森林人内饰

下面是关于“2020款斯巴鲁森林人内饰怎么样?”的相关介绍： 2020款斯巴鲁森林人的内饰用料够扎实： 1、2020款森林人标配的EyeSight驾驶辅助技术进行了小幅修改。全系车型都将配备车道置中功能和新的车道偏离修正系统作为标准配置。此外，全系车型还将标配斯巴鲁的后座提醒功能，以及新的轮胎压力监测系统； 2、森林人前脸看似比上代变化不大，但实际上，斯巴鲁为了营造一种昂首挺胸的气场，把进气格栅的位置提高了，全系带自动水平控制的LED大灯内部的细节也以最新的家族样式进化，保险框雾灯处的变化较为明显； 3、车内呈现出了更强的挡次感，哑光镀铬装饰、高光烤漆面板、中控台缝线、局部点缀的棕色皮革等部位都是非常符合当下潮流的元素，内饰整体最后呈现出的质感比上代强了不少，丝毫不逊于主流对手们。

福特翼虎和斯巴鲁森林人竞争福特翼虎和斯巴鲁森林人的内饰。内饰方面，翼虎表现出很强的层次感和科技感，整体风格相当时尚；森林的中央控制设计相对简单和常规。虽然款式比经典版好，但是中庸的造型也让它缺少了一些个性元素。两款车的中控台上表面都采用了软性材质，触感和视觉都很不错，体现了这个价位车型应有的水平。 翼虎更复杂的方向盘比森林人更舒服？但实际感受却恰恰相反。首先，翼虎的真皮方向盘缝线不如森林人舒适，握感设计似乎是为了造型设计，并不是真的为了人性化。其次，两款车都采用了多功能方向盘，按键也很多，但翼虎的按键设计不符合人体工程学。尤其是上述两组圆形按钮基本都在一个弧面上，不易操作；下面的定速巡航和蓝牙按钮离你的手指有点远。相反，福雷斯特看似中庸的方向盘就好用多了。 福特翼虎和斯巴鲁森林人仪表板风格的竞争。我会果断投给翼虎，不仅显示清晰，而且比福雷斯特更有科技感。另外屏幕上显示的是森林人的油表，没有水温表。 福特翼虎和斯巴鲁森林人入关后在国内安装了很多进口车的多媒体系统，所以看起来会有一些山寨，森林人也不例外。虽然系统功能很多，也很好用，但是屏幕分辨率和触感都不尽如人意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系统科技感强得多。它们不仅支持触摸和旋钮操作，还支持语音操作。

三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人的内饰哪个精致三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人的内饰，欧蓝德的内饰风格和它的外观一样，硬朗的线条是它的主调，没有多余的点缀，没有繁华的装饰，甚至显得有些过于简单。 斯巴鲁森林人的内饰造型并不复杂。环绕式座舱是斯巴鲁SUV的特色，但没有森林人身上的驰鹏那么明显。黑色和银色的配色不仅能减轻视觉疲劳，还能为车厢增添一些科技感。森林人的中控区顶部还有一个小小的信息显示窗口，可以显示车外的温度、时间、油耗等信息。 三菱欧蓝德和斯巴鲁森林人在做工上都达到了日系车的水准。无论按键手感如何，材料如何细腻，消费者在这方面都不用太担心。总的来说，两款车型都有自己的品牌特色，无论是外观还是内饰。欧蓝德劲捷有着传统SUV式的硬派风格，森林人则有着更加灵活的美感。不同的风格意味着它们会取悦不同的用户。这个相对感性的选择过程还是要看你自己。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。

内饰方面新森林人的提升也是显而易见的。做工更加细腻时尚，档次感也有了不小提升。方向盘除了手感更加出色外，上面所提供的功能也更加齐全，只是按钮的布局和样式都呈现出了浓郁的丰田风格。虽然外观和内饰水平都有提升，但如果不出意外的话，新森林人仍旧将延续老款车型节省成本的传统。例如发动机仓内部做喷漆处理的现象仍将出现。根据拆车坊对老款车型的拆解来看，斯巴鲁在控制成本方面做得比较到位，不过只要在一定的原则之内，这些做法也本无可厚非。

同16款，驾驶位左耳方向异响，每次只响一声，很清脆。已经很久了，找了很久找不到。后来发现，突然减速时响，但并不是每次都响。还有车停了，屁股准备下车时动了一下也有这个声音，所以断定是座椅的问题。准备下次换油时让师傅把椅子拆了看看

精细，手感好，人性化