域虎7

大通t70更好一点。两车比较如下：1、价格对比：江铃域虎7的售价为10.48万-14.83万元，入手门槛在皮卡车中不算低。相对而言，售价8.98万起的上汽大通MAXUST70起步价格会比较亲民。2、空间对比：江铃域虎7柴油至尊型，其车身数据为5288mm×1905mm×1835mm，而上汽大通MAXUST70柴油版为5680mm×1900mm×1809/1845mm。相对来说，上汽大通MAXUST70的车身长度会比江铃域虎7更有优势。3、动力对比：江铃域虎7柴油至尊型搭载2.0PUMA发动机，额定功率104kW，最大扭矩为350N·m。而上汽大通MAXUST70柴油版搭载上汽π柴油发动机，额定功率120kW，最大扭矩为400N·m，动力更强劲。

江铃域虎7皮卡车2022款车厢是平的。2022款域虎7的第一眼，我的感觉就是它完全打破了以往我对皮卡的固有印象，这种硬派霸气的造型让人觉得这绝对不是我以前认识的“皮卡”。具体来看，新车的机盖部分做的是微微隆起的设计，带有几分肌肉感的“味道”。前脸部分换装了八边形进气格栅，加上粗壮的镀铬线条，力量感塑造的非常不错，不仅更加霸气，同时在视觉上也有很强的冲击力。车头两侧的大灯组周边加入了熏黑设计，内部是四枚带透镜的LED光源，即使是在白天，看上去也依然是炯炯有神的感觉。保险杠两侧镶嵌了LED日行灯以及卤素前雾灯，乍一看还挺像两颗“大钻石”的，个人觉得虽然造型上并没什么“花里胡哨”的设计，但是给人的感受上是非常协调的，和前大灯也相互呼应。值得一提的是，下护板的造型也经过了重新设计，更硬朗的线条可以加强防护性；不得不说，这个细节性的部分，让人感觉非常有安全感。车身尺寸方面，我们试驾的这款是AT长轴尊享款车型，长宽高尺寸为5638*1905*1835mm，轴距为3350mm，货箱尺寸为1820*1475*500mm。车辆前悬比上一代缩短了 87mm，带来了更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙；我们可以直接感觉到新车的外观更加的紧凑干练，当然，通过性能也是得到了大幅度的提升。

可靠。1、新款域虎7在保证实用性和质量可靠性的同时，品质感得到了显著提升，进一步淡化工具标签，成为了一款真正意义上的商乘全能型产品。2、外观上力量感十足，是年度改款车型。

易车讯 日前，我们从江铃汽车官方获悉，2022款江铃域虎7今日开启预售，预售价格在10.48-14.83万元之间。2022款车型在设计上有所调整，镀铬的八边形进气格栅，配熏黑设计的 LED 大灯，以及线条更加硬朗的下护板，整个车体更加具有美式风范。进入车内，乘用化的内饰设计让人眼前一亮。内饰采用激光纹理缝线、覆膜工艺门板等，并加大了肩部、肘部、臀部的乘坐空间，驾乘体验更加舒适。车上搭载的10.1英寸悬浮式中控屏还加入了智能语音控制功能，一声口头指令，就能查询车辆信息、出行信息，或享受影音娱乐功能2022款江铃域虎7搭载福特Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。柴油版则搭载了福特PUMA 2.0T发动机，高效省油，最低油耗8.1L/百公里。传动部分匹配8AT变速箱，还加上了博格华纳智能四驱系统。

新车共推出3个配置版本，包括旅行版、钓鱼版和亲子版车型，售价区间为22.28-28.28万元。作为特别版车型，新车在普通版车型的基础上进行了专属功能性打造。此前，我们针对域虎7钓鱼版车型进行了实拍，外观方面，新车继续沿用了现款域虎7的设计风格，鲨鱼口式的格栅气势十足，刀柄造型的前大灯为车辆增添了一份力量感。同时，前发动机舱盖隆起的多条筋线，也进一步提升该车的肌肉感以及时尚感。域虎7钓鱼版的灯组采用分体式大灯设计，上方为LED的远/近光灯，下方为矩阵式的LED日间行车灯同时融入转向功能，有辨识度的同时配置也比较高。同时钓鱼版内配备了鱼竿吸盘固定架，放置在发动机舱盖上可布置4个钓鱼竿吸盘固定架，并固定鱼竿以此来减轻钓鱼时的人力。来到车身侧面，就能很明显的看到域虎7钓鱼版的变化。首先新车腰线干净利索，搭配前后凸起的轮眉以及黑色轮眉护板，在加强运动性的同时，还提升该车实用性。为了方便钓鱼爱好者放置渔具，在加装的货箱左侧新增钓鱼装备区，采用推拉式设计，可以放置鱼饵、鱼竿、地笼等等相应的渔具，同时储存能力可观，可存放1-4根不同长短的鱼竿。来到车身右侧，打开货箱侧窗后可以发现内部为一个小型的休息区域及会客厅，不仅打开后可以拓宽内部空间，侧面还配有平拉式的遮阳棚，同时提供固定杆，不仅可以遮阳做饭还能进行挡雨。后尾厢的空间和功能咱们先暂且不表，来看下方的隐藏式橱柜设计。尾部方面，尾厢采用了上掀/下翻两段式设计，上下开合设计方便进入，同时符合旅居车法规要求（1.4m*0.75m）。不仅如此，钓鱼版在车顶及两侧都加入了射灯，射灯所提供的灯光不仅是为了照明，喜欢钓鱼的朋友们应该都清楚夜晚钓鱼时照亮前方水域，可以吸引鱼群的聚集方便上钩。来到域虎7钓鱼版的车内，可以看到基本与现款在售的车型保持一致。内饰设计的较为有质感，不管是真皮座椅、方向盘还是中控台材质都能看出敢下成本。8英寸的中控屏采用了蓝白色的屏幕设计，虽然在当下看起来有些落伍，但内置的功能较全面，UI设计的都比较清晰，也便于操作。内置的倒车影像对于这么一台大车来说也更利于操作。动力方面，域虎7钓鱼版采用的是2.0T柴油发动机匹配8AT变速箱。其中柴油发动机最大功率为104kW，峰值扭矩350Nm，与现款在售车型保持一致。

江江铃域虎7皮卡车型的新车指导价是在 9.14-17.63万元之间，依据车子的发动机等具体的配置不同存在差别。

汽油版江铃虎7采用福特的ecoboost发动机，为2.0升涡轮增压发动机。柴油版不使用福特的发动机。江铃虎7采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压柴油发动机、2.4升涡轮增压柴油发动机和2.0升涡轮增压汽油发动机。2.4升涡轮增压柴油发动机，140马力，最大扭矩375牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至2250转/分，最大功率转速为3600转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压柴油发动机，142马力，最大扭矩350牛米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升涡轮增压汽油发动机，205马力，最大扭矩325牛米。这款发动机的最大扭矩转速为1750至3500转/分，最大功率转速为5500转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖。江铃虎7的前悬架是双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架是钢板弹簧独立悬架。前悬架采用双横臂悬架，提高铺装地面行驶的舒适性。

优点：1。霸气侧漏；2.照明效果好；3.空调制冷效果好；4.原装备胎。缺点：1。虚假功率数据2。马力输出差3。刚开始扭力差。爱情熄火4。油耗极高。最低一公里柴油5。内饰差6。没有CD播放器。后排座椅上的音孔。没有喇叭8。后座有异常声音。没有存储空间。9.塑料货架质量差。设计失败。无法使用绳索捆绑装置。10.原厂轮胎极差。跑一万公里。所有山路都鼓胀扭曲。选车理由：爸爸说这车便宜，支持国产品牌爱国。

优点：真皮乘坐感觉很不舒服，其他都可以。缺点：一般化，车子启动有点慢，但是如果你愿意踩的话还是可以的。快跑吧。外观：高颜值，大气外观，线条流畅。车灯设计：车灯亮度好。内饰：座椅是布的，感觉不舒服。其他都还可以：本人身高180，空间很满意。后排坐三个大人也不觉得拥挤。配置：这个价格性价比很高，所有配置基本齐全。很好的动力：马马虎虎，发动起来有点慢，但只要你愿意踩，还是可以的。快跑吧。操控：感觉还行。方向盘很轻。油耗：可能是我开车习惯不好，油耗有点高。但是可以理解。舒适性：舒适度很高，座椅包裹性很好，很舒服，后排空间也很大。坐三个人完全不会觉得拥挤。

优点：豪华，够用。缺点：一般般，起步慢，但速度上去后还是挺厉害的。外观：买这款车的原因是它的外观，大气。回报率高。内饰：豪华，空间够用料：还行，后排坐三个大人不挤。配置：同性价比之王，没有性价比更低的车了。动力：相处吧，但是车速提高后车还是很给力的。电动转向很轻，高速过弯很稳高速不会飘油耗。市区油耗还是比较高的，但是为了舒适性还是可以接受的。总的来说座位有点。

优点：中规中矩。没有什么特别的亮点，也没什么不好。相比之下，所做的工作还是很精细的。缺点：一般般。我是新手，不知道怎么谈外貌。没关系。毕竟是自己的车。我很满意。内饰：中规中矩。没有什么特别的亮点，也没什么不好。做工还是比较精细的。空间：对于同级车来说，空间还是比较大的。配置：同级车中性价比最高，没有第二，最满意。动机：还不错。我是新手，不知道怎么谈操控。转的很感性。方向盘指向准确，易于驾驶。油耗：满足于高速低油耗，市区有点高舒适：悬挂偏硬，过减速带时颠簸明显，其他还好。

优点：满意。工作很好。用量也挺好的，很有质感。缺点：爬山很难，但我也不是速度追求者。安全是最重要的。外貌：匀称，不丑，也不好看。属于吸引眼球的类型。越看越好看，呵呵。我很满意。外貌控的首选。哈哈内饰：满意。做工非常好。材质也不错，很有质感。空间：坐5个大人没压力，后排坐3个大人没压力。配置：对于这个价位的车来说，性价比还是很高的。动力：爬长坡我有点吃不消，但我不是最要速度的人，安全最重要。操控：悬挂偏硬，操控还可以，指向明确油耗：高速跑油耗很低。在市区有点难受：后排空间大，座椅舒服，前排还不错，就是噪音有点大，发动机声音比较低。

优点：马马虎虎，报价肯定有，无非就是做做工作。缺点：除了启动车的时候有些肉，其他的看起来都一般般：侧面看起来很好看，但是前后不喜欢，侧面看起来很好看。内饰：一般般，毕竟价格摆在那里，但还是有发挥空间的：够用，后排坐三个大人有点挤。配置：还行，毕竟是自己的车。动力：除了车上的一点肉，其他都一般般控制。对我来说不错，有点白，开油耗很轻。市区油耗高，跑长途好。舒适性：车内隔音很好，发动机声音很低，悬挂很舒服。

优点：剂量正宗。做工精致，设计合理。缺点：新车，不敢给油门大脚，感觉一般。外观：还行，毕竟我自己也喜欢，内饰：用料厚道。做工精细，设计合理。空间：足够大，后排三个大人也不觉得拥挤。配置：总体来说性价比还是很高的。在这个价位的车中，配置很厚道。动力：新车，没敢给油门大脚，感觉还行。操控：指着那个打那个，很准确的油耗：好的，我在市区开车，所以油耗还可以。毕竟车身重量摆在那里，所以舒适：舒适的空间自然大，座椅的舒适性很好，包裹性强。

优点：还不错，就是气味太大，能放东西的时候有点不适应。缺点：动力弱，车启动慢。但我也不急躁。安全第一。不求动力。适可而止。不一定是功能控外观：很满意，外观大气时尚。非常适合我们80年代开车。哈哈内饰：还行，就是气味太浓，放东西的时候不太适应空间：前排空间够用，但是后排局促，后排中间座位没有枕头。配置：配置非常丰富，性价比很高。动力：弱，从车开始。我不是性急的人。安全第一。最没有动力。适可而止。不一定是功能操控：打哪儿打哪儿，油耗好：最不满意的一点，油耗高，可能是我驾驶习惯的原因。舒适性：隔音不错，就是减震有点硬，过减速栏感觉有点硬。

优点：中规中矩，没什么特别值得抱怨的，但是也没什么大错误。缺点：这个价位，这个动力只能算一般，开起来比较慢，但只要你愿意给油门，还是可以承受的。外观：整体外观很满意。就是屁股有点高，其他都还行。内饰：中规中矩。没什么特别好抱怨的，不过问题空间不大：总体来说空间还可以，后排空间比较小。配置：对于这个价位的车，我觉得性价比还是很高的。毕竟我自己喜欢，也不后悔动机：这个价位，这个动机只能算一般。发动起来有点肉，但只要给油门还是可以接受的。操控：不是，是指去哪里，油耗在哪里：因为是新车，油耗有点高，但也在我的承受范围内。毕竟车的重量摆在那里，油耗满意，舒适：我的汽车座椅是真皮的，坐起来很舒服。隔音也不错。只是发动机有点吵。

优点：中控台的设计很时尚，科技风的量也相当不错。缺点：发动机动力输出多肉。外观：我的车是黑色的，感觉比较大气。内饰方面：中控设计很时尚，科技风的用料也相当不错。空间：很大，很大，很满意。后排三个人一点都不挤。配置：去这去那，性价比高。动力：发动机动力输出略弱。操控性：操控性极佳，方向盘轻便，转向容易，高速稳定性好。即使过减速带，减震也有点硬，油耗高。不过舒适还是可以接受的：整体舒适性不错，除了后排中间的头枕有点硬，其他都不错。前排很包裹。

优点：还可以！价格一定是那里那里，就这样。缺点：第一，车子启动有点慢。速度上去之后，还是有可能提速的。足够家用。外观：好看，我的车是白色的，外观大气，内饰很喜欢：可以！毕竟价格摆在那里，也就这样了。空间：因为是家用，所以空间足够。配置：这个价位买这车很划算，我也不是很喜欢，哈哈。我是一个无怨无悔的人。动力：第一，车辆开始瘦肉时，车速提高后，仍有可能提速。家就够了。操控：驾驶舒适，转向精准，方向盘轻便。油耗：比预期的高一点，但还算实惠。毕竟车的重量摆在那里，很舒服。后排中间座位不垫枕头不舒服就好，其他都没事。

优点：内室很好，做工很精致，用量很实在。缺点：无力，启动慢。外貌：感觉还行，就是屁股不太好。内饰：内饰很不错，做工很精细，用料很实在，空间很实在。后排坐三个人一点都不挤，我很满意。配置：很高！这个价位买这个配置的车真的很划算！超性价比动力：弱肉强食。操控：指向准确，指向哪里到哪里。方向盘油耗轻：高速油耗还是很满意的。不是市中心。舒适性：车的舒适性不错。座位很舒适，空间也很大。就是声音大了点，其他都还行。

优点：黑色，很运动。只是硬塑料的感觉有点重，所以价格肯定是有的。缺点：车起步慢，速度还可以，高速路超车有点费力，外观：时尚大气，特别喜欢前脸，大灯，尾部，都很满意。屁股后面那个丑，呵呵。内饰：黑色，很运动。只是塑料感觉有点重。毕竟价格摆在那里。空间：前后排空间不错，后排坐三个人没问题。配置：还行，毕竟是自己的车动力：起来加速还行，高速路超车有点麻烦。操控：对于我这个新手来说，操控很好，方向准确。油耗：由于我是新手，目前的油耗尚可。毕竟车这么重。舒适性：车内感觉不错，座椅的包裹性不错，除了后排座椅的头枕不是很舒服。