上汽大通MAXUS G20

上汽大通 MAXUS G20 的后尾箱那是相当不错。 正常座椅摆放时就有 767L 的空间能应对常规商务用车需求。 要是行李多把后排座椅前移空间能扩到 1020L再多行李也装得下。虽说后排座椅不能放倒但能折叠也能腾出空间。 常规状态后备厢容积 940L表现中规中矩不过后排座椅支持比例放倒日常使用没问题。 不少车主都满意像车长 5 米多、宽近 2 米空间大前排通透二三排间隙大通道开阔进出方便后备箱空间好适合自驾游。 比如 7 人满载出行后备箱还有较大行李空间不占乘坐空间保障舒适性。 要是觉得照明不够亮还能像一些车主那样无损改造改造后照明亮度和角度明显提升。 总之G20 后尾箱空间大、灵活多变能满足日常及出行需求很实用。

上汽大通 MAXUS G20 的胎压是这样的 前轮和后轮在冷态下半载时胎压为 250kPa/2.5bar/36psi满载时胎压为 290kPa/2.9bar/42psi。 备胎在冷态下的胎压是 290kPa/2.9bar/42psi。 保持合适的胎压对于行车安全和车辆性能非常重要。 胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命、操控性能和油耗等。 如果胎压异常可能会增加爆胎的风险在高速行驶时尤其危险。 所以建议您定期检查轮胎胎压确保其处于正常范围内。 同时如果您更换了轮胎或者行驶环境发生较大变化也需要重新确认合适的胎压值。

上汽大通 MAXUS G20 是一款相当出色的中大型 MPV。 外观豪华大气气场强大。车身尺寸大设计语言有特色侧面和车尾造型出色。 内饰偏商务科技配置丰富有多种内饰主题仪表盘和中控屏表现良好车机系统有待优化‘网中网’系统功能强大。 车内空间宽敞座椅舒适操作方便。 动力方面有汽油和柴油双动力组合汽油版试驾表现不错变速箱换挡逻辑好但旋挡换扭有不足。 总的来说定位明确有优点也有缺点。

上汽大通 MAXUS G20 试驾感受不错。 外观豪华大气气场强大车身尺寸有优势设计语言具视觉冲击力。 内饰偏商务有双色主题可选仪表盘和中控屏表现良好车机系统存在优化空间“网中网”系统功能强大。 第二排商务座椅尊贵豪华第三排表现不错电动侧滑门操作方便。 动力上全系 2.0T 发动机三种驾驶模式变速箱换挡逻辑好驾驶位坐姿需适应底盘调校偏舒适。 总的来说定位明确是不错选择。

上汽大通 MAXUS G20 的内饰相当不错。 首先其内饰设计时尚简洁整体风格酷炫很符合年轻消费者的口味。 在材质方面方向盘采用真皮材质座椅有真皮座椅可选填充厚实支撑力强包裹性也不错。 车内的中控屏尺寸达到 12.3 英寸还标配了蓝牙/车载电话、车联网、GPS 导航系统等四项配置。 在舒适性方面空调表现很棒第二排空间表现属于主流水准第三排空间也还不错并且配备了后排独立空调和后座出风口。 但也有车主反映车内的噪音控制水平一般底盘和悬挂的调教水平一般。 总的来说上汽大通 MAXUS G20 的内饰有亮点也有一些不足之处但整体还是能为驾乘者提供较好的体验。

新款上汽大通 MAXUS G20 是一款表现出色的中大型 MPV。 外观豪华大气气场强大车身尺寸较大设计语言独特侧面运动感足车尾豪华商务。 内饰商务化有全黑和蓝白双色主题仪表盘清晰易用中控屏操作顺手方向盘质感好。 空间宽敞以 175cm 身高实测各排表现良好电动侧滑门操作方便。 动力有汽油和柴油双动力组合2.0T 汽油版加速轻快有三种驾驶模式变速箱换挡逻辑好但车内旋转换钮有不足。 车主评价优点有内饰、空间等缺点有油耗、减震等。 总的来说定位明确气场强大内饰配置高级有智能化体验是不错选择但细节有待优化。

上汽大通 MAXUS G20 改色是个不错的选择。 首先G20 本身外观出色有展翼型的 LED 钻石切割大灯全新的前中网镀铬装饰条搭配流畅车身线条整体稳重大气。改色能让大气感更具个性如改成黑色凸显商务风范换成彩色展现年轻活力。 其次G20 内部空间宽大高顶设计充裕。改色时可考虑与内饰风格相匹配颜色如内饰是米色车身可选淡雅蓝色形成内外协调美感。 然后G20 配置丰富安全性能高功能齐全。改色不影响功能使用还能让车辆外观更独特。 改色时要注意选择质量好的改色膜找专业改色店施工保证效果和安全性。 总之G20 改色能让爱车更具个性和魅力做好相关准备和选择能收获满意效果。

上汽大通 MAXUS G20 改装远程启动是可行的。首先您得确认您的车辆车载电子设备是否有兼容端口也就是硬件设备的程序有没有可以连接的设置及功能。这方面您可以详细阅读车辆使用说明书。如果您的车辆具备相关硬件条件通常可以通过手机 APP 进行操作。您需要下载对应的 APP 并与车辆进行连接。像斑马 APP 就可能支持相关功能。连接后在手机上应该能够找到远程启动的控制选项。但要注意的是有些情况下可能所谓的远程启动并非直接启动发动机而是通过打开空调来实现类似远程启动的效果。总之在进行改装或操作前一定要仔细了解车辆的相关配置和说明确保操作的安全性和合法性。

上汽大通MAXUS G20的碰撞测试结果整体表现较为良好。从一些车主和使用者的反馈来看G20的碰撞预警功能实用且有效。例如有车主在车速约60时准备超车电动三轮车突然并线车主在打方向的同时自动刹车及时介入明显减速从而更安全地通过。这表明G20在碰撞预防方面能够发挥一定作用为驾驶者提供额外的安全保障。不过汽车的碰撞安全性能不仅仅取决于碰撞预警和自动刹车等功能还包括车身结构、气囊配置等多方面因素。但目前关于G20在更全面、更严格的碰撞测试中的详细数据和具体评级相对较少。如果您想了解更准确和详细的碰撞测试结果建议关注相关的专业汽车评测机构或等待更多权威报告。

上汽大通 MAXUS G20 的限速调整方法如下一般来说车辆的限速可能是由车辆的电子控制系统设定的。但目前关于上汽大通 MAXUS G20 具体的限速调整方式相关资料中并未明确提及。通常情况下车辆限速的调整可能需要专业的设备和技术支持不建议车主自行操作。因为自行调整可能会违反交通法规影响行车安全还可能导致车辆保修失效。如果您确实需要调整限速建议您前往上汽大通的官方授权服务中心由专业的技术人员使用厂家提供的专用诊断工具和软件按照正规的流程和规范进行操作。他们能够根据您的需求和车辆的实际情况在合法合规的前提下为您提供准确和安全的限速调整服务。

上汽大通MAXUS G20的变速箱表现不错。它采用的是宝马同款采埃孚8AT变速箱具有以下特点加速响应灵敏在市区不塞车的情况下油耗能控制在9点几超车或需要发力时连续降档果断。不过在早晚高峰塞车时油耗会较高能达到14以上。在三四十时速时有时档位偏高转速过低车辆会有抖动感在sport模式下此问题会得到改善。低速蠕行状态下变速箱有细微闯动不够平顺。总的来说G20的采埃孚8AT变速箱在动力传递和平顺性方面有较好的表现但在特定工况下也存在一些小瑕疵。不过对于一款中大型MPV来说其变速箱性能基本能满足日常使用需求。

上汽大通 MAXUS G20 的自动刹车测试效果整体表现不错。从众多车主的反馈来看G20 的刹车系统在日常驾驶中能够提供较为可靠的制动性能。在高速行驶时其刹车表现较为稳定能够给予驾驶者足够的信心。不过也有部分车主反映在某些特定情况下比如急刹车时车辆可能会出现轻微的点头现象但整体来说不影响正常的制动效果。此外G20 的刹车踏板行程适中脚感反馈清晰驾驶者能够较好地掌握刹车力度。同时其刹车系统的响应速度也能满足大多数驾驶场景的需求。但需要注意的是刹车效果还会受到车辆载重、路况以及驾驶习惯等因素的影响。

上汽大通 MAXUS G20 的氛围灯表现有其优点和可改进之处。优点方面经过软件升级后的氛围灯具备了记忆功能无需每次开车单独打开并重新调整颜色和亮度这大大提升了使用的便利性。车内有了氛围灯夜间行车能营造出独特的氛围增加车辆的高级感。然而G20 的氛围灯也存在一些不足。例如部分车主反映未升级前氛围灯使用不够便捷需要每次单独设置。另外可能在氛围灯的颜色丰富度、亮度调节的细腻程度等方面还有提升空间。如果您对 G20 的氛围灯比较关注建议您在购车时详细了解其功能和特点或者亲自体验一下看看是否符合您的需求。

上汽大通 MAXUS G20 的内饰颜色有多种选择包括全黑、全细晶岩、星夜蓝 细晶岩、松露褐、玄紫 细晶岩等。全黑内饰的商务气息更浓显得较为稳重。星夜蓝 细晶岩的搭配则增添了一些时尚与活泼的感觉。松露褐的内饰色调给人一种温馨和舒适的氛围。玄紫 细晶岩的组合相对独特更具个性。不同的内饰颜色能营造出不同的车内氛围您可以根据自己的喜好和车辆用途来选择。比如如果您更倾向于商务用途全黑内饰可能是不错的选择如果追求时尚和个性星夜蓝 细晶岩或玄紫 细晶岩可能更符合您的需求要是想要温馨舒适的感觉松露褐则是个好选项。

上汽大通 MAXUS G20 的仪表盘功能还是不错的。它采用了中央液晶屏幕和两侧仪表相结合的形式。虽说不是全液晶仪表盘但比大通 G10 的传统双圆仪表盘要时尚得多。两边的机械仪表盘能清晰显示时速和转速读数直观。中间的 7 英寸液晶仪表表现很棒能显示丰富的信息像胎压监测、续航里程、平均油耗、平均车速等。而且还可以映射多媒体及导航信息比如液晶屏能显示地图这让您在行车时查看导航更加方便。总之上汽大通 MAXUS G20 的仪表盘在功能信息显示方面丰富实用能满足您日常驾驶和出行的各种需求。

如果您想将上汽大通 MAXUS G20 的声音调小可以按照以下步骤操作首先找到车上的音源控制开关按下 SRC 可以切换收音机/MP3 播放界面。向上按音量增加向下按音量减小。短按 频段/MP3 上一首切换长按 快退短按 频段/MP3 下一首切换长按 快进。您还可以通过点触主界面系统设置图标进入系统设置界面然后点触声音设置键进入声音设置界面来调节音量大小。另外在操作过程中请务必注意行车安全不要因调节音量而分散驾驶注意力。

上汽大通 MAXUS G20 柴油版的价格因车型和配置不同而有所差异。目前其柴油版车型官方指导价在 16.98 万至 24.98 万之间。例如2023 款改款 ES 2.0T 柴油手动超值版官方指导价为 16.98 万2023 款 PLUS 2.0T 柴油自动豪华行政版官方指导价为 24.98 万。需要注意的是实际购车价格可能会因经销商的优惠政策、地区差异等因素有所变动。建议您在购车时多咨询当地经销商以获取最准确的价格信息。

上汽大通maxusg20ES更好一些。首先看看两款车型的空间表现，上汽大通MAXUSG20 ES的车身尺寸为5198mm×1980mm×1928mm，轴距为3198mm。江淮瑞风m4的车身尺寸为5200mm×1890mm×1980mm，轴距轴距为3080mm。比较推荐的柴油汽车有：上汽大通MAXUSD90Pro、瑞风L上汽大通MAXUSG瑞风M北京BJ40。大通G10更好。空间尺寸不相伯仲，但乘坐舒适性有差距。对于有意向购买MPV的准车主来说，空间一定是其最为看重的因素。从瑞丰M2到瑞丰M6，都是这个市场的焦点。瑞风系列MPV之所以能取得这样的成绩，也离不开其背靠的江淮汽车的技术实力和良好的做工优势，这为瑞风系列MPV带来了良好的市场口碑和销售基础。

罗永浩相信大家都不陌生了，最近1年多的带货过程中老罗凭借着实惠的价格和过硬的质量收获了很多的粉丝，他那句级“交个朋友“也被大家熟知，而就在不就前老罗又交到了个新”朋友“，下面让我们看看能让老罗躺平的这个新”朋友“上汽大通MAXUS G20 PLUS究竟如何。外观方面G20 PLUS的前脸采用了家族化“智聚八方”的设计语言，宽大的进气格栅结合下方贯穿式的银色装饰条，搭配两侧“獠牙”造型，让整车增添了几分凶悍之姿。从尺寸来看G20 PLUS，5198×1980×1928mm的外观尺寸在同级别当中也算是不错了， 再配上3198mm的轴距，打造出宽敞的车内空间。一辆合格的商务MPV，后排的舒适度和豪华感是必不可少的，G20 PLUS的后排配置可谓是诚意满满了。全包覆式的顶级牛皮座椅，质感柔韧，舒适的同时豪华感也是铺面而来。同时配备座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，营造出陆上头等舱的尊贵享受。同时弹出式的杯架的设计也是十分有趣。除了卓越的舒适配置，上汽大通MAXUS G20 PLUS在互联娱乐的功能性上也不弱，新车搭载了全球首款为后排乘客设计的独立智能网联系统“蜘蛛智联-网中网”。其内部集成了四种一键模式，联动车内各个系统模块，可快速调整车内环境。      网中网系统还与5G技术深度融合，无论是直播还是线上会议，数据传输都会更为流畅。动力方面，上汽大通MAXUS G20搭载汽、柴油双动力组合，带来更为丰富的动力选择。其中，柴油版车型搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩375N·m。而汽油版本的车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW、最大扭矩350N·m。由于本次是静态体验，具体的驾驶感受还需要大家到店感受一下。文章最后告诉大家个小秘密，在上汽大通MAXUS的4S店，罗永浩还为所有到店者准备了8项小惊喜，只要上报暗号“老罗的朋友”，而后再进行相应小活动，即可解锁更多隐藏福利。

众所周知，如今的消费者对于汽车空间的追求是越来越高了，而随着国内越来越多的家庭迎来了上有老下有小的局面，对于一辆车的空间要求更高了，这时候MPV就成了更胜一筹的车型，相比过去竞争激烈的合资品牌，如今众多中国品牌也推出了各自的MPV车型，并且有的拿出了定位更高端的车型。作为上汽大通MAXUS品牌旗下定位最高的MPV车型，11月25日，新款上汽大通MAXUS?G20正式上市（以下简称：新款大通G20），新车共推出10款配置车型，售价区间为18.68-28.98万元。新车定位为一款中大型MPV，并首次搭载"蜘蛛智联-网中网"系统，提升了用户体验。那么新款大通G20具体变了新在什么地方？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。新车定位为中大型MPV，新款大通G20外观设计与老款车型基本保持一致，大尺寸的八边形进气格栅让车辆前脸看起来也很霸气，内部结构采用横向装饰条进行点缀。头灯的内部结构的灵感来源于"星罗棋布"设计语言，点亮后具有不错的辨识度，并且与进气格栅的镀铬饰条相连接，整体性更强了，车头下方配有银色装饰条，LED日行灯也被安放在此位置。车身侧面腰线从后视镜延伸至尾灯处，车窗下沿还使用了镀铬饰条，凸显出一定的商务气息，后排还配有隐私玻璃。车身尺寸上，其长宽高分别为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm。双侧电动侧滑门保证了乘客上下车的便利性。轮圈造型采用双色多幅式设计，尺寸有17/18英寸可供选择，表面由多个几何切面构成，并使用了黑色涂装，看起来比较运动。车尾造型和老款也基本保持一致，属于简洁风格，中央贯穿一条镀铬装饰，并在其上面加入了"MAXUS"英文品牌标识，进一步提升了车尾整体的精致感。内饰于老款车型也保持一致，中控台表面采用了大面积皮革包裹，方向盘表面采用真皮包裹，手感比较细腻，两侧集成的多功能按键丰富，还配有换挡拨片。仪表盘中央为一块7英寸彩色液晶显示屏和两侧机械指针的组合设计，可以显示车辆状态、导航等信息，获取信息也比较方便。中控区域配备一块12.3英寸悬浮式触摸大屏，屏幕左侧配备了常用的虚拟按键，内置了最新的斑马智行3.0智能车联网系统，具备语音识别、在线音乐、路况信息、车联网和OTA升级等功能，还新加入了更多可玩性更高的人机交互软件。车内采用2+2+3的座椅布局，前排座椅造型看起来很运动，实际以柔软舒适为主，中高配车型采用皮质材质，并双拼色样式，主驾驶座椅支持8向电动调节、电动腰托调节、座椅加热/按摩和记忆功能，副驾驶支持4向电动调节，乘坐舒适性配置丰富。对于一辆主打商务的MPV而言，我觉得第二排座椅才是最为重要，新款大通G20配备的官方称为"4D头等舱座椅"，其配置相比前排只多不少，电动调节、按摩、通风加热等功能一应俱全。后排乘客座椅可支持前后移动，并配备有独立空调出风口，空调面板下方还提供了12V电源接口和220V电源接口。作为新款大通G20改款新车的核心亮点就是对后排娱乐系统的升级，新款车型的屏幕尺寸更大，内置了"蜘蛛智联-网中网"系统，并预装了更多实用应用。可以实现，躺在后排即可通过车机控制车内一些功能开启关闭、看电影、上网，还支持手机投屏功能，更进一步满足移动会议需求。除了智能科技配置外，新款大通G20还提供了诸多安全科技配置，包括最新博世ESP?9.3电子车身稳定系统、胎压监测、ADAS智能驾驶辅助系统等，提升驾乘舒适性和安全性。第三排座椅，横向空间宽敞，满员状态下也不会很拥挤，坐垫长度和靠背角度表现都不错，遗憾的是座椅不能整体向前翻折，一定程度上影响到扩展性，行李厢容积为940L-1620L。就整个外观内饰而言，新款大通G20升级并不明显，整体和老款车型保持一致，主要核心变化就在于对后排影音系统的升级，让娱乐还是商务使用需求都更加便利。动力方面，新款大通G20依旧搭载汽、柴油双动力组合，其中，柴油版车型搭载一台"上汽π"2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩为375N·m。而汽油版本车型则搭载一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率165kW（224Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱。底盘悬架采用，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。车机系统小幅升级后，值不值购买？此次新款大通G20虽然外观内饰和老款车型在观感上没有太大改变，但是对后排的乘客的照顾更加周全，搭载了"蜘蛛智联-网中网"系统，通过软件和车联网，为后排提供专属的休息、娱乐和办公一体的"移动办公体验"，满足商务人士的需求。动力上提供了燃油和柴油版，给不同用户带来了更多的选择，整车基础配置表现比较丰富，比如全系标配：主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、发动机启停技术、电动天窗、铝合金轮圈、12.3英寸中控大屏、8喇叭、LED光源大灯组、自动空调、后排独立空调等等配置。最后，在目前18-25万元这个售价区间内的主流MPV车型中，能够拥有像大通G20这样配置表现的车型不多，但是它也要面对如别克GL8这些领域销量和口碑不错的车型挑战。我觉得如果你比较在乎一款MPV车内的智能化应用，那么大通G20不管是售价还是配置上都具备不俗的实力，综合来说还是一款值得推荐，性价比不错的国产中大型MPV车型！