作为日产经典的中型豪华车，这款车不仅拥有更炫酷的外观，还采用了更动感的车身。2022款日产西玛：6缸发动机黑化套件，新造型比奥迪A4更霸气！首先从外观上看，炫酷的车身造型可以说是非常动感，这在以往的中型车中并不多见。<p>当然了，西玛还是有它让你感觉惊喜的地方，因为它有模拟声，你听到的不是发动机的吼声，而是而是类似370和GTR的排气声，这确实很赞。<p>好。中国台湾西玛工具性价比高，质量好，十分好用。中国台湾西玛工具有限公司位于陕西西安市未央区锐强五金机电市场，主营钢锯架，组合工具，组合螺丝刀等。

东风日产西玛整体来讲都是很好的一款车型：<p>1、对于日产家族化设计，西玛不仅延续下来，而且在基础上进行了调整，完全摆脱天籁、轩逸等车型的中庸设计，整车设计理念偏向于日产蓝鸟，双倒梯形进气格栅搭配棱角分明的前大灯，前脸非常有霸气；<p>2、车身线条非常动感，C柱线条非常独特，并没有像大部分轿跑那样直接和车尾融合，而是采用反角设计，不过幅度没有蓝鸟那么大，视觉效果也要比蓝鸟好很多；<p>3、尾部设计同样凸显运动与优雅，车顶快速下坠的线条和车身动感的线条汇入其中，不过败笔是尾灯造型，相对来说比较普通，辨识度一般，西玛车身尺寸为4903×1860×1436，轴距为2775mm。

说起日产西玛，其实我最早的印象就是D级豪华车CIMA，也就是日产版的菲尼迪Q45。但今天，眼前的司马已经无关，而是北美千里马的中文名，就像蓝鸟不再是以前的蓝鸟，公爵也不再是当年的公爵。今司马已借其前辈之名。动力方面，2.5升L4自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大马力186Ps/最大扭矩234N.m车主也比较年轻。买车的时候他只喜欢外观和内饰，不考虑后期的动力表现。现在车主开了两年，现在感觉动力很一般。超车时总感觉动力会变慢，让车主很头疼。我们还给他用了DME外挂电脑。根据路测和观看数据流，插电式电脑由三部分组成，第一部分是DME插电体，第二部分是按照原厂标准的汽车和插头专用线束，第三部分是程序。安装也很简单，只需连接所需的传感器插头即可。对于刚买新车的车主来说，他对车子目前的动力不是很满意。他可以升级这个外接电脑，不影响原车保修，随时可以恢复。现在这款日产西玛升级后，机头马力达到了206 PS/269 N.m。

总的来说，日产适马是一款非常不错的车型：1 .对于日产的家族式设计，适马不仅延续，还在基础上进行调整，完全摆脱了天籁、轩逸等车型的中庸设计。整车设计理念偏向日产蓝鸟，双倒梯形进气格栅，棱角分明的大灯，前脸十分霸气；2.车身线条非常动感，C柱线条非常独特。而不是像大部分轿跑那样直接与车尾融为一体，反角度设计，但幅度没有蓝鸟大，视觉效果比蓝鸟好很多；3.尾部设计也突出了运动和优雅。车顶急速下落的线条和车身的动感线条融合其中，但失败的是尾灯造型，比较常见，一般辨识度较高。西玛车身尺寸为490318601436，轴距为2775mm。

【西玛】最新报价| 配置| 图片_口碑| 油耗 -汽车之家汽车之家报价：暂无 指导价：66.00万 排量：4.5L 变速箱：手自一体 车身结构：三厢 油耗：18.0L

SUV车型现在火热销量上大有超过轿车车型的趋势，轿车纷纷也对此做出了应对，增加配置降低价格无疑是最有效的留住消费者的办法。有一款日系轿车在2004年售价66万全款下来需要77万，当时进军中国市场号称是奔驰、宝马、奥迪的最大竞争对手，但是消费者不买账没卖出几辆就停产了。这就是往往有的车企过于自信，还是让很多车型倒在了历史的舞台上，如果一旦失去了消费者的青睐，这款车可能就永远翻不了身了，今天我们说的这款车就是极为典型的例子了。这款车就是东风日产西玛，2004款西玛车身长5085mm、宽1860mm、高1495mm，配备4.5L发动机340马力。在2015年11月底的广东车展上新款西玛首次亮相并在2016年5月份上市，这款车定位和天籁一样B级车中高端级别，采用和天籁同款发动机VQ35DR发动机，现在这款西玛轿车是它的第八代产物。当年刚进入国内市场的时候，一直是以进口车的形式在国内销售的，售价高达60多万，新车整体配备的是4.5L V8发动机，整车配置也极为奢华，进入国内市场后，高调叫板宝马7系，可见当年的日产对于这款豪华车来说，是有着足够的底气的，但是往往信心越足，跌的玖儿越疼，西玛但是在国内上市一度创造了月销量为0的尴尬局面，可见这款车当时有多么的失败。天籁定位是商务、稳重的特点，而西玛则是偏向运动、豪华特点主要面对年轻消费者。外观方面，西玛为非主流，悬浮式车顶可谓是越来越火，采用这种设计一定程度上满足了消费者需求。实际是路虎极光开的头。可是修车的中级车是很少采用这种设计的，西玛有点逆叛，采用了这种设计理念使得车看起来很低矮，难以符合国人口味。内饰用料做工非常好，体现出高级感和豪华感，座椅这方面是日产的拿手菜车座椅上包裹性强，坐上去非常舒服，可以有效缓解长时间开车疲劳的状况，空间是它的一大优势，比较宽敞。内饰配置方面8英寸触摸屏、360度全车影像、方向盘/座椅加热、定速巡航等应有尽有。动力方面，日产西玛搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛米，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。悬架方面，它采用前麦弗逊独立悬架以及后梯形控制臂独立悬架的组合。进口日产西玛的惨败，让日产明白了，自己终究没有能力来抗衡德系品牌的BBA，毕竟宝马、奔驰、奥迪在国内消费者眼中的情怀是非常高的，而日产西玛终究是一个普通的日系品牌。进口的西玛失败后，日产降这款车进行了国产，新车国产后价格也是一跌再跌，起步价已经跌到了18万左右，可以说变得很良心了，可是在市场上仍然不被消费者看好。曾经这款日系车卖60万，豪华不输宝马7系，如今价格狂跌，18万没人买！可以说，这款车也是有点可惜了。