1、天籁，曾经的日系车三杰之一，现在在形象和产品实力上有点落后，但是在价格上有很大的优势，所以特别适合那些预算不多想买日系中型车的朋友。<p>2、首先我可以肯定的告诉你，日产天籁0l对于日常家用需求绝对没有问题，绝对能让你安心。首先说说外观。这种家用车满街跑的样子没必要介绍。每天都能看到。<p>3、值得。性能。12款0升天籁排量使用的是一台0升的自然吸气直列4缸发动机，排气量减小的同时增强了动力的输出，油耗小且更加的经济实用。舒适度。12款0升天籁车型好一款中级轿车，车型和口碑好，舒适度高。<p>4、款天籁0值得购买。日产天籁0质量是同级别车中最舒服的，质量还是有保证的。东风日产的质量是不需要担心的。

天籁，曾经的日系车三杰之一，现在在形象和产品实力上有点落后，但是在价格上有很大的优势，所以特别适合那些预算不多想买日系中型车的朋友。<p>值得。性能。12款0升天籁排量使用的是一台0升的自然吸气直列4缸发动机，排气量减小的同时增强了动力的输出，油耗小且更加的经济实用。舒适度。12款0升天籁车型好一款中级轿车，车型和口碑好，舒适度高。<p>首先我可以肯定的告诉你，日产天籁0l对于日常家用需求绝对没有问题，绝对能让你安心。首先说说外观。这种家用车满街跑的样子没必要介绍。每天都能看到。<p>款天籁0值得购买。日产天籁0质量是同级别车中最舒服的，质量还是有保证的。东风日产的质量是不需要担心的。

而且天籁的座椅舒适度也有非常好的口碑。坐垫的填充物比较厚，坐在上面的柔软度和支撑力都比较到位，长途骑行不会疲劳。而且天籁前后座的舒适性是一致的，后排也很舒适。<p>除了简洁的内饰和祖传的CVT，东风日产对新天籁做了一些改变或者说增加了不少色彩。2021天籁增加了负责销售的0L XL舒适版(指导价：178万元)，最后把同样的祖传脚刹换成了电子驻车。<p>款天籁舒适版没有大屏，18款天籁舒适版是原中控屏7寸屏。<p>相比日产天籁，起步价格上比雅阁要高2万左右，0T版本，同样比雅阁要高。在质量、品牌效应没有优势的情况下，价格还高，这样的情况，怎么能卖的好呢，而且低配版本的配置也是惨不忍睹。

<p>日产天籁0t发动机的最大马力为243Ps，最大功率为179kw，最大扭矩为371nm，进气形式为涡轮增压。</p><p>天籁0t cvt变速箱的优点是体验好，缺点是动力不足。cvt变速箱的优势：空大型，价格差不多的合资车，体验不错。cvt变速箱的缺点：动力不足，这是齐飞的优势和劣势。顺滑的另一个表现就是动力偏向肉。</p><p>而且能爆发出一股强大的力量，所以日产天籁0T的这款发动机真心不错，既省油动力又强。</p><p>天籁0T拥有185kW功率380Nm扭矩，在0T车型中较为靠前但谈不上最优秀，很大程度上这款发动机动力性能受其匹配的CVT变速箱拖累。加特可380NmCVT变速箱2012年已研发，因此380Nm成为这款发动机动力上限。</p><p>天籁0T综合油耗6-7L/100km。天籁0T目前有3款在售，智翔领航版和智进版综合油耗为6L/100km。尊领航版综合油耗7L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。</p><p>日产天籁是日系三强中搭乘更为惬意的，并不是全部车系都能称之为“挪动大布艺沙发”。在天籁0T_有发布以前，天籁给人的感受除开肉仅有肉。</p>

<p>天籁，曾经的日系车三杰之一，现在在形象和产品实力上有点落后，但是在价格上有很大的优势，所以特别适合那些预算不多想买日系中型车的朋友。</p><p>首先我可以肯定的告诉你，日产天籁0l对于日常家用需求绝对没有问题，绝对能让你安心。首先说说外观。这种家用车满街跑的样子没必要介绍。每天都能看到。</p><p>值得。性能。12款0升天籁排量使用的是一台0升的自然吸气直列4缸发动机，排气量减小的同时增强了动力的输出，油耗小且更加的经济实用。舒适度。12款0升天籁车型好一款中级轿车，车型和口碑好，舒适度高。</p>

<p>天籁造型依然维持着日产大家族的一致性，设计语言十分统一，但是充分考虑消_人群越来越年轻，天籁是不是也应当做出一些更改，而不是再次中等下来。尾端设计方案圆润丰富，造型较为平平淡淡，家用轿车气场十分明显。</p><p>还不错，值得买。22款天籁的外观做出了变化，整体的设计比较豪华，感觉挺上档次的，设计感十足尤其是在前脸车灯的调整上，舒适性不错，性价比也高，所以还不错值得买。</p><p>第一代天籁起步价248万元，之后不断摸索调整。现款天籁起拍价158万元。新车价格的波动导致保值率不稳定，这是关键。摘要 天籁值得买吗？或许新一代天籁会是一个值得考虑的选择。不过新车刚上市，优惠很少。</p>

<p>1、配备ITS预警式安全系统。四年10万公里免费保修保养。外观方面，与天籁区别并不大，前脸最大变化在于上、下进气格栅的样式上，中网内部增加了齿状装饰，看上去更加锐利更上档次，下进气格栅也增加了镀铬装饰。</p><p>2、在315%已出_过常见故障的天籁车辆之中，初次常见故障部位集中化于传动装置（474%），电子产品、温度控制系统软件及其制动系统的呈现更强。</p><p>3、当然，有轩逸这样成功的家用车，东风日产知道天籁绝对可以满足大部分中型车消费者的需求。毕竟祖传沙发和省油耐用这两个核心卖点，新天娜都继承了。</p>

<p>2022款天籁用手机打开门步骤如下。根据查询相关公开信息得知。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。</p><p>1、在手机中找到钱包应用。</p><p>2、进入应用后点击车钥匙，按页面底部的添加按钮。</p><p>3、根据提示添加钥匙，NFC卡商标对着手机，在背面上方感应区刷，绑定指纹解锁。</p>

<p>11年天籁2.5v6车型车子的舒适性，空间，质量方面还是不错的，跑了七八万公里十二万，这个价位确实是贵了不少，一般十一万左右相对合理一些。</p>

这个还是要看二手车的具体情况。如果说11年的天籁车在各方面的表现都比较不错的话，还是值得购买的。值不值得买要看车辆的具体情况，首先要了解车子的整体情况才能知道车子开了多少公里，其次要知道车子有没有出过事故，有没有什么零件都换了，没出什么意外，总的来说还不错，真的很值得买，毕竟二手车的价格还是挺不错的。但是，如果车子出过事故或者做过一般改装，还是建议不要购买。

全新外观时尚，配置丰富；2020年新天路轿车指导价为17.98 ~ 26.98万。目前裸车有2万左右的优惠。以低价时尚版为例，指导价17.98万，目前有2万左右的优惠。加上购置税、保险、中标等费用，总共18.4万左右，而且各地优惠不一，最终落地价格也不一样。动力方面，2.0L排量的驾驶体验扭矩适中，满足日常使用需求没问题；另一方面，搭载2.0T发动机，其可变压缩比技术可以在不同工况下在14:1到8:1之间调节压缩比，动力强劲，兼顾油耗。新天籁搭载2.0L和2.0T发动机和CVT变速箱，线性动力输出稳定，乘坐舒适。如果对动力有要求，可以选择2.0T车型。天籁是中停车的热门车型，最大的优势就是质量稳定，经久耐用。但是，是否值得买，花的钱可以自己决定。建议你去店里试乘一下。

天籁防撞梁怎么样（天籁防撞钢梁）<p>天籁有防撞梁，其作用是在发生严重的碰撞事故时传递撞击力，在发生轻微的碰撞事故时可以保护车身和汽车上的一些部件不受到损伤。防撞钢梁对于汽车来说是重要的，防撞钢梁不属于结构件，这个部件是通过螺栓与车身连接的。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车，其车身长宽高分别是4868mm、1830mm、1490mm，轴距为2775mm，最高时速为每小时210km，最小离地间隙为135mm，搭载直列4缸双顶置凸轮轴发动机。

大家所关注的“尼桑新天籁怎么样?”下面我来为大家进行讲解： 尼桑新天籁参数： 1、日产天籁是一辆b级车，在之前的老款中走的是比较沉稳类型的，商务风气比较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化； 2、它开始重新定位，要走年轻人的路线，可以说这次的设计使得这辆车非常具有活力在车头方面看的话，更是张扬霸气，在群里一直都是采用的v字形设计连接着犀利的大灯； 3、这辆车的设计不仅是彻头层次感分明在侧面看整个车身也是非常有质感，这辆车看起来真的是非常的漂亮，但从外观上来看，我想这辆车将会成为雅阁等车型的劲敌，这款新上市的车必然将符合国六标准。

相比老款的中庸稳重风格，天籁的全新Vmotion2.0设计要新潮前卫很多，在外观上提供了分段式全景天窗和主动转向系统。后视镜折叠/加热功能和无钥匙进入功能相当丰富。 内饰相比老款也有了很大的进步，质感有所提升。不过相比外观，内饰有些保守，但内部配置并不寒酸。即使是相对低配的车型，也配备了隔音玻璃、主副驾驶电动座椅、自动防眩目后视镜、自动空调、7寸配色等。这些足够日常使用。 2.0T天籁的动力表现令人满意，动力十足。天籁在舒适性方面有口皆碑，新一代车型也延续了这一优势。所有这些优势相信天籁的销量也会稳步增长。

在汽车行业，日系车的口碑还是很好的，在国际上也很好。你知道日产天籁怎么了吗？今天就给大家介绍一下。日产：动力配置日产的发动机是毋庸置疑的，加速手感不错。日产的跑车百米加速7.5s，比法拉利和奔驰都快。莱辛采用V6，无级变速，整车采用吸音材料。感觉不错，内饰设计很漂亮，莱辛的操控性和舒适性都很酷，加速更快。这些都是日产的优势。日产天籁：的外观风格很大气，适合商务使用，里面的空间感很大。现在日产在全球拥有超过1亿用户，尤其是在中国常州。销量连续两年全球第一，20辆天籁以每辆3W的价格优惠。同时他用了全景天窗，11个BOSS音响，都采用了吸音材料，还用了D平台，但是亚洲第一辆车用的就是这个平台。日本车的质量是全世界公认的。不可否认，每一辆日产车的销量都不错。好了，今天就到这里。

日产天籁老款车型介绍：1。日产天籁的老款可以考虑。天籁的名气并不多。真的可以说是老少皆宜。从20岁到60岁的人都在开这辆车。为什么那么多人买天籁？业主给了真实的评价；2.坐着舒服，“移动大沙发”真的没有白坐。虽然和之前的老款差不多，也就20万左右，座椅舒适度绝对是第一。如果你开长途，天蝎一定适合你，给你非常舒适的乘坐；3.空间，无论是前排、后排还是后备箱空间都很大，二郎腿后排随便一翘；4.副驾驶电动调节提升了豪华程度，油耗也比较低。2.0发动机油耗不高。这车综合油耗9左右，92号汽油够喝，很省心。真皮方向盘的手感也很好。

p新天籁2019评测：p1。外观方面，新车采用了最新的日产家族脸书，并更换为家族式V-MOTION中网。说实话，虽然前脸的设计确实能让整车看起来很立体，但是日系车在侧面设计上擅长流线型设计，这款天籁也不例外。车身的流线造型非常饱满，尤其是公爵版。5m以上的车身饱满感更强，侧身找回前脸失去的大气和排挡。尾部的线条设计和灯的造型设计美观大方，整个尾部看起来相当圆润。P2。新天天籁的内饰设计不再延续原来的家居风格，而是向时尚感转变。黑漆的中控面板看起来很劣质。内饰有两种选择：黑色和米色。个人觉得黑色更好看更高级。简洁的中控台给新天籁留下的储物空间很少。除了中控台下面的储物格，我们更多时候习惯把东西放在两个杯架里，因为拿过去很方便；P3。天籁依旧搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，不再提供V6车型。2.0L发动机最大输出功率150马力，比现款车型提高9马力；2.5L发动机最大输出功率186马力。

新款天籁2019款不错的，配置：1、新一代的天籁在外观的设计上很讨大众的喜爱，作为一个注重外貌的资深老司机，这种更加运动时尚的外形很让我满意，圆润又不失大气的形象一直都存在；2、v型的进气格栅很时尚，但我个人感觉这种设计太过于商务化，不适合年轻人，不过天籁的细节方面的设计还是值得表扬一下的；3、跟外观的运动风格明显不搭调，内饰设计简单，但是比较中庸，相对保守一点，不过相比上一代车型还是有进步的，中控区域的用料扎实，材质为软皮质包裹，很有挡次感，质感不错。

2019新款天籁挺好的：1、2019款天籁在今年的广东车展正式亮相，受到了很高的关注，新车型不仅从外观上一改之前的中庸设计，性能上更是得到了全面提高，整车最大的亮点就是那台可变压缩比的2.0T发动机，新款天籁虽然还没有正式上市，但是已经有实车到店，经过实测动力表现非常出色，百公里加速时间大约在6.5秒，这已经超越了迈腾和帕萨特的2.0T；2、其实早在20年前就有了可变压缩比发动机的构想，经过这些年的不断升级打造终于得以应用，这款VC-Turbo发动机的压缩比可以在8：1到14：1之间进行切换，为的是同时兼顾动力和燃油经济性；3、之前已经搭载在了英菲尼迪QX50上，但实际并没有达到预期的表现，官方说明是由于CVT的变速箱不能很好的进行匹配，并且会在以后进行改进，更换和这款发动机专用的CVT变速箱。

-2019新款日产天籁的性能还是挺不错的：1。19款日产天籁应用了日产家族最新的设计元素，与现款日产蓝鸟颇为相似。中网的U型进气格栅让整车感觉突兀而富有侵略性，大灯造型更加动感犀利。从新的变化可以看出，新天籁变得更加运动，定位也和新凯美瑞一样。2.尤其是在车身侧面设计上，表现出了年轻化的设计手法。整个车身的视觉重心更低，冲击力更强。多段腰线和溜背式的设计，不仅让车身看起来更加修长，也更加动感；3.首尾呼应的车尾，用直线装饰后层次感非常好。双边共排气口、小扰流板、大尺寸运动轮毂等周边配置都提升了车辆的运动气息。