最新状况：我去了上海哈弗4s店，找他们的技术总监。鼓捣了快一个小时，最后给我两个可能的原因：一是正时皮带旁边的平衡皮带断了，他说有部分车型是两根皮带在里面，一根正时，一根平衡的。平衡的断了影响不大但是会导致发动机抖动，使爆震传感器误以为发生爆震。第二个原因是可能是曲轴瓦被磨偏了，间隙大了，致使发动机抖动触发爆震传感器。这两个可能的原因价格相差很大，换正时1000来块钱。如果是第二种那就中奖了13000打底。我感觉划不来就没做，现在还能开，等过段时间去换换正时皮带看看，实在不行就这样凑活着开吧，懒得折腾了。而且我感觉跟这两样关系都不大，我这个问题是下雨天或者空气潮湿最容易出小扳手，我自己的感觉是电路问题

哈弗H3定位介于哈弗H2s与H6之间的紧凑型SUV，厂商指导价是7.90-11.30万元，在热门对比车系口碑排行中以4.61分位列第2，其中操控性是最好的，车长4420mm，轴距2660mm，使用225/55R19固铂轮胎。以2019款1.5GDITDCT豪华智联版为例，采用前置前驱7挡双离合变速箱，搭载1.5升涡轮增压169马力发动机，峰值285牛·米，售价10.3万元最多优惠4000元。

这个是需要专业人员和专业设备的

其实，H3H5本来就是一款车啊

这个我也遇到过，夏天在河里洗车，水才半个轮子，后来也出现莫名其妙自动出现4wd标的情况，并且时有时无，有时候能切换，有时候切换不了，去4s看了说是电脑和拔叉坏了，换要等件还贵的很，后事在朋友车店修了，是因为分动箱进水了，齿轮油里面有水就会导电，让电脑觉得是4wd，后来换了油就好了。

发动机是保定生产的，高压共轨发动机，应该是借鉴了德国博世的技术。

应该换传动十字轴，会好一些。

您的车辆的情况，可能是变速箱内摩擦片故障、变速箱油泵故障、变速箱液力变矩器故障等原因导致的，当然和抬离合快慢也是有一定的关系，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

建议您检查车辆变速箱是否存在故障。因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

先直接飞两根线跑跑看，确认了上闲鱼找找。

近期有没有换货正时皮带？瞅瞅小皮带对齿合适不合适。如果不合适转速上来会大声，而且伴随抖动。

不同的车型空调滤芯位置有所不同，主要有两种：一些空调滤芯在车的前挡风玻璃下面。另一种空调滤芯在副驾驶席前挡风下的储物盒。

在车里最好

感谢各位指教我换了格莱利CAC，先换的前轮（磨到位了），跑了四百多公里了，好像还行，不掉粉，刹车距离感觉不到什么变化，过段时间再把后轮换掉。

涡轮和发动机 缸垫 活塞环 都有可能

E GR 绣死了会怎么样

我的新车就这样、暖气没什么效果。冷风还可以。到现在也不知道什么原因、都已经开了28万公里了

用进口五十铃的 保证好用

哈弗H3的空调滤芯位置副驾驶手套箱后面，拆下副驾驶手套箱就可以看见。

再看看刹车盘磨损的怎么样了 两边磨损是否一致