起亚

右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的1/4位置，天空部分占据1/4，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

笼统来看国内米其林、马牌是不太耐磨的，但是每个轮胎厂都有比较耐磨的产品系列。如果你要选耐磨的产品，你可以看treadwear 指数，一般而言如果有400表示比较耐磨了，如果700那么更耐磨。这是美国的测试指数，但是某些不合格次品除外。

我也考虑过这车，但安全性一般，发动机，变速箱太旧，但是价格摆在那里，比好多国产车都便宜，质量没什么问题，在合资车里算便宜的了

只要水温正常后就好的.没任何问题,早上或长时间停放车比较凉,发动机水温没有达到正常温度.发动机电脑调节供给的混合气浓,加上机油供给量偏少,达不到润滑要求,所以转速高声音大或工作不稳定与尾气味道大,随着发动机逐步升温,才慢慢恢复到正常怠速转速与工作状态.回答车友问题是我的荣幸,.

一般情况是后轮驱动的车才能飘。因为前轮驱动的话过弯速度会减慢。而且操作不熟的话。很容易在飘的过程来个一百八十度的转弯。。当然啦。人家是练了很久，天天干这事。。。。前轮漂的话是。过弯加速。让前轮微微打滑。再降档。踩下刹车。然后踩油门，让车子恢复正常、、、、

很多车型都是一个倒车灯的，右边尾灯上的那个是车辆的倒车灯，左边尾灯和倒车灯对称位置上的那个是后雾灯，一边一个，正常的

起亚k5混动的平均油耗在百公里5.8升上下，数据来自小熊油耗车友自己的加油记录。你也可以在小熊油耗搜索到其他竞品车型的平均油耗。

智跑所匹配的是一套适时四驱系统，通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下，绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况，当一侧车轮会离地时，会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头，并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。　　配置方面，智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、vdc车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单，有几个会是全系标配的呢？从一份已经曝光的配置单我们可以看出，这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0l gl 手动挡车型的配置非常简陋，这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。　　起亚智跑相比狮跑而言，在我们看得见的地方的确有了很大进步，但是在我们看不见的地方，它并没有什么实质性的进步。在国内，这样的换代产品同堂共世并不稀奇。但是只变个样子就要卖出如此天价，实在不该。汽车产品并不仅仅是外观内饰的设计，更重要的是内功的修炼。在动力、操控和安全等这些主要性能还没有得到突飞猛进的进步时，千万不要只凭借外表来定高价欺负消费者。否则只能应了春秋时期郑国庄公的一句话：“多行不义必自毙，子姑待之。”

起亚焕驰车型个人认为单纯代步过度使用还是值得考虑，该车型优势是价位相对便宜，省油，缺点是车子安全性一般。

新车起亚凯绅 本来新车启动中控唤醒都会提示 你的唤醒词小卡 后来被我老婆改了唤醒词后中控就没有提醒唤醒词了 你想改回原来的样子，那就去4S刷新吧

让我们简短地谈一下。首先是日本汽车的复苏。日系车最低迷的时候也是韩系车最疯狂的时候，在一定程度上，韩国车有很多东西要学日系车的，从而一路畅销。毕竟，韩国厂商有着敏锐的风向触觉，涡轮增压发动机、双离合变速箱、CarPlay等等都与时俱进，这点还是值得称赞的。但日本车走出了颓势之后，韩国汽车自身的品牌特性就完全体现不出来了。换句话说，很难找到合适的词去形容韩国车了。毕竟省油，大空间这两个词已经完全被日系车所占据。第二点就是拿不出有竞争力的车型。我不知道为什么，韩系车总爱N世同堂，八代索纳塔、九代索纳塔、领动、朗动、悦纳、瑞纳、悦动。说这么多估计大家不看照片也分清谁是谁。第三点就是政治了，这一点咱们就暂不讨论了，虽然表面上看不到决定性的因素，但如果一台日系车和一台韩系车放在大家面前，我相信总有人会因为这个原因放弃韩系车的。这几点加起来，这一年相信对于韩系来说过得特别不舒服，尽管销量还能勉强支撑，如果还不想出解决办法，预计明年的情况会更糟糕。

保养手册上面有发动机使用的机油规格型号，根据型号选择，美孚，壳牌，嘉实多，道达尔,长城都不错的，选全合成机油。

从目前的起亚4S店的分布来看，湖北境内只有武汉、宜昌、襄阳、孝感、黄冈、随州、恩施，没有荆州，你可以就近去买车保养维修

车窗能正常升起、下降，一切正常的情况下，我们下车看着车窗关闭也就放心走人了。但车窗突然升不到顶或者是降不下来的时候，就开始犯愁了。万一下雨怎么办，车窗这么打开着也不安全啊，总感觉自己车会被人糟蹋的感觉。有的车主反应为什么自动车窗升起时又会自动下降呢？车辆的玻璃在升降过程中渐渐的就会出现异响，出现玻璃升降困难，这是大部分车主会苦恼的问题所在。正常影响到升降功能的基本有两大因素：一是玻璃胶条不合适或者老化变形，二是电机故障。如何去判断电机故障呢？电机是否故障，要在电量充足、以及没有阻力的情况下，试下是否存在升降困难，如果困难则证明是电机故障。还有一种就是我们自行清理解决的升降困难，就是因为玻璃升降导轨太脏了，适当的涂抹润滑脂就可以轻松解决。那车窗自动升起后又自动往下降一截呢？这种情况部分情况是因为玻璃到槽太脏的原因，玻璃上升时受到的阻力太大，超过了设定值，电动车窗电机就会自动开启防夹功能。汽车防夹手功能车窗防夹手功能其实是一个安全防护装置，有实验研究，部分车窗不具备防夹手功能，玻璃上升到顶时能把一根黄瓜给轻松夹断。设想下那是你的手指，你觉得会不会疼？车窗防夹手功能是指在车窗玻璃上升过程中，如果遇到阻力，它会自动下降防止夹手等。电动车窗上升时，基本是上抠式，很好的避免一不小心按到车爽上升的可能。以及配合防夹功能的车窗，就能很好的避免夹伤乘车人员。升起又自动下降时，建议清洗下道槽，用布蘸水擦干净，再喷上些表板蜡就行。

优惠不多，一般也就一两千块如果仅从价格来看，奕跑确实诚意满满。目前主流的合资品牌小型SUV售价，日产劲客（9.98-13.73万）、本田缤智（12.88-18.98万）、丰田奕泽（14.98-17.58万），奕跑的售价只有它们的一半左右。而同级自主品牌车型哈弗H2（9-11.3万）、长安CS35（6.89-9.29万）、宝骏510（5.48-7.68万），奕跑价格基本已与自主品牌处于同一水平线。但是奕跑尽管价廉，并不物美。首先，在最核心的动力部分，奕跑1.4L自吸发动机，最大功率分为73.6KW、69.9KW，最大扭矩均为132N·m，同级动力参数最低，这样的一套动力已经没法满足年轻消费者对动力的需求。

油耗增加了，冬天气温低发动机热效率下降导致喷油量增加，在同等工况下，冬天车辆的耗油量肯定要比其他季节高，因为冬天需要的热能更多，发动机必须多做功才能维持工作温度，是要费油一点

车辆行驶三万公里，应该做的保养有以下几点：1、更换机油和三滤。2、清洗节气门和油路。3、更换防冻液和刹车油。4、最后检查一下车子的安全状况。

拉缸的车，需要进行发动机大修，也就是常说的“搪缸”，而且必须更换全部活塞环。是否会有后遗症不好说，关键看修车的技术如何，如果技术好，而且修车师傅责任心强，修完之后肯定比没修之前要好（毕竟活塞环和缸筒之间的密封程度要比修之前好），也不会有任何后遗症。但是会影响发动机的寿命。拉缸表现：由于活塞质量不过关，或运转时温度过高，造成活塞发生形变与汽缸壁摩擦，使汽缸壁产生划痕，造成封闭不严，动力损失。严重时会喷出青蓝色的烟。原因：与爆缸的原因基本相同，但是最主要的原因就是汽缸活塞上的活塞环与汽缸壁的严重磨损或是断裂造成原本紧密的汽缸因为引擎室底部的润滑机油进入汽缸室燃烧之后,无法完全燃烧掉的废气经过排气系统排出车外而造成的。

远光是H1的型号，近光H7。雾灯880。如果感觉灯光亮度不够，可以到你们当地的汽配城的改灯店去咨询改灯的事情，如果可以建议改LED灯

推荐现代x25，比起亚市场占有率高，保。