<p>易车讯 日前，2023款起亚EV6公布了美国市场售价。新车调整后共5款车型，起售价48500美元，约合人民币35.1万元。</p><p>据悉，Wind版本取代了此前的Light版本，成为目前的入门车型。同时车辆涨价1000美元，对应新增了前排带加热的真皮座椅、智能进出系统、Meridian音响等配置。</p><p>信息显示，普通版车型提供225/320马力的后驱及四驱车型。电池容量77.4千瓦时，对应EPA续航252-310英里。</p><p>EV6 GT配备双电机四驱，最大功率576马力，3.4秒可加速至60英里/小时。其标配电控悬架、电子限滑差速器、21英寸固特异Eagle F1轮胎及高性能制动卡钳等。</p><p>作为参考，旗舰车型起亚EV6 GT配有77.4千瓦时电池，续航里程206英里。新车售价61400美元，约合人民币44.5万元。</p><p>根据起亚目前发布的规划，EV6将于明年在国内上市，未来5年还将在中国市场推出6款全新纯电车型。</p><p>根据易车App“热度榜”数据，起亚（进口）在同级别竞品中排名第143，日均关注度8910。如需更多数据，请到易车App查看。</p>

<p>近日，buy buy君从国内媒体获得了 东风 大岳 起亚 2022年的新车规划，东风大岳起亚将于明年在国内推出全新纯电动车型——起亚EV6。该车基于起亚E-GMP纯电动车平台打造，是首款全平台打造的纯电动车型。它的到来象征着起亚正式进入纯电动汽车新时代。</p><p> 外观方面，为了迎合当代年轻消费者的审美，全新起亚EV6的前脸采用了较为简洁的设计，封闭式前格栅上全新的Logo设计别有一番风味。运动之前，围挡没有过多的线条装饰，但确实增添了不少运动气息。</p><p> 从车身侧面可以看出，起亚EV6符合当代电动车的简约设计，在气势上不输众多海外豪华品牌。车身尺寸看起来相当紧凑，2900mm的轴距真的是“麻雀虽小，五脏俱全”的意思。</p><p> 尾部，起亚EV6尾灯依然采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾灯正式点亮后辨识度很高。</p><p> 进入车内真的被起亚EV6惊艳到了。首先映入眼帘的是无缝的高科技a rc 信息娱乐屏幕，在视觉效果上可以兼顾豪华和科技，但它没有使用传统的换挡机构，而是使用了旋钮换挡机构，这确实吸引了很多消费者。</p><p> 在很多消费者关心的动力方面，起亚EV6并不保守。它提供了77.4kWh电池组的长寿命版本和58kWh电池组的标准寿命版本供消费者选择。其中，77.4kWh电池组的起亚EV6有续航里程600公里、最大功率169kW的两驱版；。四驱版的最大输出功率为239kW。搭载58kWh电池组的标准续航版，四驱版最大功率173kW，两驱版最大功率125kW。</p><p> 从分析可以看出，起亚EV6的正式上市丰富了品牌纯电动车型的产品矩阵，具备了成为爆款的实力。</p><p> @2019</p>

1起亚EV6的内饰怎么样？起亚EV6的内饰依然保持了简洁大方的设计理念，双屏的使用也说明了它是一款更具科技感的电动车。双辐方向盘灵感来源于双色组合设计，非常好握，多功能按键操作简单。座椅的性能也值得称赞。虽然采用了赛车座椅的设计风格，但是舒适度还是很高的，包裹和支撑都很到位。动力性能方面，起亚EV6GT仅提供长寿命四驱版，最大功率585马力，峰值扭矩740牛米，百公里加速时间仅为3.5s。普通版的动力表现会比较弱。2齐藤v60的质量如何？齐藤V60的内饰为T型，由黑色硬塑料制成，并饰有仿碳纤维板。与豪华相比，舒适的装饰板减少了网格质感，但整体视觉差异并不明显。门也是硬塑料，手肘经常接触的地方用软性材料包裹。方向盘上的银色装饰和红色的S标志为其增添了一丝运动气息。多功能方向盘相比豪华低配方向盘，少了点，也不方便。同时，车辆没有前排安全气囊，让人感到非常遗憾。双筒仪表盘外圈银色装饰，表盘清晰易读。橙色的手增加了这里的动感。

起亚EV6的内饰依然保持了简洁大方的设计理念，双屏的使用也说明这是一款科技感更强的电动车。双辐方向盘采用双色组合的设计灵感，握持后手感非常好，多功能按键操作方便。 座椅的性能也值得称赞。虽然采用了赛车座椅的设计风格，但是舒适度还是很高的，包裹性和支撑性也很到位。 动力性能方面，起亚EV6 GT仅提供长寿命四驱版，最大功率585马力，峰值扭矩740N.m，百公里加速时间仅为3.5s。普通的动态表现会比较弱。

当然，EV6并不是起亚的第一款电动车。然而，它是第一款使用该公司新的专用电动汽车平台或E-GMP的车型，该平台将与现代汽车集团未来的电动汽车共享，如现代Ioniq 5和Genesis GV60。 我们已经深入研究了EV6的规格，但这里有一个快速回顾。在美国，紧凑型跨界车最初将有三种口味。有两种后轮驱动的变体：一种配备58千瓦时的电池，可以产生167马力，另一种配备77.4千瓦时的远程电池组，可以产生218马力。最后，全轮驱动版本结合了一个大电池和两个电机，总功率为313马力。续航里程还没有公布，但是起亚告诉我各种配置的续航里程都在300英里左右，最好的数字来自远程后轮驱动版。

新闻稿热衷于告诉我们，新Sportage具有“在精致的车身上荡漾的紧密而明亮的线条，放大了戏剧性的造型张力”，其设计受到了新起亚EV6的影响，采用了起亚“OppositesUnited”的设计理念。 为了增加公关演讲和官样文章，起亚解释说“对立统一”的概念由五个支柱组成： 快乐是有原因的。 进步的力量 生命科学与技术 宁静的张力 勇敢面对自然。 除了废话，这一切都增加了一个新的家族外观的新的Sportage，包括回旋镖大灯，凹形尾门，大臀部和扰流板，对比色车顶选项和大屏幕内饰。 目前还不知道新Sportage的动力来源。——虽然你可以期待它和新途胜的动力系统完全相似。3354也没有关于起亚将做出什么调整以提供专为英国和欧洲的Sportage版本的消息。 似乎尽管新的Sportage“曝光”，但直到9月份我们才能知道。