英格尼斯

铃木英格尼斯被称为省油王，是因为其燃油经济性出色，在SUV车型中油耗较低。铃木英格尼斯的动力系统为其省油特性奠定了基础。它搭载1.2L自然吸气发动机，无论是最大功率还是峰值扭矩，都能在满足日常驾驶需求的同时，保持较低的燃油消耗。与之匹配的CVT无级变速箱，能让发动机在各种工况下都保持在较为经济的转速区间，进一步降低油耗。此外，还有车型匹配5速手动变速箱，百公里燃油消耗仅为3L，这一数据相当出色。从车辆本身的特性来看，英格尼斯长宽高为3700mm/1660mm/1595mm，轴距2435mm，小巧的车身使得整车重量相对较轻，在行驶过程中所需克服的阻力更小，从而减少了燃油的消耗。如此出色的燃油经济性，让英格尼斯在SUV领域脱颖而出，赢得了“省油王”的称号 。

铃木英格尼斯质量不错，在多方面有着良好表现。从动力系统来看，其搭载的1.2L DUALJET发动机兼顾驾驶性能与燃油经济性。最大功率67kW，最大扭矩118N·m，压缩比12.5，配合CVT无级变速器可模拟六档，日常城市行驶中，油门前半程响应积极，中低速加速也不拖拉，对动力要求不是极高的消费者来说完全能够满足需求。在驾驶体验方面，英格尼斯车轻体小，转向灵活，最小转弯半径仅4.7米，在城市狭窄道路中穿梭自如。悬挂采用前麦弗逊后扭力梁组合，调校偏软，能有效过滤路面颠簸，带来舒适的驾乘感受。安全性能上，英格尼斯也不含糊，配备了完善的安全系统和先进驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。而且它在加速测试中成绩优秀，制动过程稳健，悬架抑制点头现象出色。总之，铃木英格尼斯凭借其在动力、驾驶体验以及安全性能等方面的良好表现，展现出不错的质量水准，在小型SUV市场拥有自身的竞争力。

英格尼斯是一款性价比较高的小型SUV，适合在城市中日常使用。英格尼斯的官方指导价在12.9至13.3万元之间，价格比较亲民。它车身小巧，长宽高分别为3720mm、1660mm、1595mm，轴距达2435mm，在城市道路中穿梭灵活，停车也更为便捷。内部空间设计合理，能够满足日常出行需求。 动力方面，英格尼斯全系配备1.2L发动机，最大功率为67kw/6000rpm，搭配CVT无级变速（模拟6挡）系统，驾驶过程平稳流畅，能为驾驶者带来舒适的体验，尤其适合在城市拥堵路况下行驶。在竞争激烈的汽车市场中，英格尼斯也有自己的一席之地，与极睿、飞度以及维特拉等车型展开竞争。如果你正在考虑一款价格适中、适合城市通勤的小型SUV，英格尼斯是个不错的选择。

铃木英格尼斯是一款值得考虑的小型SUV。英格尼斯有着独特魅力。它的外观是典型都市SUV风格，前脸采用铃木最新家族式设计语言，大尺寸前格栅搭配独特LED大灯组，辨识度极高。侧面线条流畅，车尾简洁，独特LED尾灯组十分吸睛，整体十分迷你，在城市中穿梭自如。其内饰采用高品质材料，营造出豪华舒适的驾乘环境，座椅有多种选择，还有先进信息娱乐系统，带来舒适体验。动力上，全系搭载1.2L DUALJET发动机，最大功率为67kw/6000rpm，传动有CVT无级变速模拟6挡可选，采用可变气门正时系统，工况油耗4.9，十分省油，还配备智能四驱系统。在性能测试中，0-100km/h加速成绩比部分1.6L车型优秀，制动过程稳健，悬架抑制点头现象出色。而且它安全性能出色，配备完善安全系统和先进驾驶辅助系统。此外，它在日本和欧洲销量可观，在小型SUV市场占据一席之地。英格尼斯能带来愉悦驾驶体验，满足日常市区出行需求，是一款值得购买的车型。

英格尼斯是一款小型SUV，售价12.9至13.3万元，车身尺寸为3720 x 1660 x 1595mm，轴距2435mm，搭载1.2升发动机，匹配CVT无级变速（模拟6挡）。英格尼斯在价格方面，处于12.9至13.3万元的区间，这样的定价在小型SUV市场具有一定的竞争力。车身尺寸方面，3720 x 1660 x 1595mm的规格以及2435mm的轴距，为车内空间奠定了基础，虽然整体属于小型SUV范畴，但能满足日常出行的基本空间需求。动力上，该车搭载1.2升发动机，最大功率为67kw/6000rpm，这样的动力对于城市日常通勤来说，基本可以满足。而CVT无级变速（模拟6挡）的变速箱，能带来较为平顺的换挡体验，让驾驶过程更加舒适。英格尼斯凭借其合理的价格、实用的车身尺寸以及匹配的动力系统和变速箱，在小型SUV市场有自己的一席之地，能为消费者提供一个稳定且实用的选择。

四川英格尼斯的售价在12.9 13.3万元之间经销商报价也处于这一区间最大优惠幅度为0.0元 。英格尼斯作为一款微小SUV在小型SUV市场有着独特的定位。它的指导价与经销商报价相同没有明显的价格波动其2017款1.2L CVT豪华版指导价为12.90万。在这个价位段它为消费者提供了别样的选择。这款车不仅价格稳定自身实力也不容小觑。它车身尺寸为3720 x 1660 x 1595毫米轴距达2435毫米虽小巧但内部空间设计合理。动力上配备1.2升发动机最大功率67kw/6000rpmCVT无级变速模拟6挡变速箱让驾驶更平稳顺畅。同时它还拥有一系列安全配置如车道偏离预警系统、自适应巡航控制和自动紧急制动等为出行保驾护航。英格尼斯以稳定的价格、合理的空间布局、不错的动力以及丰富的安全配置在小型SUV领域展现出自身的魅力为消费者提供了具有性价比的选择。

英格尼斯的价格在 12.9 至 13.3 万元之间。不同地区和经销商可能会有一些差异。英格尼斯是一款小型 SUV 。外观方面全家老小都喜欢开出去很拉风识别度高。内饰中规中矩实用能满足内心期望。空间比较大有大气的感觉后排空间足够。动力上一家人乘坐也够用输出动力不错。操控性还可以方向盘操控舒服整体得心应手。不过它也有一些不足比如内饰做工不是特别让人满意。综合来看如果您喜欢英格尼斯的外观和空间对动力和操控的要求不是特别高而且能接受其内饰做工那么在这个价格区间英格尼斯可以是您的一个选择。但如果您更注重内饰的精致度和细节处理可能需要再考虑考虑。

铃木英格尼斯怎么样,铃木英格尼斯用了什么发动机铃木英格尼斯所搭载的发动机为一款 1.2 升的自然吸气四缸发动机。该车型属于一款小型 SUV 。这款 1.2 升自然吸气发动机的最大输出功率为 91 马力，最大扭矩达 118 牛米。最大功率转速为 6000 转/每分钟，最大扭矩转速为 4400 转/每分钟。此发动机运用多点电喷技术，并配置铝合金缸盖缸体。与该发动机相匹配的是 CVT 变速箱。CVT 变速箱构造独特，内部仅有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条能够在锥轮上移动，达成变速变扭的目的。在换挡进程中，CVT 变速箱毫无顿挫之感。铃木英格尼斯的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。小型 SUV 通常采用扭力梁悬架，原因在于后部空间难以安装多连杆式独立悬架。扭力梁悬架能够给予更大的后排乘坐空间以及后备箱空间。铃木英格尼斯的外观设计小巧玲珑且精致，带有些许复古格调。铃木英格尼斯的驾驶趣味颇高，铃木在制造小型汽车领域具备一定优势。以上就是太平洋汽车对于《铃木英格尼斯怎么样,铃木英格尼斯用了什么发动机》的相关解答，希望能对您有所帮助。

铃木英格尼斯是进口的吗多少钱,铃木英格尼斯是进口的吗还是国产铃木英格尼斯是一款独具特色的小型 SUV ，由铃木汽车引入国内市场。 动力层面，铃木英格尼斯配备 1.2 升自然吸气四缸发动机，最大马力达 91 匹，峰值扭矩 118 牛米，发动机在每分钟 6000 转时能够输出最大功率，在每分钟 4400 转时输出最大扭矩。此款发动机融合了多点电喷技术，并采用铝合金缸盖缸体，兼顾了性能与燃油经济性。 与发动机匹配的是 CVT 无级变速箱，能够确保驾驶过程中近乎无顿挫感，让发动机维持在最佳转速区间，进一步提高燃油经济性。 铃木英格尼斯的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则选用扭力梁非独立悬架，如此的设计不单扩大了后排乘坐空间及后备箱空间，还保障了整车的稳定性。 总体而言，铃木英格尼斯的驾驶趣味颇高，极为值得一试。 以上就是太平洋汽车对于《铃木英格尼斯是进口的吗多少钱,铃木英格尼斯是进口的吗还是国产》的相关解答，希望能对您有所帮助。

小编就关于“铃木英格尼斯二手车怎么样?”为你提供以下相关内容：铃木英格尼斯二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%

1、凭借其时尚的设计，铃木英根尼斯可以满足年轻人将外观视为自己独特审美的要求，从而获得了许多购车者的青睐和好评。外观方面，新格栅在铃木LOGO左右两侧增加了两条U型镀铬饰条，取代了老款车型的单横幅镀铬饰条，看起来更加精致。2、铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。3、铃木英格尼斯的特点就是省油，这是他被打造出来的优势。

国家五队的英尼斯·铃木。铃木Ingenis是铃木在SUV领域的王牌产品。凭借其时尚的设计，铃木英根尼斯可以满足年轻人将外观视为自己独特审美的要求，从而获得了许多购车者的青睐和好评。近日，铃木官方发布了日规版2020款英格尼斯车型的官图，新车为改款车型，主要是在车身颜色以及配置方面进行调整。这次新款英格尼斯的起售价为1522400日元，折合人民币约为97356元。铃木英格尼斯的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这种小型suv的后悬架通常采用扭力梁悬架，后悬架采用扭力梁来扩大后排的坐空空间和后备箱空空间。如果有机会开这款车，一定要感受一下。

铃木英格尼斯不值得买： 1.现在铃木销量最大的是出口的紧凑型SUV Super Vitra和中型车Kaiser，但这两款车不仅贵，而且尺寸也不大。已达到市场主流水平，竞争力较弱； 2、国产部分，最大的轿车奇悦只是一款入门级紧凑型轿车，比朗逸小了一圈； 3.这款车的起步价当然不高，但是在配置方面确实有些寒酸。再加上普普通通的设计，七月这款车的竞争力真的不是很强。

优点：高速行驶很稳，就是动力强劲，配置丰富，动力强劲，整体高度。缺点：换挡时能感受到强烈的挫败感，可能是换挡逻辑的问题，也可能是太在意外观：看起来成熟精致，豪华典雅，前脸的logo真的很好看。内饰方面：内饰用料高档，做工精致，超大中控屏很给力，中控操作很方便：空间足够大，可以日常办公和家用，乘坐空间足够，后备箱空间也足够大。配置：后视镜调了几次。恐怕不是水坏了。动力：动力基本是随叫随到。个人感觉这款车的动力在同级车中是数一数二的。越野：操控性能好，开起来特别好玩，就是换挡的顿挫感或者有些油耗：油耗跟自己的习惯有关，跟技术也有关系。我开车的油耗挺正常的。其中八个是油性的。舒适性：非常舒适，坐起来舒服，隔音好。

英格尼斯试驾：1、英格尼斯汽车定位小型SUV，价格12.9至13.3万元，车身尺寸3720 x 1660 x 1595毫米，轴距2435毫米；2、本车配备1.2升发动机，最大功率67kw/6000rpm，变速箱，该车有CVT无级变速（模拟6挡）可选，英格尼斯的竞争对手有极睿、飞度以及维特拉；3、目前汽车经销商的价格在12.9至13.3万元之间，最大的折扣幅度只有0.0元，想要更多优惠的朋友不妨等一段时间再入手。

英格尼斯总体上是还可以的，微小的suv，看上去挺可爱的：1、英格尼斯该车定位小型SUV，售价12.9-13.3万元，它的车身尺寸为3720×1660×1595mm，轴距2435mm；2、这款车全系搭载了一台1.2L发动机，最大功率67kw\/6000rpm，传动方面，该车有CVT无级变速（模拟6挡）可选，英格尼斯的竞争对手有极睿、飞度以及维特拉；3、目前该车的经销商报价为12.9-13.3万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。

小编就关于“铃木英格尼斯二手车怎么样?”为你提供以下相关内容： 铃木英格尼斯二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手： 1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化； 2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%； 3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

下面是关于“英格尼斯参数配置怎么样?”的相关介绍： 英格尼斯参数配置： 1、英格尼斯汽车定位小型SUV，价格12.9至13.3万元，车身尺寸3720 x 1660 x 1595毫米，轴距2435毫米； 2、本车配备1.2升发动机，最大功率67kw\/6000rpm，变速箱，该车有CVT无级变速（模拟6挡）可选，英格尼斯的竞争对手有极睿、飞度以及维特拉； 3、目前汽车经销商的价格在12.9至13.3万元之间，最大的折扣幅度只有0.0元，想要更多优惠的朋友不妨等一段时间再入手。

关于大家想要了解的“英格尼斯的排量是多少?”相关内容介绍有下面： 英格尼斯的排量如下： 1、铃木英格尼斯我提的是“铃木英格尼斯 2017款 1.2L CVT豪华版”，铃木给铃木英格尼斯配上了1.2的排量的自然吸气发动机，可以输出最大马力91Ps； 2、由于铃木英格尼斯引用6挡无级变速变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门响应相当及时，可以与右脚实现心灵互通，方向盘有手感，变向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作； 3、路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。0-100km\/h的冲刺的记录是15秒，对于强劲的对手三菱劲炫来看，铃木英格尼斯难以望其项背，总的来说，都有不错的驾驶感受。

关于楼主关注的“英格尼斯为什么停止进口?”以下是我个人的见解： 日本品牌，抵制日货，爱国人士不买： 1、产品单调、更新换代慢，依靠天语、羚羊、奥拓、北斗星吃饭。主攻小型车市场，无中大型市场竞争力。品牌影响力低，车标不上挡次； 2、英格尼斯车头运用简单的形状进行组合，使该车十分有神韵； 3、复古式的前进气格栅拉伸了车头宽度，车侧线条平直，造型小巧，C柱散热片造型增加了动感，尾部面积较小但立体感十足。