马自达

我不知道你说的保养是日常维护还是去4s店换机油及滤芯，我暂且按换机油等项目吧，这类保养不是按时间的，一般是按公里数计算的，当然除非停了非常长的时间才会有必要保养的，对于新车的保养时间各个厂家及品牌都会有自己的标准，一般新车的维护使用手册上是有规定的，笼统的归纳一下，一般新车的第一次保养时间大概在三千到五千公里之间

看你这么认真回复，谢谢啊。如果底盘的软硬舒适是靠成本用料和悬架方式决定，那就是大家都用点好材料，都用多连杆就行了，那byd还挖什么奔驰底盘大师来干什么？那韩系的底盘为什么做不过欧系？美系？国产品牌为什么还要请什么欧洲团队调教，什么英国莲花底盘团队调教。如果只是材料选择和悬架设计就能底盘，那马自达三和福克斯还有什么秘密？最后我这帖子内容里有提到奇瑞二字吗？你就说我这帖子黑奇瑞。太敏感了吧

马自达cx4有魂动红、光白、星际蓝、幻影银、极夜黑、紫晶檀、晶钻灰等多种颜色。相对来说魄动红更好看，更加适合马自达cx4。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分，直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。

有消息说，马自达计划将于 2020 年推出两款电动车，其中一款就是搭载转子发动机的增程式电动车。昔日的内燃机王者不再为动力的输出建功立业，而是埋头苦干“为爱发电”......此后，世间多了一个名词：转子增程器。马自达为此在日本还专门注册了专利。全新的转子增程器设计设计非常紧凑，它将被安置在车后排地板下，利用定向喷油器向燃烧室喷油解决转子的一直以来的润滑问题。2015 年，马自达和丰田正式签订协议，合作的目的很直白简要， 丰田惦记马自达的创驰蓝天技术，马自达需要丰田燃料电池和混动科技的帮忙。其实早在 2011 年左右就有端倪，马自达当时一台混动版的马 6 原型车被曝光，据了解，当时这台车混动部分的技术就是由丰田提供，不过可惜的是，混动版马自达 6 一直没有上市。2017 年 8 月，丰田和马自达进行了股权交换。丰田持马自达的 5.05% 股权，马自达则是持丰田 0.5% 的股份。今年三月，两家人在美国成立合资公司，并携手在美国投资 16 亿美元建厂，本月就会开工。新工厂预计 2021 年正式投产，年产能 30 万，两家各占一半。马自达生产 15 万辆 SUV，丰田则是 15 万辆 2020 款丰田卡罗拉。 

这个车主要是高速噪音太大，主要是从底盘位置传上来的，除非做底盘隔音，如果只做四个车门和换静音胎的话，估计效果不大。

机脚好像都是假的，不是原厂的！原厂的一个大概400左右的！火花塞有马自达专用？据说没有呢，我不好评论。我前些天换的京东买的NGK马5适用火花塞，跟原车型号一样！原车火花塞拆下来没有马自达标识的！！

找个老司机一块去，首先要看车辆生产日期，轮胎生产日期，听听发动机声音是否规则，看看轮胎磨损情况，各漆面是否有刮痕，各个灯光全部开启检查，机舱各液面(防冻液，刹车油)是否在正常值，备胎，三角架，随车工具，灭火器〔这个问4s要〕，发票合格证保养手册，使用说明书等等，祝用车愉快

没问题的，普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,.

马自达不宣传极限操控的，说的是“好开”，两个差别非常大。可以说极限好的车开着没有舒服的，当然五十万以下，五十万以上上的车没开过啊

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。所以，0w-20要比5w-30更适合较低温度地区使用。40可以用在任何一种发动机上，且这个发动机以任何工况运行，都不会在成损害。而20，只能用在部分适用于这种标号机油的发动机上，对于有些发动机，如果用了20就可能造成损害甚至损坏。矿物油和合成油的区别一是耐久性不同（一般是5kvs10k以上），而是高工况乃至极限工况对发动机的保护能力。也就是说1、如果知道该发动机用什么标号的机油，那就按规定使用，不会错。2、如果不知道，用xW40肯定没问题（x在南方可以选5或10，北方0或5，东北0），最保守也要xW30，而绝不可以用xW20（就是全合成也不可以），如上述矿物油5k一换，合成1w一换，喜欢激励驾驶的最好用合成油。

这么跟你说，我之前开320标轴，现在开的540标轴。540动力比起320强太多，但是我还是觉得320好开些，车小变道超车过弯信心十足

用手机哇马6的轿车和轿跑的区别有以下几方面:1、外形方面：轿跑采用的是五门掀背设计，轿车是普通三厢设计；轿跑配有原装的车身大包围，包括更厚实的前后防撞杆、侧面裙脚和尾门上的尾翼，整部车的运动感明显增强。2、内饰：轿跑是全黑内饰，不提供浅色面料，座椅、方向盘、挡杆、手枕都包裹了上佳的真皮；轿跑踏板用了金属；用了桶型座椅，包裹性更好；因为其掀背设计，所以后尾空间比三厢大多了。3、驾驶感觉：在日常中低速行驶时，车厢后半部分的共鸣效应相当明显，无论坐在前排还是后排，都会感觉到车厢后面传来“隆隆”的声响，使得轿跑的乘坐安静感明显不及三厢版轿车。轿跑版理论上的车身后半段惯性要比三厢版大一点，应该比较容易甩尾，但实际上由于马6底盘的极限很高，基本上感觉不到什么差异。4、其它还有些外形上的小差异，包括前进气格栅，还有，轿跑的后车窗是全黑的，看起来很酷。5、轿跑的装备是很豪华的，提供了2.3LMZR发动机，带3组记忆的八向电动真皮座椅、6碟BoseCD音响、前侧气囊加气帘、全自动恒温空调、DSC动态稳定系统等装备；2.3L轿跑还装备了自动清晰氙气大灯、电折叠后视镜和卡式钥匙等。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢

是的

我觉得吧，你是一名年轻人，对于车子的性能和操控体验和驾驶快感有所追求，向你推荐长安马自达3 Axela昂克赛拉

可是空调怎么改？

这个你要是这么说的话，走路上还有可能被陨石砸死了呢

你好，你好，马自达昂克赛拉三厢车质量还可以的，操控很好，比较省油，希望可以帮助你。

新款的马自达确实还不错

不一样，长安马自达才是合资品牌。

车友您好，还不错的