宝骏

新宝骏rc6用的是1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为108千瓦，最大扭矩为245牛米，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟2200到3400转，这款发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。宝骏rc6的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏rc6是一款中型轿车，该车的车身尺寸长宽高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm。该车在内饰方面采用了全新的环抱式设计风格，同时也加入了时下流行的连体双12.3寸大屏的设计，视觉冲击力非常强。

宝骏rs3是suv，该车是上汽通用五菱汽车生产的一款小型suv。新宝骏rs3的车身尺寸长宽高分别为4300mm、1750mm、1600mm。在动力方面，这款车型搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，发动机的最大马力为99匹，最大功率为73千瓦，最大扭矩为143牛米。在变速箱方面，该车有6挡手动和CVT无级变速箱可以选择。在安全配置方面，该车标配了主副驾驶座安全气囊、胎压监测系统、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、引|力控制系统和车身稳定系统。

730宝骏是前驱，前驱车的传动效率高，所有的前驱车在设计的时候，重心都偏于前轴，与驱动轮的位置很近，传动距离短。宝骏730是一款mpv车型，这款车的车身尺寸长宽高分别是4780毫米、1780毫米、1740毫米，轴距是2750毫米。宝骏730使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机最大马力是105匹，最大扭矩是135牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟3600到5200转；1.5升涡轮增压发动机最大马力是147匹，最大扭矩是250牛米，最大功率转速为每分钟5200转，最大扭矩转速为每分钟2200到3400转。

宝骏100和200的区别：1、车身尺寸不同：宝骏100的长宽高分别是2488毫米、1506毫米、1670毫米；宝骏200长宽高分别是2497毫米、1526毫米、1616毫米。2、后悬架不同：宝骏100的后悬架使用了单臂式独立悬架；宝骏200的后悬架使用了无单臂式独立悬架。宝骏100和200都是宝骏旗下的微型纯电动汽车，这两款车都是电动机前置车型，所以这两款车也都是前轮驱动的。宝骏100和200的电动机最大功率都是29kw，最大扭矩也都是110kw。

新宝骏RC6发动机的喷油方式是多点喷射，多点喷射又称多气门喷射或顺序燃油喷射，与单点喷射相对应，每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道（进气管前方）喷油，是较为普遍的喷射系统。新宝骏RC6是上汽通用五菱旗下的一款中型车，全系符合国六排放标准，长宽高分别为4925mm、1880mm、1580mm，轴距为2800mm。新宝骏RC6搭载1.5T版本发动机，匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，1.6T版本发动机的最大输出功率为108千瓦，最大扭矩为250牛米。该车的外观设计使用全新的家族式设计语言，中网采用六边形设计，中网内部采用星空式设计，并使用了全新的钻石车标。

新宝骏RC6手动挡一共有6个挡位，这是市面上汽车常用的手动变速箱类型。开手动挡汽车需要注意的技巧：1、合理把握换挡时间，在发动机转速在2000rpm时就需要换挡；2、手动挡的汽车在换挡时要将离合器踏板踩到底，否则会加快离合器片的磨损；3、多利用空挡滑行，降低汽车的油耗，但是不能在长下坡路段使用；4、不要在半离合状态下猛踩油门。宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，产品覆盖轿车、MPV、SUV、新能源汽车等领域。宝骏汽车先后共推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。

后悬架类型分为两种，分别为连杆式和摆臂式。后悬挂是汽车承载车身与车轮之间的连接装置，汽车的舒适性就是靠悬挂来决定的，汽车悬架包括弹性元件，减震器和传力装置等三部分，因为后悬架起到的作用比较大，所以后悬架系统的种类要比前悬挂系统种类多。连杆式的后悬架，与后车轴左右一体化一起使用，以前的汽车技术并不是很

新宝骏RS3的油箱容积是45升，根据车型和车辆品牌的不同，汽车油箱的容积也会有所差别。一般来说，轿车的油箱大约在50升左右，一些越野车的油箱大约在70升左右，而一些大货车往往搭载副油箱，从而增加汽车的续航能力。新宝骏RS3的长宽高分别为4300mm、1750mm、1600mm，轴距为2550mm。新宝骏RS3搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率77kw，最大扭矩143nm，传动系统匹配的是CVT变速箱和手动变速箱。新宝骏RS31.5T版车型，搭载了新宝骏家族式黄金动力，采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率104kw，最大扭矩250nm。

宝骏rs5的油箱容积为60升，符合一辆紧凑型suv的标准。一般来说，当汽车的油表指针指到四分之一到五分之一的刻度时就要对其加油了，不要等到燃油完全耗尽时才去加油，否则会影响发动机的正常工作，容易产生不必要的麻烦。宝骏rs5是上汽通用五菱汽车生产的一款紧凑型suv，该车的长宽高分别是4570mm、1870mm、1720mm，全系搭载的是一款1.5升的涡轮增压发动机，变速箱有6挡手动和CVT无级变速箱可以选择。

宝骏rm5油箱是45升，新宝骏rm5使用的是1.5升的涡轮增压发动机，比较省油。汽车还剩五分之一或者四分之一的油量时，就要及时对其进行加油。当汽车燃油完全耗尽时才去加油，可能会加快发动机的磨损，从而减少发动机的使用寿命。宝骏rm5的1.5升涡轮增压发动机最大功率为108kw，最大扭矩为245nm，在每分钟5200转的时候能输出最大功率，在每分钟2200到3400转的时候能输出最大扭矩。发动机搭载了多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速器或8速cvt变速器。宝骏rm5车身尺寸长为4705毫米、宽为1806毫米、高为1625毫米、轴距为2750毫米。

五菱宝骏p0404汽车故障码是EGR阀无信号，该错误可能会引起扭矩下降，出现时可以检查一下EGR阀的线束或者整个阀有没有被烧坏。EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。五菱宝骏是上汽通用五菱于2010年创建的自主汽车品牌，先后推出家轿宝骏630、宝骏610，SUV车型宝骏510、宝骏530，MPV车型宝骏730、宝骏360，小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200。

宝骏，作为目前国内市场上发展迅速的国产汽车品牌之一，有着上汽通用五菱的加持，近些年来不断创新，给用户推出多款优质、实用车型，得到了消费者的认可，同时也在国内汽车市场上占据了一席之地。目前，宝骏已经推出了包含宝骏RS-3、宝骏RS-5、宝骏RC-5、宝骏KiWi EV、宝骏Valli等常用车型，我们用户在购车的时候，能够根据自己的需求，挑选出适合自己的车型。作为智慧汽车的先导者，宝骏品牌的所有车型，都搭载了宝骏车联网系统，反应速度是传统车机的20倍左右，给用户带来便捷舒适的驾控体验。同时，在宝骏品牌背后的五菱，也一直在积极的走科技创新的路线。在今年的世界新能源汽车大会上，五菱芯片的亮相让我们看到了五菱的实力。宝骏汽车，不管是在产品方面，还是品牌实力，品牌背书方面都非常值得我们肯定，自然也会让我们买到安心，买到放心。

支持宝骏设计生产旅行车，自已首先买一台

作为一款今年新出的小型新能源汽车，一直以来备受关注，尤其是安全性问题，也是消费者们的重点关注方面。其实在上市以前，宝骏品牌官方已经对宝骏KiWi EV的各项安全配置进行了公布，消除了消费者在这一方面的顾虑。宝骏KiWi EV配备可靠安全智能防护系统，有效应对雨雪等天气路况，带给用户全方位的出行守护。同时，宝骏KiWi EV还配备全车胎压监测、ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等多项智能安全配置，最大限度保障行车安全，以领先智慧，让用户安享每一程。另外，宝骏KiWi EV整车结构采用高占比高强钢材料，更有多达8处超过1500兆帕的高强度热成型钢材使用，覆盖左右侧车门及核心动力电池四周等关键位置，防护力坚如磐石。在前后排座舱设计上，宝骏KiWi EV前排全系标配正面双安全气囊，后排贴心设置满足ISOFIX标准的儿童安全座椅固定系统，周到守护每一位家庭成员的平安出行。此外，在内饰方面，宝骏KiWi EV内饰大面积采用稻谷秸秆植物纤维环保材料，减少车内异味同时还带来独特的视觉纹理效果和极佳手感。同时，KiWi EV全系标配PM2.5空气清新系统，采用多层滤材复合而成的高效滤芯，能吸附如细菌、花粉、含有病毒的飞沫等有害物质，PM2.5颗粒净化率98%以上，让用户在车内也能畅享森系空气。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主你好，很高兴为您解答这个问题，现在我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。上汽通用五菱旗下的宝骏汽车可以说创立时间并不是特别的长，但是在市场销量来看，一直都是有着突飞猛进的这么一个表现，可见市场消费者对于这个品牌的车型接受程度还是非常高的。但是在近两年来看，宝骏汽车虽然有着非常出色的销量，但是它的口碑却一直不是特别的好，车身质量有些欠缺，而且工艺也不是说特别的完美。那么说在这样的一个前提情况下，什么样的消费者还对于宝骏这个品牌情有独钟呢？我个人分析有以下几种情况。第一点追求性价比的消费者依旧是非常适合入手宝骏旗下车辆的。因为宝骏这个品牌上市来看，除了首款车型宝骏630没有取得太出色的市场销量之外，其余车型都以价格屠夫的方式粗暴上市。其实本身并没有什么太过于出色的营销技巧，就是拥有着非常出色的高性价比，因此满足了很多消费者的这么一个购车需求，如果说比较追求高性价比的话，选择自主品牌，而若说想在自主品牌当中进一步追求性价比的话，那么宝骏就是一个非常不错的选择。第二点追求整体实用性的消费者依旧是非常适合入手宝骏旗下的车型。宝骏品牌的宣传语言就是可靠的伙伴。可见在整体的用车途径来看，它是以主打高实用性为主的。并且就旗下的车型来看，确实都拥有着相对比较实用性的一个特点。宝骏310能够满足预算价位低的用车实用需求，宝骏510能够满足高性价比的实用性需求，宝骏730能够满足高空间实用性的这么一个需求，总之就是实用性非常的不错，也是这个品牌车型的一个亮点所在。第三点就是在低价位的情况下追求核心稳定性能的消费者。虽然宝骏这个品牌车身工艺不是特别的过关，而且在拼接方面也是控制的有些不太到位，但是就是它的核心动力来说，采用的都是老通用留下来的成熟平台，核心动力的稳定性的自然是不用质疑油耗，油耗表现相对也是比较经济，在低价位来说能够有着合资背景技术的一个加持也是这个品牌吸引消费者的一个亮点所在。就是说以上这三种情况，我个人感觉是大部分购买宝骏的消费者的一个消费心理所在。有其他不同的意见欢迎大家在下方留言补充，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。宝骏与五菱是在自主品牌当中为数不多的以主打实用性为主的车企。在它们旗下的车型来看，整体的售价都非常的亲民，并且在配置方面能够给出超越这个价格区间的这么一个配置标准，也因此呢，收获了非常不错的市场表现以及实际的市场销量。但是针对这一情况，很多方面嘲笑或者是否定它们的声音就扑面而来，那么说这些言论的发起者他们的心态到底是一种什么样的心态呢？我个人感觉有以下几种情况。第一点吃不着葡萄说葡萄酸。虽然宝骏与五菱的市场定位不是特别的高，但是它们的市场销量是有目共睹的，尤其是在宝骏品牌上市之后，推出一款车就能够打造出一款爆款，在自主品牌车企当中也是非常的罕见，而对于国内众多的自主品牌来说，有着如此出色市场表现的宝骏以及五菱肯定会受到嫉妒，如此一来有否定或者说是黑它们的声音也就不难理解了。第二点五十步笑百步。从宝骏以及五菱的车型产品力来看，它们确实还停留在一个主打性价比，主打实用性的这么一个高度。而在目前国内的汽车品牌当中，可能说有很多车企在技术或者是配置表现方面要比宝骏五菱更加的高端大气上档次，所以说如此一来就也有了否认它们的一些声音存在。第三点就是消费者侧重点不同，从而对于这部分车型不是特别的瞧得上眼。因为从消费者的角度来看，每个人对于车型的需求是不同的，有的人就是追求一个性价比，有的人追求动力，但是购买宝骏以及五菱这些车型的消费者他们可能追求的更侧重于一个实用性，这就好比我们日常生活当中埋头苦干的人总是被挖苦讽刺，放在汽车品牌当中，这个现象同样适用。不管如何与其去挖苦讽刺一个成熟的品牌或者是车型，不如把时间放在有意义的事情上面，在自主品牌发展的过程当中个人感觉公关是有一定的需求，但是不能够将它用到不好的地方，这样对于其他品牌来讲不是好事，同样对于自身来讲也并不是一个特别健康的发展趋势。以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

感谢邀请。首先，你这个问题其实有点难回答。宝骏有很多的车型和几款发动机，而爱丽舍只是一款车和只有一款发动机。因此在宝骏发动机中我选择和爱丽舍配备的1.6L发动机类似的1.5L发动机来说一下。 由于排量稍大，因此功率和扭矩方面，爱丽舍的1.6L发动机稍优一点。 但总的来说，宝骏1.5L的通用L2B发动机更注重燃油经济性，且经历了市场的丰富考验和改进(除了用在宝骏上，也用在英朗、科鲁兹、科沃兹等热销车型上)，因此油耗控制的不错。反观爱丽舍的1.6L为神龙的入门级发动机，虽然搭载的车型不少（紧凑级及以下车型均有搭载），但销量不够。而且，众所周知，神龙的此款代号为TU5JP4发动机为高转速发动机，主要转速区间为2000~4500转，其特点是噪音大，油耗也不小。 而“高傲的”法国人却并不会进行太积极主动的改进。 所以，单从发动机上来说，宝骏的1.5L发动机油耗比爱丽舍的1.6L发动机要低不少。 当然，油耗跟很多因素有关，除了发动机技术之外，还有车重、车身风阻、轮胎参数、路面及驾驶环境、驾驶习惯和方式等等都有关。 然而，实际油耗方面，爱丽舍差不多7~8个，而宝骏大概6.5~8个，依然是宝骏稍高一筹。

宝骏Valli作为宝骏品牌旗下的首款休旅车，也是目前国内汽车时尚上首款十万级的休旅车，质量方面还是非常不错的，喜欢自驾游的小伙伴很值得入手。在车身尺寸方面，宝骏Valli整车轴距为2700mm，确保整车拥有宽敞的空间。车内后排座椅靠背可以放平，形成一个尺寸为1800/1200/750mm的纯平空间，方面在旅途中的休息。动力方面，宝骏Valli搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250牛米，驾驶过程舒适，搭配的CVT变速器则能带来平顺的换挡体验，而且油耗不高，用车成本能够得到较好的控制。尤其是在智能配置方面，宝骏Valli的表现非常出彩，搭载2.0版本的宝骏车联网，响应速度很快，人机交互更加友好。车内能直接使用免唤醒语音进行导航、收发信息等。手机与车联网进行连接后，也能在手机上直接查看车辆的情况，碰到出差、旅行等情况时，也不用担心自己的爱车会出现什么问题了。 如果考虑入手一辆10万左右的家用车，能通勤能旅行的宝骏Valli会是不错的选择。

宝骏kiwi是宝骏品牌在2021年推出的新款微型新能源车，目前已于8月31号正式上市。在售价方面，宝骏kiwi有基础版「设计师」、高阶版「艺术家」两款配置，售价分别为6.98万元、7.88万元。其中，「设计师」可选装「直流快充包」，选装后售价7.18万元；「艺术家」可选装「智能选装包」，选装后售价8.68万元,年轻人想要入手这款车，压力并不是很大，符合了其产品定位。除了外观设计亮眼之外，宝骏kiwi的内饰、智能配置方面，也有着明显的优势。在内饰方面，宝骏kiwi大面积采用稻谷秸秆植物纤维环保材料，全系标配PM2.5空气清新系统，确保车内空气循环流畅，同时新车采用四座布局，副驾座椅配备了一键进出功能，方便后排乘客的进出方便。全系标配宝骏车联网系统，上车可以免唤醒开启语音交互，不需要唤醒词直接可以下达调节空调温度、播放音乐等指令。智能驾驶辅助上，宝骏kiwi全系将标配 ACC 全速域自适应巡航，可在 0-100km/h 车速下使用，并且支持前车起步提醒。

宝骏Valli是目前国内汽车市场上唯一的一款十万级休旅车，家用旅行都适用，各方面的配置性能都非常不错，是一款非常不错的车。尤其是“复式大平层”设计理念，是宝骏Valli的设计亮点。车内采用5座布局，后排座椅可以灵活调节靠背角度，放倒后能够打造出与后备厢纯平的空间，搭配五星级酒店标准的0压定制床垫，一张宽大舒适的床在旅途中能随时随地躺赢。除了车内有着充足的空间之外，在车顶还拥有超过2㎡的大平层，能够安装车顶行李箱也能安装行李架，搭配上标配的500L容积的顶箱，出行可以携带更多物品。反观价格，宝骏Valli价格范围：7.98-10.58万元，入手门槛较低，不会给年轻用户带来较大经济压力。宝骏Valli搭载宝骏车联网 2.0 系统，全新车联网升级亮点为：首页采用全新 UI，更人性化；自带音乐和地图，更便捷；用户一键绑车；智慧服务推送。同时运用车机算力与手机算力的车联网系统，多功能高度集成，上车即可语音互动，能识别粤语，响应速度更快。综合多个方面，宝骏Valli是一款非常不错的车型，非常值得我们选择和入手。