整low了我觉得不太对,如果这样比的话保时捷是第一个把自己品牌整low的,减排降价718系列,缩小车型macan,做跑车的转型做SUV卡燕,对于市场来说车企首先是一个企业,其次才是情怀,饭都吃不上的话当然是要先解决怎么吃的饱,吃饱了才有力气想怎么吃的好,像宾利兰博基尼劳斯莱斯都出SUV了,法拉利不是好像也有想法,减排降价我觉得没有打折这么严重,车企这样做也是由现代科技来决定的,运用新科技来大大减低单车价格来提升销量我觉得是一个现代车企必然要经历一个阶段,P1,la法,918,三大神车都是小排量油电混合动力,也许在过10来年讨论的不是排量,打折什么了,很可能就是能不能飞,该不该飞,飞了该叫飞机还是汽车了