Souranto的汽油滤清器每6万公里更换一次。有化油器式和电喷式汽油滤清器。对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于输油泵的进口侧，工作压力较低。一般用尼龙外壳。电喷发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口侧，工作压力高。通常使用金属外壳。汽油滤清器的主要作用是过滤汽油中的杂质。以sour anto 2018款Souranto L2.0T柴油四驱旗舰版为例。其动力系统搭载2.0l涡轮增压发动机，车身为铸铁材质，传动系统匹配6速手自一体变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的底盘结构。

美孚全合成机油，完全可以使用1年或1w公里保养，以先到为准来算。一直使用全合成机油，最好是一直使用下去。15w-40，一般都是性能最差的矿物质机油，质量一般。

这三车定位还是不一样的。索兰托是明确的家用取向，而且柴油版才是精华，汽油版就不用考虑了。柴油版省油，动力强，而且静音做的非常好。前几年有悬挂塌陷的情况后面不知道怎么处理了。马自达的公路操控更胜深林人一筹，开起来绝对爽，指哪打哪。缺点是后排空间相对小，走烂路爬坡不行。最后是森林人，核心设计是综合用途，公路和走烂路都是是好手，家用也行玩车也行。看你的实际用途。纯粹家用而且考虑后排坐人，那三者中选择柴油索兰托，就是小两口追逐速度，那上马自达，正常家庭使用还有一颗想看看远方的心，而且还有非铺装路况，那必须是森林人。

国内柴油现在品质很好了，至少国五，一万公里换柴滤时，我看柴虑里面都是很清澈的油

真不知道

汽油过滤器也叫汽油滤芯或汽油滤清器，一般6万公里左右更换一次。实际当中，汽油过滤器更换的频率，是没有一个固定、一致的时间的，因为受太多客观因素的影响。像是车型的不同、品牌的不同，都会对更换时间造成较大影响。另外，如果用的油品太差的话，要缩短更换的周期，基本上3万公里左右就要更换一次；而如果用车比较仔

个人觉得这个车不要太暴力驾驶，查一下机油是否有向外渗漏，汽缸盖是否密封完好，漏气的话当然没劲儿了，我上一个车就让我这么弄废了。