K60

开瑞K60是开瑞汽车旗下的一款紧凑型SUV，百公里油耗为6.4升至7.1升。等速油耗是指汽车在良好路面做等速行驶时的燃油经济性指标，因为这种油耗容易测量，所以得到广泛使用。我国及法国等国家都采用等速油耗作为燃油经济性的评价指标，在我国国产汽车说明书上标明的百公里油耗就是等速油耗，但是由于汽车在实际的行驶过程中容易出现加速，减速，汽车制动等多种工作状态，所以等速油耗往往偏低，实际油耗和等速油耗的差距比较大，特别是经常在城市中驾驶的车辆，由于路况原因汽车需要走走停停，实际油耗与等速油耗的差距就更大了。

对于汽车空调的温和气味，我们可以在晴天把车开到太阳底下，把汽车空调系统保持在暖风块，然后把风量调到最大，门窗全开晒十分钟。 第一，可以用紫外线对车内进行消毒；第二，让热空气彻底循环送风管道中的脏空气。 有一种去除汽车空调风道异味的简单方法，就是使用汽车空调风道清洗器。 目前市场上用于清洗汽车空调风道的杀菌剂种类繁多，价格从几十元到几百元不等，车主可以根据需要购买。 清洗方法也很简单。 将汽车停放在空气环境良好的地方，打开外循环开关，将汽车空调打开到自然通风块上，然后将清洗剂对准出风口，均匀喷洒到风道中。 几分钟后，打开窗户，打开汽车空调，彻底通风。

开瑞K60机油查看方法，首先等汽车冷却，然后找到机油尺，机油尺在发动机旁边，有一个手拉环，将手拉环拔出，取出油尺，查看机油尺的液面，机油尺液面在刻度最大值与最小值之间即为正常。 机油位过高会造成发动机负荷加重，影响动力。 如果加油少了，会影响发动机整体的润滑效果，造成轴承和轴颈等部件的摩擦因机油不足导致润滑不良，加剧发动机磨损。 机油不能过多也不能过少，在机油尺的最大值与最低值之间。 凯瑞K6是一款5门7座SUV轿车，动力方面，载搭的是1.5L涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，匹配5挡MT变速箱，1.5L涡轮增压发动机的最大马力是156Ps，最大功率是225kW，最大扭矩是230Nm。 1.5L自然吸气发动机的最大马力是109Ps，最大功率是80kW，最大扭矩是140Nm。

作为开瑞汽车旗下的畅销汽车，开瑞k60国六汽车将于2020年上半年上市。开瑞k60国六汽车搭载了采用高效率低惯量涡轮增压设计的1.5T发动机，最大功率可以达到115kW，最高扭矩可以达到230N•m，动力与同级别的车型相比更为强劲，并且发动机的燃烧效率也提高了，换热性能也提高了，涡轮迟滞的现象也相对改善了，使这款汽车更为经济省油。开瑞k60国六汽车还配置了电动折叠外后视镜、定速巡航、主副驾驶安全气囊、倒车雷达、胎压监测等智能配置，更加提高的该车辆的性价比。

Srk600是钱江品牌的摩托车。钱江摩托车有限公司，位于中国浙江省温岭市，是吉利科技集团旗下的企业，主要从事摩托车、发动机及关键零部件的研发和制造。 钱江摩托车行业拥有一支精良的装备集团，为钱江摩托车自制关键零部件提供了强大的技术装备力量，在硬件上为企业提供了可靠的质量保证。 钱江srk搭载四缸双凸轮轴16气门水冷发动机，输出最大功率60kw，最大扭矩55nm。配备国际六档链传动，带滑动离合器。整车0到100加速时间达到4.5秒，最高时速可达210公里。

关于大家想要了解的“开瑞k60首保时间，开瑞k60首保多少公里”相关内容介绍有下面： 开瑞k60首保时间：首次保养5000公里，或者半年为一周期，每次保养大概在7500公里。日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。 如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。 日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

小编就关于“开瑞k60前保险杠多少钱，开瑞k60后保险杠多少钱？”为你提供以下相关内容： 开瑞k60前保险杠换一个加上漆要500元左右，后保险杆价钱也是差不多。 随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。 一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。汽车保险杠（防撞梁），位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力。

奇瑞开瑞k60保养提示灯的方法： 1、按下组合仪表上的单次计程表归零按钮，并使按钮保持被按下的状态； 2、打开点火开关，里程表显示屏开始倒计数。当显示屏显示0000.0时，松开按钮，此时组合仪表显示屏中表示保养操作的扳手指示灯应熄灭； 3、注意：此操作完成后，如果要断开蓄电池电缆，则必须将车辆锁上并至少等待5min，否则归零不会被控制单元记录下来。

奇瑞k60保养归零方法： 1、在发动机熄火的情况下，压转速表下面的短程距离计数器复位按钮并按住； 2、将点火开关置于On位置，放开短程距离计数器复位按钮，显示屏出现\Service\标志； 3、拉出时钟上的分钟按钮，向右转动分钟按钮，显示屏上出现里程显示； 4、将发动机熄火，提醒信息复位； 5、将点火开关置于On位置，\Service\标志消失。

在方向盘左下方有个储物盒，把储物盒拿掉就看到接口了。11.28日，开瑞汽车K60正式上市，售价5.88万—7.78万元，共6款车型可供消费者选择，其中手动挡4款，自动挡2款，自动挡车型7.48万元起售。整车尺寸4618/1790/1780mm，轴距为2765mm，定位5门7座SUV，其最小离地间隙195mm，行李箱最大容积2900L。外观方面：开瑞K60运用全新家族式设计语言，倒梯形前进气格栅以大量镀铬条装饰，两侧鹰眼式大灯组融入折线形LED光带，未来这种前脸设计还会在K80等车型上采用。

新车整体设计基于燃油版K60。雾灯位置和前进气格栅均采用蓝色元素装饰，以凸显其新能源的特殊地位，质感有所提升。 车尾的设计比较圆润，贯穿式的镀铬饰条连接左右尾灯。突出运动感的双排气管只是为了装饰，车内还配备了指南者的倒车影像。 行车大灯造型简洁流畅，灯光排列整齐，远近光采用卤素灯泡，近光采用透镜。底部的C型LED日间行车灯很有设计感，外观还配有行李架。 这次跑配备了自动空调，希望这个配置能下放给更多的低配车型。 车内只有一个USB和12V电源，显然不足以取悦年轻消费者。希望上市后能多加几个。 赛车还配备了陡坡缓降、胎压监测、发动机自动启停和车身稳定系统。该窗口仅支持主驱动程序的一键拖放。 恐怕年轻人接受不了主遮阳没有化妆镜，没有灯光，而副驾驶遮阳只有化妆镜。它还配备了一个小天窗。

雾灯区域也用蓝色U型装饰条装饰，以凸显其新能源汽车的身份。整个系统用的是卤素光源，不过有镜头也算厚道。 K60EV的尺寸和长度分别为4618毫米，宽度1790毫米，高度1780毫米，轴距2765毫米。新车采用2，23座的7座布局，高坐姿提供了充足的驾驶视野。 它与凯瑞K60的外观和尺寸基本一致。整体造型简洁大方，车身侧面没有亮点。线条造型比较简单，但似乎整体效果有些过时。

面对日益火热的新能源网约车市场，作为一款7座电动SUV，凯瑞K60EV成功弥补了市场的空缺。此次，凯瑞新能源宣布将携手高德、携程、恒盛科技、梅林集团、千岛湖共同打造绿色出行服务方案“V游团计划”，旨在为分时租赁、网约车等平台提供更全面的产品选择。结合当前旅游行业的转型和新能源汽车在旅游市场的前景，K60EV借着个性化自驾出行的东风应运而生。相信K60EV会在未来的租赁市场上占据一席之地。 凯瑞K60EV的缺点：补贴后10多场的价格还是挺划算的。新车主要在三四线城市使用，只有市场才会买单，还有待考证。 凯瑞K60EV的优点：时尚的外观设计，7座空间布局，可观的续航里程，充电效率都是很明显的优点。

从底部可以看到，燃油版上的下置备胎并没有出现在纯电动版上。这辆车没有备胎，只配了补胎液。底盘还喷涂了保护涂层，以防止生锈等。还是有用的。 凯瑞的K60EV变速器采用了捷豹路虎上使用的单速变速箱的旋钮式换挡，不仅提升了内饰档次感，还大大提高了换挡的便捷性和准确性，并配备了ECO节能模式。K60EV和大多数电动车一样，就是这样的换挡机构。

相比一般的电池，续航里程方面还是中规中矩的。充电时间有点慢，但差不太多。 凯瑞K60EV采用高效永磁同步电机。系统输出电压在250-450V之间，最大输出功率80KW，峰值扭矩240Nm，最大速度可达120km/h，配合三元锂电池，NEDC在综合工况下续航可达301km。 这款电机的动力并不强，日常使用动力没问题，符合同级车型的性能。毕竟价格不高。

保持前座角度不变，体验者坐进了K60EV的后排空间。实际测量第二排头部空间不止一拳，腿部空间不到两拳。整体乘坐空间相当大。 体验者坐在第三排空间，实测头部空间为三指。腿部空间最小的时候比较局促，但是通过将第二排座椅前移，可以提高一定的舒适性。 K60EV车的座椅也是双色设计，乘坐感中规中矩。手动调节杆使用起来更快，座椅的填充材料非常柔软，对乘员相当友好。座椅也加入了蓝色，所以是大家自己的评价。 第二排座椅支持前后移动，提高了第三排乘客的舒适性，并配有可调节高度的手动扶手。座椅靠背可以通过拉杆降低，但角度有限。 通过第二排座椅的中间通道，方便进出第三排座椅，第三排座椅支持座椅靠背完全放倒，给整体储物空间带来更大的自由度。

三辐方向盘有一定的设计感。两侧的多功能按键基本涵盖了日常使用的功能。红色的缝线比较讨用户喜欢，按键也挺大的。用起来有质感，盲目操作不易出错。 为了与外观相呼应，K60EV的内饰也采用了双色设计，以黑色为主色调，部分部位以蓝色作为搭配，更加时尚，凸显其新能源汽车的身份。中控采用双缝线，一定程度上提高了细节层次。 内饰整体造型中规中矩。相比汽油版在细节上做了一些调整，主要是加入了蓝色的新能源元素，比如空调出风口、座椅面料等。 设计师很了解用户的喜好。门把手后面的一小块区域用软性材料包裹，其余部分用硬塑料。

1.奇瑞k50的七座手动变速箱性价比还是挺高的。 2.其配置：1。 3.我觉得性价比高。 4.以现在的价格和质量，我还没找到比K50更好的。 5.这个K50的意思是，淘汰五菱。 6.我猜厂商就是这个意思；2.与云起II相同的发动机吸收了宝马tritec1.6发动机的改造，其特点是高效、省油、技术稳定、故障率极低。 7.缺点是发动机震动大，低扭不突出，起步容易抖动，被宝马放弃了。 8.你需要给一些油开始；3.目前这款改进的双峰扭矩，最高扭矩分别为1500和4500转，基本克服了原宝马的缺点，继承了原宝马的所有优点。 9.原来的压缩比是10.5，现在改进后的压缩比好像达到了11。 10.伪装增压发动机是我最喜欢的发动机。

1.奇瑞K6033601和凯瑞K60采用了全新的家族式设计语言。 2.倒梯形进气格栅采用大量镀铬条装饰，两侧鹰眼大灯融入之字形LED光带。 3.这种前脸设计未来也会在K80等车型上采用。 4.从尾部来看，李淑昕K60的尾部线条更加平直，更接近MPV车型的设计；2.第三排是为3人设计的。 5.车内三排座椅尺寸分别为1402mm、1418mm、1384mm，后备箱最小宽度为1000mm。 6.第三排座椅完全放倒后，后备箱最大深度1750mm，后备箱容积可达2900L。 7.该车拥有多达24个储物空间；3.1.5LACTECO系列发动机，最大功率80kW(109Ps)\/6000rpm，最大扭矩140Nm\/4500rpm，属于目前主流水平。

我们也实际体验了汽车的倒车影像功能。中控屏幕显示的画质还不错，但也不会太模糊，而且还有引导线，对于新手来说比较方便。 K60EV的设计亮点之一是快充和慢充的充电口都设置在前格栅处。打开前格栅的中央面板，可以看到左侧慢充口和右侧快充口布置在里面。在快速充电模式下，电池充满电需要1.5小时。