<p>但问题在于,将6T发动机用于轿车上时需要更换变速器,万里扬CVT变速器并不能承受6T的高功率、高扭矩,而且还会增加更多的工作负担,反而有可能适得其反。所以,国内自主品牌很多制造商在低功率的车型上使用CVT变速器。<p>因为这个老实人的做法永远都是靠实力和事实说话,所以在憋了几个月后,奇瑞用这款全新6TGDI涡轮增压缸内直喷发动机狠狠把这些质疑的人怼了回去。<p>截止2021年10月,奇瑞的6t高功率发动机已经有车型在销售了,当初没有装车是因为变速箱的原因,一直在国内找不到可以与之匹配的变速箱。