吉利SX7

吉利SX7指导价为9.28 12.99万经销商报价8.23 10.12万。汽车价格会因多种因素而产生波动指导价是厂家给出的一个价格范围吉利SX7指导价在9.28 12.99万之间这为消费者提供了一个初步的价格参考。然而在实际购车过程中经销商报价往往更具实际意义。经销商报价8.23 10.12万这个区间相对指导价有所降低这是因为经销商会根据市场情况、销售策略等进行价格调整通过优惠来吸引消费者购买。以2014款 2.4L自动两驱尊贵型为例其指导价为12.99万这一具体车型的价格也在整体指导价范围内。不同车型配置不同价格也会有差异消费者在购车时要综合考虑自身需求和预算以及不同经销商给出的价格优惠从而挑选到性价比高的车型。吉利SX7的价格有指导价和经销商报价两个参考区间消费者在购车时要综合多方面因素关注价格动态才能选到心仪且价格合适的车。

英伦SX7源自于同门的全球鹰GX7平台，样式和尺寸上都极为相似。在样式上，SX7在前脸的细节上做了调整，相比GX7更加大气时尚。在尺寸上二者的差距则更加细微，虽然SX7的数据要大上那么一点，但差距都停留在毫米阶段，真可谓师出同门。英伦SX7与竞品尺寸对比车型 英伦SX7 全球鹰GX7 哈弗H6 比亚迪S6长（mm） 4553 4541 4640 4810宽（mm） 1833 1833 1825 1855高（mm） 1700 1700 1690 1680轴距（mm） 2661 2661 2680 2720SX7在前脸设计上厚重而大气，正如吉利厂家所透露的产品定位一样，英伦SX7的目标客户更多是注重实用的家庭用户。与全球鹰GX7做一个比较的话，一眼看上去二者的轮廓样式几乎一致，但仔细观察会发现在细节设计上二者还是存在很多不同的。车身侧面不像车头那般硬派，而轮廓上似乎还有些丰田RAV4的影子，但痕迹不重，整体视觉效果修长而具有冲劲。柳叶状的侧窗造型很柔美，17寸的五辐铝合金轮毂传达出强烈的力量感。同样地，车尾和GX7雷同。车尾给人的感觉有些局促，小小的尾灯搭配车底两块红色反光板是整个车尾唯一的几个亮点，但面积偏小，感觉车尾过于空旷。车尾下方装备了银色的下护板，在坑洼路况行驶时能防止一些小刮小蹭。英伦SX7的内饰和已上市的全球鹰GX7如出一辙，得用“大家来找茬”的功力才能找出不同点。而这种设计虽然普通，但在一款性价比车型上，也算是耐看的了。方向盘同样也是和GX7的一样，手感有所欠缺，部分GX7的车主都表示方向盘得重新包一下真皮才有握感。而且多功能的按键也有点小，用拇指操作起来有点不便。吉利英伦SX7 配置摘要车型/配置 1.8 MT进取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊贵型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊贵型 2.4 AT尊贵型 多功能真皮方向盘 — ● ● ● ● ●打孔皮椅 ● ● ● ● ● ●驾驶座调节 6向手动 6向手动 8向自动 6向手动 8向自动 8向自动空调 手动 自动 自动 自动 自动 自动GPS+娱乐系统 — ● ● ● ● ●7英寸液显 — ● ● ● ● ●蓝牙 — ● ● ● ● ●天窗 — — ● — ● ●前排座椅加热 — — ● — ● ●ABS+EBD ● ● ● ● ● ●前双气囊 ● ● ● ● ● ●主驾膝部气囊 — — ● — ● ●侧气囊+气帘 — — ● — ● ●前后雷达 ● ● ● ● ● ●可视倒车 — ● ● ● ● ●ISOFIX ● ● ● ● ● ●全系标配打孔真皮座椅和驾驶员侧电动调节，大家就不用花心思在是否该包真皮的事儿上了。座椅的舒适度虽然没有多豪华，但也已经是市场上舒适沙发的级别了。后排座椅可放倒、可折叠，甚至可以前后移动，如此一来，空间就绝对有保障了。动力方面，英伦SX7将共享全球鹰GX7的1.8L/2.0L/2.4L发动机，并匹配5速手动和6速自动变速箱。实拍的2.0L版本发动机最高功率104kW（141PS），最大扭矩178N·m。英伦SX7 动力参数车型/配置 1.8 MT进取型 1.8 MT精英型 1.8 MT尊贵型 2.0 MT精英型 2.0 MT尊贵型 2.4 AT尊贵型 最大功率 102kW（139PS） 104kW（141PS） 119kW（162PS）峰值扭矩 172N·m 178N·m 220N·m变速箱 5MT 6AT悬挂 前麦弗逊式/后多连杆式实拍车型配备的是5速手动变速箱，而2.4L排量车型则配备了6速自动变速箱，在吉利收购世界第二大变速器制造商澳大利亚DSI后，国人终于有低价6AT的SUV可以选择。

吉利sx720百公里油耗8-10L。车辆油耗主要取决于车辆的驾驶习惯和道路质量，正常使用后可以按时保养。如果车辆油耗过高，就要清理车辆发动机内的积碳。改善汽车油耗的方法如下：1。匀速行驶，行驶时调整车速，防止急刹车；2.当车辆高速行驶时，不要打开车窗。行驶速度比较高的时候，开窗会增加油耗。3.经常检查胎压，确保胎压准确。如果气不够或者气太多，基本都会导致油耗恶化，所以要定期检测胎压。4.注意变速器保养。必须更换与车辆匹配的变速器油。变速器油不仅起到润滑的作用，还起到传递扭矩的作用。当然，必须定期更换。

吉利sx7百公里油耗8-10L。百公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶时的百公里油耗，是车辆的理论指标。百公里油耗是指在客观环境下，将车辆底盘上的发电机组测得的值换算成主速度参数，以规定速度行驶计算出车辆理论实验的百公里油耗数据。改善汽车油耗的方法如下：1。匀速行驶，行驶时调整车速，防止急刹车；2.当车辆高速行驶时，不要打开车窗。行驶速度比较高的时候，开窗会增加油耗。3.经常检查胎压，确保胎压准确。如果气不够或者气太多，基本都会导致油耗恶化，所以要定期检测胎压。4.注意变速器保养。必须更换与车辆匹配的变速器油。变速器油不仅起到润滑的作用，还起到传递扭矩的作用。当然，必须定期更换。

吉利sx718obd接口位于辅助驾驶仪表台下方。OBD的全称是车载诊断，中文翻译过来就是汽车故障诊断的扩展检测系统。OBD实时监控发动机、催化转换器、颗粒捕集器、氧传感器、排放调节系统、燃油系统、EGR和其他系统和部件。此外，它通过与不同放电相关的部件信息连接到ECU(可以检查和分析与放电相关的故障问题的电子控制单元)。OBD是这样工作的。1.OBD系统根据发动机运行情况随时监控车辆是否超标，如果车辆超标及时发出警告；2.当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检测发动机的警示灯亮起，同时动力总成调整模块(PCM)可以将故障信息保存在存储器中，并通过一定的程序从PCM中读取故障代码。3.根据故障码提示，维修人员可以快速准确地确定故障问题的性质和位置。

吉利sx718百公里油耗8-9L。车辆油耗主要取决于车辆的驾驶习惯和道路质量，正常使用后可以按时保养。如果车辆油耗过高，就要清理车辆发动机内的积碳。改善汽车油耗的方法如下：1。匀速行驶，行驶时调整车速，防止急刹车；2.当车辆高速行驶时，不要打开车窗。行驶速度比较高的时候，开窗会增加油耗。3.经常检查胎压，确保胎压准确。如果气不够或者气太多，基本都会导致油耗恶化，所以要定期检测胎压。4.注意变速器保养。必须更换与车辆匹配的变速器油。变速器油不仅起到润滑的作用，还起到传递扭矩的作用。当然，必须定期更换。

优点：SX7在外观上还是比较大气的，相当漂亮。有足够的空间。坐在后面不挤三个大人。缺点：启动动力较弱，启动时容易熄火。超过80公里超车很麻烦。外观：外观不错，除了尾部和引擎盖不好看。内饰：内饰做工差，中控台异响。都是硬塑料做的，低档。空间：空间很大，令人满意。坐在后面不挤三个大人。配置：配置很少，ESP没有，定速巡航和驾驶的电脑显示也不是那种多功能的！动力：动力弱，刚开始容易熄火。越野：通过性一般，两驱就这样吧！油耗：油耗中规中矩！舒适性：风噪、胎噪、中控异响。底盘硬。

优点：外观大气时尚，多媒体系统好用，空间宽敞。缺点：目前木有外观：一般内饰：提升空间：还是不错的。家里没有大个子的话基本够用~动力：起步比较弱，跑高速的话就好多了~越野：转向好，方向明确，刹车也很好。但是，当你踩上去的时候，前面还有一小段距离，稍微用力就变得太重了。有刹车大部分时间有时会发出尖啸声，底盘有时会听到一些异响。第一次保养的时候，师傅还发现前轮减震器前面的发动机舱内的固定螺丝没有锁紧。油耗：初试8。我会越走越快。在磨合阶段，已经很满意了。舒适度：中等

优点：空间很好，配置也很多缺点：底盘硬，舒适度不高。外观：sx7从远处看很漂亮，很大气。车身线条饱满稳重，是一款适合家用的车。内饰：内饰设计尚可，受成本影响，有利有弊：车内空间很大，一家五口经常出行，相当方便。配置还不错，比同级车要好。这款车适合城市驾驶，起步很强。80km/h速度之前，动力充足，想开就开。越野：底盘手感扎实，悬挂有点硬，无论高低速油耗都很稳定：我的车跑了这么久，平均油耗9.3，让我感觉很舒服：座椅舒服，但是包裹性不强。车内气味很小，悬挂有点硬。

优点：省油，省电还可以微卡。缺点：最不满意的就是小毛病多。外观：外观造型比较简洁，是小规模运营的首选车辆。内饰：一般内饰都是威卡，不需要什么都做。实用才是王道。新设计的后备箱长2米，驾驶室可容纳5人。拥有较高的视线，开阔的驾驶视野，更长的轴距，使改装车拥有更好的行驶稳定性和更舒适的驾驶感受。空间：空间还可以，后面的装载也比较给力：动力还可以，货满了也不会觉得太肉。毕竟是汽油车。越野：超驰简单易用。油耗：油耗还是可以在微卡，或者93号汽油，相对省油。舒适性：不要过多考虑运营车的舒适性。只是过得去。

优点：外观很好看，内饰可以。缺点：动力差不多。外观：很时尚，漂亮内饰：还行，普通塑料。空间：还行，比普通SUV空间大。配置：很高，比长城哈弗便宜很多。动力：1.8L够用。越野：很好，很轻，灵活油耗：油耗还可以。我目前跑了很多国道，8.6还是比较理想的。因为工作。我很少去市区。舒适度：非常好。坐久了也不觉得累。

优点：空间够用，油耗不高，转向清晰，指向精准站点。内饰：很喜欢内饰造型，但是用料和做工都不尽如人意。空间：还行，动力不错：基本够用，有时候上坡感觉硬，越野：转向清晰，指向精准。舒适性：舒适性不错，坐姿舒适，后排空间和坐姿都很到位，后排座椅调节坐姿比较舒服，老婆儿子坐后排很满意，三个大人两个小孩坐后排。

优点：当然我最满意的是6AT。缺点：减震比较硬，做工有点粗糙，没有ESP是个小遗憾。外观：吸引人的车，尤其是性感的屁股，越来越喜欢内饰。用料和环保做工比其他国产机型差一点。幸运加油空间：乘坐空间比同价位合资车好很多。配置：配置很高。6AT在国产车中没有动力：2。自动挡起步在S挡，但是只要给油或者给杆，毕竟有1.6吨车重在那里越野：可操作性很好。没有使用沃尔沃技术。底盘稳，方向明确，悬挂硬，但是过弯的时候好处就出来了。油耗：保养前9.2，保养后百公里，降到8.9。实测平均油耗不超过8毛。只要是5.5毛，我岳阳平江人就老了。邵东家200元的家跑到350公里，正好。这个油耗很满意，很舒服：视野开阔的真皮座椅很爽，连续开8个小时也不觉得累。

优点：空间也可以有缺点：其实到目前为止，除了刹车声音有点大，2000转有点所谓的“啸叫”，安全带有点靠后，没有什么特别不满意的地方。哈哈。外观：100分我给90分，然后室内装修我给95分：一般，不算太好，可以接受。空间：挺满意的。后排四个人不算太挤。城里新车跑，最近鸟市堵了。所以我觉得没有网友说什么不好。只要你肯放个高架油什么的，那是不在话下。越野：转向略空，但油耗不错：暂时拿不到太稳定的油耗，因为提车没多久。舒适性：高真皮座椅，巨大的车内空间，这是车主追求的第二个家。如果你想坐，你可以躺下。再高的舒适度要求，应该也不难满足。小七在80迈以下隔音很好，可以用安静来形容，因为我的车目前在磨合期，没有跑高速，所以不做评价。

优点：一直在网上关注这款车型，被它大气的外观和超高的性价比所吸引。然后就一直打算拥有一辆这样的车。春季车展期间，我在车展上看到了他漂亮的外形和良好的通过性。我马上在当地的英国4s店订了一辆，现在已经提车了。我最满意的是他漂亮的外观和不错的性价比，其次是舒适的内饰，我比较满意。缺点：尾部设计有待改进。内饰：一般空间：空间。不用说，这是毫无疑问的。我想我们买这样一辆车都是有目的的。宽敞的空间会让你开车时感觉更舒服。这车空间够用，我1.8米高的车在里面也不挤。后排三个人绰绰有余。空间相当令人满意。动力方面：2.4的动力还是强劲的，但是中高段提速有点慢。越野：想加速就加速，方向准确，只是刹车有点软，不过和日系车比还过得去。油耗：目前纯市区油耗13，纯山区11，纯高速9，应该还有下调空间。真皮座椅还是很舒服的(当然不如大班什么的真皮)，主驾驶座电动调节，腰部支撑调节。长跑时我没有感到不舒服。比之前坐我大哥的新速腾跑长途还舒服。

优点：外观稳定，空间好，安全性高，前后雷达灵敏，超车时预警。缺点：刹车声音异常，副驾驶门后备箱偶尔打开。外观：这是SX7最大的亮点，恰到好处，比GX7更好看，展现出了美好的气息。内饰：内饰布局合理实用，插u盘时尚。空间：完全够用，后备箱也够大。(车内尽量不要放太多不常用的物品，会增加油耗。)隔音还可以，其他同级车还过得去。配置：天窗真皮座椅电动可调，既实用又上档次，尤其是开车接电话的时候。这个蓝牙系统真的很好，绝对经典。动力：起步比较肉，离合器控制不好的话容易熄火。建议一开始就轻点油门比较好。1800转左右的换挡速度就够了，到2000转的时候动力会更强。磨合一个月，感觉开车超车动力足够。越野：很好，磨合期基本在70-90之间，最长时间120，车身方向盘平稳，噪音略增油耗：满意，显示6.9，估计要多1升。200元走了350KM(综合，我市区少)，现在走了1500km，加起来一共1000大洋，剩下大半箱安慰：还不错，家人朋友骑。每次开车不超过2小时，感觉还好。估计长途驾驶会有点累(所有SUV都一样)。坐在较高的位置会让我在长途驾驶后感到疲劳。

优点：空间好，驾乘空间充足。缺点：有些值得标配的安全配置是空缺的，但有些遗憾。外观：这车不太上相，实车还是挺抢眼的。但从目前来看，或多或少有些过时，大灯灯罩也不精神。前脸是萌叔，侧面线条是这款车最成功的部分。犀利干练，百看不厌，尾部略圆。总之这款车的外形分开看有一定的撕裂感。前中后式其实都是站在车前的，不过都还好。总之这个造型的受众可能在30岁以上，未来需要做出改变，所以需要适当年轻化。内饰方面：全黑内饰搭配红线装饰，中控台为硬塑料，搭配银色装饰框和装饰条，相当得体。不过整体组装用料还是低了点，有很大的提升空间：本人身高181，驾乘空间不错，后排中间地板几乎没有凸起(2cm以内)，可以舒适的坐下3个成年人。现阶段国产车的卖点就是性价比。显然，sx7就是在这一点上实现的。越野：驾驶座视野好，a柱会有一定的盲区(通病)，需要一段时间来适应。方向盘指向性很好，加上前后雷达和2.0自尊的倒车影像的配置，车很好用，开起来油耗也很轻松。我主要用于周末往返公婆家，市区70%，30国道。平均时速只有24，油耗在11-13之间，油费0.9如果路况好，经常在高速公路或高速上行驶，这款车的油耗可以有明显的改善。参考交流群里其他车友的情况，8毛/公里以内可以开。但由于我的实际用车环境，只能在1元上下浮动，感觉比较舒服：我一直都是自己开车，试驾的时候只搭过顺风车。空间没有问题，驾驶座缺乏腰部支撑，长时间驾驶容易疲劳。发动机舱一般是隔音的。关窗时隔音尚可，80码的风燥也尚可。音乐打开的时候，可以忽略。它配有童嘉轮胎，轮胎噪音很大，尤其是在水泥路面上。有条件的话可以选择舒适静音效果更好的轮胎。另一方面，过坑洼时，底盘反馈明显，略显生硬。

对于二手车的话，它的不确定因素还是很多的，要看一下具体的公里数还要检查一下发动机，看一下车辆的主要性能如何，也需要查询一下车架号是否有重大事故的，其实购买二手车还是要找知根知底的车况的，最好也就是靠熟人比较好，毕竟目前的市场上水分太大了！

车子油耗还是比较可以的，综合下来市区路况油耗也就是8.3左右，我们这还是比较堵的，经常特别是上下班比较拥堵，走走停停还有红绿灯什么的，所以这样的油耗我还是可以接受的。其他方面也不错。

吉利这款车子早就停售了，目前各大经销商也没有这款车子，所以也谈不上什么优惠，目前也就是二手车市场可能还能买到，但是二手车市场水比较深，如果喜欢这种类型的可以考虑看看吉利最新在售的车子。比如说帝豪什么的。