程405公里，最大续航里程460公里，满足一定的外围长途出行需求。如果用于日常通勤，一周充一次电就够了。 这样的续航在同级别中还是比较有优势的，价格也不贵，就是品牌知名度不够。