首先明确一下，这就是面向家庭的车，雪铁龙天逸，厂商指导价：14.97-23.67万元，现在能有1.2万元左右的优惠，天逸飞翼式前脸外观，外观方面圆润厚实，却不失灵动。车身尺寸长、宽、高分别为4,510*1,860*1,670毫米，轴距达到2,730毫米。车窗周围用“C”字型镀铬条装饰，并运用隐藏式的A柱与D柱形成悬浮式车顶。内饰运用了大量双色皮质材料包裹，配有双辐式多功能平底方向盘、12.3英寸全液晶彩色数字仪表、8英寸中控屏、“游艇式”电子挡杆、全景天窗以及电子手刹等，配置十分丰富。搭载1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机的最大功率为123千瓦，1.8T发动机可实现最大功率150千瓦、与发动机匹配的传动系统为6速手自一体变速箱。这车十分适合家用。

我国是从2000年的7月1号开始实施国一排放标准的，到了2008年7月1号开始实行国三排放标准，所以说这个不好判断，如果是7月1号之前的，有可能还是国二排放标准的车辆，如果是7月1号以后上牌的，那么肯定是国三排放标准的车辆，具体车辆的排放标准在车辆的行驶证上是没有显示的，唯一能看到的地方就是车辆的汽车合格证，建议到上牌地的车管所去调档查看车辆的汽车合格证，这样才是最稳妥的

升降底盘和底盘调教应该是两回事，有升降底盘技术，不一定底盘调教好，无不是降低中心后整车跑起来稳定性好一些，在市内估计用处不大（没开过，也许说的不准）

大众途岳在车系页面显示的厂商指导价是16.58-22.38万元，在热门对比车系口碑排行里，以4.47分的成绩列第2位，其中内饰排名第一。以2019款280TSI风尚版国VI为例，采用前置前驱7挡干式双离合变速箱，搭载1.4升涡轮增压150马力的发动机，指导价是16.58万元，最低购车价格是10.78万元，性价比还是不错的。

我虽然不了解是如何做模具的但是我觉得你分析的有道理啊，除非是那个设计师走的时候把设计图给一并删除了，但即使这样，之前做个这个模具的厂家也不会没有设计图吧？那个设计师能把所有地方的设计图都删了？

C6屁股不是很喜欢，不然都考虑那个百年款了，同款发动机，同款变速箱和电子档把，现在也有2万优惠性价比挺高的。

只要发动机点火正常，平时行驶仪表盘上没有蓄电池故障灯显示，没必要去更换的，蓄电池真的需要更换的时候有预兆的，比如：你冷车点火的时候启动困难、正常怠速的时候大灯比平时要暗了、仪表盘上的蓄电池故障报警灯时亮时灭、冷车启动的时候发动机运转异常的异响、在平时洗车清理机舱的时候发现蓄电池出现鼓包或者漏液、有些车上的行车电脑上带有蓄电池的电压显示功能的，如果突然发现蓄电池的电压升高，就表明蓄电池有问题了，正常的蓄电池电压在12V，如果突然发现蓄电池电压升到13-14V的时候。

看表述是仪表串电，你仪表的主电路有断联的，导致其他电路反供。否则你说的这些灯互相不搭。手刹拉起手刹灯应该亮，机油灯却亮了。查下仪表的正常供电电路是否有短路，导致反向送电。如果外围正常，只能拍下仪表看，仪表的小屏什么的有什么表现，是不是仪表内部出了问题。这个故障思维混乱的原因是反供的理解，电是走最近的电路行程回路，稍有阻隔或电阻稍大就不会选择，而仪表中的指示灯不是二极管，而是灯丝，双向可以走的，因此反供点亮的指示灯不一定是对的，因为其本来就没想点亮那个，只是因为电路近串过去的。而导致这个问题的原因，就是正向供电的消失，正向电压存在和如果两边电压相等则灯不亮，只有单侧电压拉低，就会点亮，如果正向消失负向还保持就会反向点亮。你按这个思路找人查，否则你这个指示灯怎么乱没法解释，按它显示的修，各大系统同时出问题机率太小。

科鲁兹比爱丽舍高一级别，我建议买科鲁兹！

师傅，再请教一个问题。我的是2012款手动挡1.6世嘉，2012年11月买的，目前才6万公里。前段时间因为惰轮磨损了，发动机仓会发出茨茨茨的有节奏的声音，冷车比较明显，然后就换了正时三件套和发电机皮带，顺便还换了水泵（拆下来的水泵新新的，一点腐蚀的痕迹都没有，跟我买来的原厂的一模一样，换水泵，防冻液流了一些，修理厂没有原厂的，所以只好加了他们的防冻液），那么师傅，现在我这个车要去把防冻液全部换掉吗？刚刚看了这篇帖子，有车友说修理厂的换法，换得不彻底，也就是说换了也是混合的，那还有换得必要吗？请师傅百忙中帮我解答这个问题，谢谢。

C5换回来老款外观、新的LED大灯，19寸莲花大脚，内里现款发动机或增加到2T，8速手自动一体变速，应该说可能重回巅峰。

我觉得是大排量的发动机噪声大，毕竟是6缸的比4缸需要的空气多、产生的马力也大，所以可以做一下前机盖子的隔音棉处理。雪铁龙C5在车系页面看到，厂商指导价是16.99-21.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.5分位列第3，其中舒适性、性价比等方面都是第一名。以2019款 350THP ORIGINS百年臻享版为例，采用前置前驱6挡手自一体变速箱，搭载1.6升 涡轮增压 167马力发动机，售价17.99万元最高优惠2.3万元。

12年C5，12万公里了，换过一个玻璃升降器底托那东西是塑料的，两个小灯泡，一个日间行车灯灯泡，一万五一保养，跑遍了半个中国，14年跑过拉萨川进青出。最大的缺点是发动机噪音大。后排座椅不能放倒，其它的完美

推荐雪铁龙C3XR， 厂商指导价：9.48-17.18万元,热门对比车系口碑排行 4.13分 排名第五，外观比较时尚，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4,262*1,748*1,557毫米，轴距为2,655毫米，行李箱容积为357L 轴距2655mm，整车内部空间得到提升。而且后排座椅为4/6比例可折叠放到，满足日常生活中的大件物品或是行李的装载。搭载了东风雪铁龙独有的Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换沙地、雪地、泥地、ESC关闭、公路5种路况模式。动力方面，C3-XR 2018款搭载1.6L、1.2T及1.6T三款发动机。其中，1.6T发动机最大功率123kW，峰值扭矩245N·m，配合全新一代六速手自一体变速箱，起步加速直接有力，能清楚感受到加速时的推背感，百公里加速仅需8.4秒，更好的兼顾性能与燃油表现。1.2T发动机最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，匹配5挡手动以及6挡手自一体变速箱。此外，1.6L自动挡车型也换装了6挡手自一体变速箱。1.2T车型百公里油耗低至5.4L，购车是不错的选择。

当时我选车准备也买1.6L自豪C4，有3个地方我不喜欢，档把丑，手刹丑，后排不能放倒，好的地方多一个后摄，便宜8K。

天逸与标致4008这两款同平台的车型在外观上大但前卫，比较容易被年轻人接受，内饰方面各有特色，空间方面天逸更胜一筹，动力方面两款车型都有1.6和1.8T车型。总体来看这两款最大的不同还是在外观与内饰上，不过这两点具体那款更好，相信还是自己去看看实车根据自己的心意来了。对价格敏感我看你发帖，那什么不选择雪铁龙天逸呢，天逸其实也是不错的，有多少钱办多少事情，好高骛远不是你的选择。

首先你说的故障灯究竟是什么故障灯，如果已经排查到故障点了，正常来说故障排除后，故障灯就会熄灭的，如果故障灯依旧是亮的，那就说明故障还是存在的，还需要继续检查故障点

5年12万公里2.0MT车主建议你不要买c5，前期购车价格是便宜，但是小毛病太多，出保后修车七七八八修了一万大几千。水泵、三元催化器、节气门、平衡杆、轴承、前门两边玻璃升降机等等全部出保后坏了，都是自费修理。现在发动机渗油换气门垫、气门盖都是两次以上，还没解决问题。而且发动机噪音大，油耗高。如果家用车，建议你看看其他的。实话实说，肯能有些车主说没遇到什么问题，但是遇到问题的几率还是很大的，作为家用车不省心。除了底盘，其他的与同期车型感觉隔代。

东风雪铁龙新C5 是一次冲压成型的制造工艺！所有的欧美系车都是一次冲压成型的制造工艺，但所有的日韩系车都是激光焊接的。现在就连上海大众的普桑和一汽大众捷达就是一次冲压成型的制造工艺，所以这就是为什么欧美系车的安全性要好得多的主要原因。

其实六个月对于车子一些外观零件的耐候性没啥大影响的，你可以把机油提前换一下就行了，如果整车价格便宜些，买起来还是划算的。