路盛S1

四川路盛 S1 的厂商指导价为 6.58 9.58 万该车型已停售二手车报价 2.70 万。路盛 S1 曾推出过不同版本车型像 2018 款 iEV360 就有舒适型和豪华型之分。其中2018 款 iEV360 舒适型厂商指导价是 6.58 万而 2018 款 iEV360 豪华型厂商指导价则为 9.58 万。这款车续航里程可达 255km拥有 57 马力采用前置前驱的驱动方式属于纯电动微型车。另外路盛 S1 还曾有过不同动力版本车型1.5T 裸车价涵盖 8.98 万、12.89 万2.0T 裸车价有多个价位如 168.00 万、25.88 万等2.5T 裸车价为 26.19 万2.0L 裸车价 97.18 万 。不过如今路盛 S1 已经停售若有需求或许可以从二手车市场寻找其二手车报价为 2.70 万 。路盛 S1 虽已停售但在其销售期间多样的车型和价格选择为消费者提供了丰富的购车可能满足了不同需求层次的用户。

路盛 S1 在快速充电时最大快充电量为 80%。 其 2018 款 iEV360 舒适型和豪华型快充时间均为 0.5 小时慢充时间均为 7 小时。 路盛 S1 作为一款微型纯电动汽车采用三元锂电池电动机总功率为 41.8kW总扭矩为 150N·m。 车身结构为 4 门 5 座两厢车长 3600mm、宽 1587mm、高 1527mm轴距 2330mm。 最高车速 110km/h整备质量 1265kg。

优点：外观漂亮，配置丰富，基本上什么都有，开起来也很漂亮。缺点：目前没有发现小问题。我们稍后将添加它们。外观：外观很满意，外观设计很漂亮很出众，但是接缝有点不平整，勉强接受。内饰：虽然内饰不算豪华，但我觉得很精致。这个内饰很有个性，内饰档次感不会减少空间：很大，非常非常宽敞，乘坐空间非常宽敞，储物空间也很充足。配置：无钥匙启动/进入系统、发动机启停技术、并联辅助等。动力：对于动力用户来说足够了，只是加速有点慢。操控：转向清晰，指向精准，高速过弯无强烈跑偏感。续航：目前已行驶800公里，油耗11左右。基本上跑国道、省道会降到7.9，跑市区又会涨。安慰：我们也没坐过多少高级车。在这个价位，还不错。

优点：配置齐全，有一些你想要的配置，还有高挑的外形，助长了逼格的缺点。最不满意的一点就是噪音有点大，隔音没做好，影响舒适度。这一点以后可以加强：车，但是外观大方，不炫耀。内饰：整体满意，细节上不算太完美。空间：正常的家庭旅行就够了，我只能说我太瘦了。这辆车的后排空间对我来说真的很大！后备箱不小，车的开口也不高。个子矮的人拿大件物品很方便；配置：无钥匙启动/进入系统，电动全景天窗，前后排座椅中央扶手，后排杯架非常好用。动力足，速度快，推背感强，跑山路完全不费力，再也不用担心动力不足熄火了。加速性能：动力十足，油耗合理，除了没有导航，其他没什么好控制的：没什么好说的，开过的人都说好，悬挂硬，转弯不会有倾斜。续航：自从买了车，就没在车上用过暴力油门。总之希望越来越低。毕竟油价摆在那里，而且都是钱！舒适性：后排的舒适性真的让人不敢恭维。

如果贷款买车的话，大多数的4s店都会要求你装GPS的。一般都是首付30%。当然现在也有的一些4s店要求你商业险买盗抢险，就不需要装GPS了。至于具体的要求，还要咨询当地的4s店。

二手车练手挺好的，磕了碰了还不算太心疼。可是就是购买的时候一定要好好验验车，因为二手车市场的水挺深的，很多车，我们都看不出真正的问题来，建议你找一个懂行的老司机跟你一起去看看，尽量别买到事故车或者是水淹车。

这款车只有后方倒车影像，但是视野比较清晰，车后方的障碍物基本都可以看得一清二楚。对于倒车非常的方便，尤其是适合像我这样新手。如果你想了解这款车的具体配置的话，可以参照一下买车的时候给你的说明书。

整个车的操控性还是很好的，方向盘也比较轻松，刚开始启动的时候，方向盘比较重，好掌控速度上来了之后就比较轻了。控制起来也比较方便，不像其他车方向盘重死，刹车也比较灵敏，比较好操控。

这款路盛siev360虽然是一款国产电动车型，但是好在电池还算靠谱，而且来说轻易不坏。至于说性价比高的配置，我个人推荐选择最低配的就行了。

这是正常现象，所有的车厂的刹车片配方里都是有金属材质的，金属刹车皮和刹车片新的时候摩擦都会有异响的，还有就是下雨以后也会异响，这是正常现象。

现在混动车型说实话稳定性也就一般般，毕竟还有很多技术不大成熟，而且一些配套设施也不完善。个人还是比较推荐入门版车型，毕竟售价更低性价比也高一些。

车子定位是属于电动的微型车搭载的是20千瓦的电动机，另外电池容量是20千瓦时。一般来说充满电的话是需要20度左右的，百公里耗电量适度上下还是挺省的。

本身来说车子属于微型车，个人觉得没有必要加装360全景影像系统，如果加装的话，这个需要改动线路还需要进行开孔的，私自加装会影响线路质保。

后排儿童座椅接口目前是一个强制的标准，在我国生产和销售的乘用车后排座椅必须标配儿童座椅接口，但是儿童座椅需要自己购买，为了孩子的出行安全，建议还是安装上儿童座椅。

这两款小车都是走可爱路线，但是欧拉那外观做得更加漂亮时尚，更加适合女孩子开。而且长城的品牌影响力也要明显的好于华泰路盛。

后期加装天窗的话这个是需要改动车顶的钢架结构的，这个处理的话后期也容易出现漏水的情况的，另外改动车子的外观也是会影响审车的，价格也挺贵的，不建议加装的。

老人开的话还是不错的，定位是属于微型车的，电动机是42KW的，正常来说百公里耗电量的话需要10度左右的，当然也和季节有关系的，正常一公里也就是6分钱吧。

这款车子定位于微型电动车，但是它的后排还是有儿童座椅接口的，因为这是我们国家的一个强制标准，为了孩子出行的安全，我们不可以忽视。虽然说厂家不赠送儿童座椅，但是我们为了保证孩子出行的安全，我要吝啬那几个钱建议加装儿童座椅。

这两款车子从车内空间来说，比亚迪园要更好一些。从品牌的影响力以及车子的保有量来说，比亚迪做的也是很不错的。但是在价格上华泰路盛有一定的优势。综合起来建议还是选比亚迪元EV更好一些。

华泰路盛的话，它的技术和质量不算是很好，所以如果从这两款车里选择，我会建议您选择宝骏e100，宝骏的品牌和质量还是很好。