液压离合器无法调整。别克英朗离合器无法调节。离合器是液压的，不能调整。拉线离合器和液压离合器的区别在于液压离合器比拉线离合器重。冬天不会有索离合，索离合不会冻水。线缆耐用不会失效，液压缸可能漏油或漏油。液压离合器的优点是操作轻便舒适，摩擦阻力小，长时间操作不会明显增加踏板力。离合器损坏的症状如下：33601。离合器打滑3360汽车低速起步时，抬起离合器踏板后汽车无法起步或起步困难；加速时，车速无法随着发动机转速的提高而提高，感觉开不动了。严重时会产生焦味或烟味。2.离合器分离不完全：当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘与从动盘之间的动力无法完全切断，换挡困难，磨齿或停车困难，离合器发热；3.离合器抖动：起步时整车抖动，尤其是怠速时，挂低档，逐渐抬起离合器踏板起步，车辆有持续冲击；4.离合器异响：轻踩离合器踏板，分离轴承内端面一碰到分离杠杆，离合器就会发出“吱吱、吱吱、吱吱”的连续响声；当启动、接合或分离时，它会发出噪音并伴有振动。

液压离合器无法调整。别克英朗离合器无法调节。离合器是液压的，不能调整。拉线离合器和液压离合器的区别在于液压离合器比拉线离合器重。冬天的时候，电缆离合器不会发出来，电缆离合器也不会被水冻住。线缆耐用不会失效，液压缸可能漏油或漏油。液压离合器的优点是操作轻便舒适，摩擦阻力小，长时间操作不会明显增加踏板力。离合器损坏的症状如下：33601。离合器打滑3360汽车低速起步时，抬起离合器踏板后汽车无法起步或起步困难；加速时，车速无法随着发动机转速的提高而提高，感觉开不动了。严重时会产生焦味或烟味。2.离合器分离不完全：当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘与从动盘之间的动力无法完全切断，换挡困难，磨齿或停车困难，离合器发热；3.离合器抖动：起步时整车抖动，尤其是怠速时，挂低档，逐渐抬起离合器踏板起步，车辆有持续冲击；4.离合器异响：轻踩离合器踏板，分离轴承内端面一碰到分离杠杆，离合器就会发出“吱吱、吱吱、吱吱”的连续响声；当启动、接合或分离时，它会发出噪音并伴有振动。

别克英朗离合器异响主要是以下原因造成的：1。当判断离合器鸣响时，轻踩离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触。此时听到的噪音是分离轴承鸣响，可能是轴承缺油或轴承松动损坏造成的。2.当离合器踏板持续踩下和释放时，离合器在接合或分离时会发出响声。根据噪音的严重程度，可以判断是分离杆的销孔和支承销磨损松动，或者是从动盘总成的铆钉松动，减震器失效。3.轻轻踩下离合器踏板。离合器分离轴承与分离杠杆接触时，有明显的异响，可判断为离合器分离轴承鸣响。

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我的出现过，原以为是离合器磨损完了，没检查就更换了离合器3件套，换好还不行，最后才发现是分泵坏了，导致油漏了，离合器不回弹，无法挂挡

离合器异响的几种情况及解决方法;①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。如间隙较大，则需修复或更换新件。⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

离合器不回位是常见故障。究其原因通常有以下几种情况：一、首先要确认离合器踏板的回位弹簧是否良好，有无松脱的现象；二、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，对于前者，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出，而对于后者，更换新的部件即可；三、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减，当力度衰减到一定程度，会造成踏板不回位。

从您的描述来看可能是离合器分离不彻底造成的抖动，

离合器无法回位，可能是：1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好； 2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件； 3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减。4、离合器总泵可能存在问题。

离合器无法回位，可能是：1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好； 2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件； 3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减。4、离合器总泵可能存在问题。

离合器无法回位，可能是：1、回位弹簧出故障，确认离合器踏板的回位弹簧是否良好； 2、油路中有气阻或工作缸磨损会造成踏板不回位，要定期更换传动油，并将系统中的空气排出以及更换新的部件； 3、离合器踏板弹簧回位力不足，随着使用年限的增长，踏板弹簧的弹力会有衰减。4、离合器总泵可能存在问题。

我也是这毛病，不知道咋回事，您怎么处理的啊

您可以将此问题在进行投诉，我们会通知厂家处理问题。

这种情况建议您先查看一下车辆的保养手册，因为离合器盘片属于易损件所以一般在保养手册上都会有单独的保修期标注，离合器烧毁多半是因为驾驶习惯不好，长期闷踩离合，会减少离合器片的使用寿命，如果通过售后未解决问题的话，建议您可以通过进行反馈，我们会将您的问题反馈到厂家，等待厂家回复处理。

这种情况可能是离合器主缸或者踏板存在故障，建议到经销商进行检查。

可能是离合器主缸故障或者接合不彻底。

不要这么死要面子还不好兄弟!车没事的话我们有必要天天闲着没事干发这些吗？就是这个问题让我们心烦一直得不到解决!

我的也是，换了分离轴承车子开热了踩离合器有声音

我朋友的老凯越，索赔后一段时间还是响。我没要求他们换，怕修不好还把原车件换没了。

建议你上这车的官网上看一下这款19车的配置参数里关于离合类型的标示了解一下，以官网上的标示为准。