猎豹飞腾和吉姆尼在沙漠中的越野表现各有优势,前者侧重通过性与舒适性,后者则以灵活性见长。猎豹飞腾作为国内首款城市越野车,搭载日本三菱原装变速箱与超级选择分时四轮驱动系统,配合中间差速锁,在沙漠中能稳定应对多样沙地环境。其专门调校的悬挂系统,既能保证越野时的支撑性,又能过滤沙地颠簸,提升乘坐舒适感。接近角和离去角的合理设计,进一步强化了通过性能,面对沙丘起伏或松软路段时,四驱系统可快速分配动力,减少陷车风险。吉姆尼凭借紧凑车身与轻量化设计,在沙漠中展现出高机动性。短小的轴距让它能轻松穿梭于狭窄沙路,灵活转向便于快速调整路线。优化后的四驱系统提供充足牵引力,低扭输出充沛的发动机可平稳驱动车辆翻越沙坡,原厂轮胎的抓地力也能降低打滑概率。不过其离地间隙相对较低,面对较高沙脊时可能受限,悬挂未针对沙漠专门调校,连续冲沙时的舒适性略逊于猎豹飞腾。从实际驾驶场景来看,若更注重长距离沙漠穿越的稳定性与乘坐体验,猎豹飞腾的通过性和舒适调校更具优势;若偏好灵活穿梭沙丘或短距离冲沙的乐趣,吉姆尼的机动性会更贴合需求。两者的表现差异源于产品定位的不同,选择时可结合自身驾驶习惯与场景需求来考量。