幸福e+

四川幸福e+厂商指导价为5.98 6.98万已停售经销商报价与之相同二手车报价约2.60万。 幸福e+作为一款微型纯电车于2019年8月上市虽已停售但曾给消费者带来诸多选择。它共有三款车型分别是乐享版、乐程版和乐酷版。其中乐享版指导价5.98万乐程版指导价6.58万乐酷版指导价6.98万。从动力方面来看电动机最大马力57PS总功率42kWNEDC纯电续航里程可达310km这样的续航能力在当时的微型纯电车领域具有一定竞争力。 幸福e+尽管已停售但它在微型纯电车市场留下了独特印记。其多样的车型配置和不错的续航能力满足了部分消费者的日常出行需求。对于那些对价格较为敏感且有短途出行需求的用户来说幸福e+曾是一个不错的选择。它的出现丰富了市场的产品类型为纯电车市场的发展贡献了一份力量 。

优点：中控台设计很时尚，用量相当不错。做工作也挺好的。缺点：加速太软。超车的时候有一种踩油门的感觉，或者就像蜗牛一样。外观：外观大气美观。内饰：中控台设计很时尚，用料也不错。做工也不错。空间：我觉得这个价位的车最好。配置：总体来说性价比不错。毕竟价格在这里，配置也很厚道。动力：起步速度好慢。超车的时候，总有油门踏板。或者像蜗牛一样，操控：没开过车，感觉还行，就是感觉方向有点对，续航：油耗还行！毕竟车这么重！可接受的舒适度：我觉得坐在座位上很舒服。隔音效果很好。

优点：还不错。肯定是自己用的，所以没有那么多要求。作品还是挺好的，裂痕有点大，无非还可以。引语一定在这里。缺点：对比弱，尤其是开小绿叶后，感觉有点吃力。外观是最满意的，很喜欢，尤其是侧面，内饰也很喜欢。没关系。毕竟我自己用，所以没有那么多要求。做工不错，差距有点大，但是还可以。毕竟价格在这里。空间：够大。我身高180，体重160。配置：配置比同级车好，配置也很给力：比较弱，尤其是开了小绿叶之后，有点不知所措。因为是第一辆没有对比的车，反正驾驶寿命不错。对我来说还是可以接受的，毕竟车重舒适：车的隔音很好，发动机声音很低，悬挂很舒服。

优点：虽然说室内差，但是我觉得还可以，我觉得挺好的。价格肯定是有的，不能要求太高。缺点：爬坡的时候有点慢，起步的时候有点慢。外观：感觉比新款好，但是底部真的不好。内饰：虽然说内饰差，但我觉得还可以。我觉得还不错。毕竟价格摆在那里，不能要求太高。空间：因为买的是小型越野，感觉空间还是比较大的，尤其是后排空间配置：总体来说性价比不错。毕竟价格定在这里了。动力：上长坡有点肉，起步控制有点慢：这个级别，控制还是很好的，方向准确。方向盘很轻。容易驾驶。续航能力：可以接受。毕竟车的重量和排量摆在那里。舒适性：减震过度的地方还是很明显的，座椅很舒服。就是感觉后排的头枕不太好，有点硬，坐久了屁股会疼。

今天逛广州车展，发现汉腾幸福E，定位微型车，是汉腾EV的量产版。外观方面，新车采用了汉腾最新家族式设计语言，前进气格栅宽大方正；采用侧悬屋顶设计；尾部造型简洁，尾灯设计成不规则形状，镀铬条贯穿中间。内饰设计遵循简洁的工艺路线，配备直瀑式的大型中控面板，蓝色装饰点缀；此外，换挡手柄、电子手刹、一键启动等配置也不缺席。内饰采用黑红点缀的配色，与外观相呼应。动力方面，该车搭载永磁同步驱动电机，最大功率42 kW，峰值扭矩180N米。官方预计其续航里程将超过255公里。