Lorinser MAYBACH S650车身尺寸是5466mm×1899mm×1497mm，轴距为3365mm。Lorinser MAYBACH S650目前在售的有2019款和2020款，整车的质保为三年或10万公里，最高车速可以达到250千米每小时。目前Lorinser MAYBACH S650在售、即将上市车型共有3款，变速箱类型为自动变速箱(AT)。发动机排量为2996毫升，发动机最大功率为270千瓦。Lorinser MAYBACH S650车身线条流畅，简约大气，配置高，动力足，能够满足对空间和性能有需求的用户。

Lorinser MAYBACH S650搭配3.0升双涡轮发动机，最大功率可达367马力。双涡轮增压发动机是针对废弃涡轮增压的涡轮迟滞现象，发动机内串联一大一小两个涡轮或并联两只涡轮，在发动机进行低速转动的时候，较少的排气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的经济压力，减少发动机内涡轮迟滞效应，通常发动机常见的涡轮增压是单涡轮增压，而比较高级的汽车才会采用双涡轮增压发动机，依靠发动机排气的剩余控功能驱动涡轮旋转，水涡轮的转速增高增压值大，对汽车的动力提升很明显，所以当车速提高后，涡轮增压其作用时吸收的动力会瞬间提升。

Lorinser MAYBACH S650百公里油耗为9.2升。美国等一些国家使用的燃油经济性指标是使用道路循环油耗，道路循环油耗是指汽车在道路上行驶时，按照规定的车速和时间反复循环驾驶所测量的燃油经济性指标，这种方法测量的燃油经济性比较接近汽车真实的驾驶情况。道路循环油耗包括不同的循环，分别是市区、郊区、州际，在了解美国进口车辆的燃油经济性时，应该分区所采取的是哪种循环才能进行比较。而我国采用的燃油经济性评价指标是等速油耗，等速油耗容易测量，但是和实际油耗的差距较大。

并没有加价现象，不过呢也没有优惠，如果是按照。高配的价格来计算的，188万的价格，全款上路需要200万的。如果是首付30%算上其他的费用，需要77万上路，分36期月共要4万。

罗伦士打造的MAYBACH与原型车有所不同，前脸三层镀铬进气栅格，中间不再搭载三叉车标，一条竖型镀铬立于中间，指向车前盖上的LORINSER盾徽。底部镀铬十分英气，与整车的优雅感和豪华感形成明显的对比。两侧LED大灯犀利地望着前方，犹如鹰眼般时刻保持着狩猎的状态。

这是一款进口的豪华车型的。原车设计的就是3.0tv6涡轮增压发动机，动力方面挺充沛的，百公里综合油耗怎么也得十二三个油左右吧。如果是急加速的话，油耗肯定会更高的。

Lorinser MAYBACH S650的官方指导价为188.8万

Lorinser MAYBACH S650的上市时间是：2018年8月份

Lorinser MAYBACH S650是大型车

Lorinser MAYBACH S650是大型车