一汽

一汽锡柴4110发动机对火位，需先确定基准位置找到正时标记，再安装正时工具固定曲轴和凸轮轴，接着检查点火提前角，最后调整点火正时 。对火位的操作需谨慎细致。首先，要明确发动机的正时标记，这是对火位的基准，就如同航海时的灯塔，为后续操作指引方向。之后安装正时工具，将曲轴和凸轮轴稳固固定，确保发动机各部件处于正确的相对位置。而检查点火提前角这一步也不可或缺，使用专业的点火正时灯，依据制造商给定的规格进行细致检查，确保点火提前角符合标准要求。最后，可通过旋转分电器或者调整电子控制单元参数来精准调整点火正时。整个对火位过程，每一步都紧密相连。从找到基准标记，到固定部件，再到检查与调整，如同精心绘制一幅精密的机械蓝图。正确对火位能保障发动机各气缸点火时机精准，使燃烧更充分，提升发动机动力输出，降低排放，延长发动机的使用寿命。

一汽锡柴6110发动机是一款经典的6缸直列式柴油发动机，曾是国内重型卡车的主要动力源之一。这款发动机诞生于20世纪80年代初期，多年来一直保持着卓越性能与稳定品质。它运用先进的压缩点火技术，提升了燃烧效率，还能减少排放。双盘旋转式进气增压器的应用，增加了进气量和密度，让动力输出与燃油效率更出色，最大功率可达270马力，最大扭矩高达900牛·米，动力输出稳定可靠。而且，它采用高压喷油技术和电控制动系统，刹车性能优秀。高刚性铸件和硬质表面涂层技术的运用，提高了发动机的耐久性和使用寿命，降低了维护保养成本。 在过去，锡柴6110发动机的保有量超过100万台，是国内较为出色的发动机。其功率范围覆盖多个马力段，有多种型号可供选择，适用于公路、旅游和城市大型客车、重型载货车以及水泥搅拌车等多种车型，在不同领域发挥着重要作用。

一汽锡柴4100发动机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的热门机型，缸径为100毫米，有4个气缸，在轻型卡车和中小型自卸车等车型上较为常见。一汽锡柴4100发动机具有多种型号，不同型号在参数上存在一定差异。比如，锡柴4DX13-110E3发动机，排量3.707L，最大输出功率83kw，最大马力113马力；锡柴4DX23-110E3发动机，排量3.857L，最大输出功率83kw，最大马力110马力 。这些发动机均采用柴油作为燃油，且部分满足国Ⅲ排放标准。该发动机还具备诸多优点。它属于四冲程、水冷、直列式、中置燃油喷射式柴油机，采用高压共轨式喷油系统，能实现800 - 2000bar高压喷射燃油，配合涡轮增压器的进气系统，动力表现良好。而且它经济性高、维护方便。一汽锡柴4100发动机凭借多样的型号、适配的参数以及突出的性能优势，在汽车动力领域占据着重要位置，为众多车辆提供可靠的动力支持，满足不同用户的需求。

一汽锡柴发动机号是汽车发动机的识别代码，是该品牌生产发动机的唯一标识符。发动机号的存在意义重大，它就像发动机的“身份证”。每个发动机都有独一无二的号码，这能助力车主与维修人员精准定位发动机的各项信息，从型号到出厂日期，从生产地点到所属批次，无所不能。其编制遵循国际通用标准，由数字和字母巧妙组合，蕴含着规律。一般而言，前几位数字代表发动机型号与系列，让人能快速知晓发动机的“家族”归属；中间几位体现生产日期与出厂批次，反映发动机的“诞生时间”与“出身”；最后的独特序列号则赋予发动机独一无二的标识。比如YC6MK型号发动机，“YC6”表明属于YC6系列，“MK”是具体型号，最后的数字就是它专属的序列号。发动机号在实际使用中发挥着关键作用，能帮助确定发动机型号规格，从而选择正确配件和维修方法，为车辆的质量与安全保驾护航，还能在一定程度上防止盗窃和欺诈行为。它是汽车领域不可或缺的重要标识，对车辆的使用和维护意义非凡 。

一汽锡柴490发动机轻卡是以一汽锡柴490发动机为动力的轻型货车。这款轻卡所搭载的锡柴490发动机，是锡柴公司研发的大功率低速柴油机。它是四缸直列柴油发动机，排量2.54升，符合国三排放标准，最大输出功率67千瓦，最大马力90马力，最大扭矩210牛·米 。该发动机采用直喷技术，能高效输出动力，且优化设计后油耗较低。在整车方面，它采用一汽轻型卡车整车技术并全面升级。其结构设计合理，操作简便，驾驶体验舒适又安全。外观简洁大方，内饰简洁舒适。它采用后轮驱动，悬架是多片弹簧和液压式减震器组合，制动系统有前、后制动器并配合ABS防抱死制动系统。外挂式箱体提供厢式或平板式货箱选择，载重能力出色，运输与维护保养成本都较低，能满足各类运输需求。一汽锡柴490发动机轻卡凭借发动机的良好性能与整车的诸多优势，成为满足多样运输需求的可靠选择，在轻型货车领域展现出独特价值。

一汽柴柴发动机型号有奥维 CA6DM、锡柴 CA6DM3、锡柴 CA6DL1、锡柴 CA6SL、锡柴 CA6DL6、锡柴 CA6DM2 等，还有与康明斯合作研发的如 CA6DF3-26 等系列型号。一汽柴柴发动机型号多样，涵盖了不同的技术合作成果与性能特点。奥维 CA6DM 等型号展现了一汽柴柴自身的研发实力，在动力系统的构建上有着独特设计。而与康明斯共同研发的系列，更是融合了双方优势。比如 CA6DF3-26 排量 7.7L，最大马力 350 匹，为车辆提供较为充沛的动力。CA6DH1-26E3 排量 8.6L，最大马力 420 匹，在动力输出上更加强劲。不同型号还采用了多种先进技术，像 SCR、EGR 等，这些技术有助于提升发动机的环保性能和燃油经济性。这些丰富的型号，满足了不同用户对于动力、环保等多方面的需求。无论是追求经济实用，还是需要强劲动力，一汽柴柴发动机都能提供相应的选择，在市场上占据重要地位。

一汽锡柴发动机质量稳定可靠，在国内拥有较高声誉。一汽锡柴作为中国最大的柴油机生产基地之一，自 1943 年始建，有着深厚的历史底蕴。从技术层面看，它采用先进制造工艺，高精度电控喷射技术让关键部件制造精良，确保了发动机的可靠性与耐久性。同时，严格的质量检测体系，进一步为产品质量保驾护航。在市场表现上，一汽锡柴发动机应用广泛，涵盖重型卡车、客车、工程机械、农业机械等领域。凭借良好的动力性能和可靠性，以及较低的维修保养成本，赢得了用户的广泛认可。而且其完善的售后服务网络，也让用户无后顾之忧。此外，它还具备高效节能、低噪音低排放等诸多优点，能满足复杂工况要求，降低运营成本，符合环保要求。不过，任何发动机在使用过程中都需要注意保养维护，这样才能更好地发挥其性能，延长使用寿命。总之，一汽锡柴发动机凭借自身优势，在汽车发动机领域占据了重要地位 。

一汽锡柴发动机水堵是发动机缸体上用于堵住水道、防止冷却液泄漏的小零件，它在发动机加工工艺中有着重要作用。发动机在加工时会留下一些孔洞，较小的水堵孔是机械加工的通道，加工完成后就需要用水堵来堵塞；较大的水堵孔则是为保护机体或缸盖而设计。在低温环境下，发动机内部的水若结冰膨胀，水堵会先被顶开，从而避免缸体、机体或缸盖受损。这一设计，巧妙地为发动机关键部件提供了可靠的保护屏障。此外，发动机水堵还承担着防止机油渗漏的重任，对密封性要求极高。一旦损坏，就需要及时更换。例如，水垢的腐蚀可能会导致水堵锈透，冷却水会因此从水道进入油道，甚至流到油底壳，引发故障。像五百马力的锡柴发动机，缸头水堵就比较容易损坏，进而造成发动机温度过高，影响车辆正常运行。一汽锡柴发动机水堵虽小，却关乎发动机的冷却和密封性能，对发动机的正常运转起着不可或缺的作用。

一汽锡柴485发动机是一款应用广泛、性价比较高的柴油发动机。它属于锡柴康威系列，是一汽锡柴主打轻型发动机市场的产品之一。其“485”含义明确，4代表4个气缸，85表示缸径为85mm。常见马力在45匹左右，一般处于36 - 56马力区间，总排量为2.76L ，额定功率44/2000。这款发动机具备诸多优势。在油耗方面，百公里油耗8 - 9升，较为经济。在性能表现上，能为轻型卡车、轻型客车以及非道路机械提供可靠动力。而且它维修成本低，排放标准高，配件获取和相关服务都很方便。与锡柴490发动机相比，二者在气缸直径、功率、连杆长短等方面存在差异。一汽锡柴485发动机凭借自身特点和优势，成为众多商用车和工程机械动力的理想之选，在市场上拥有一定的地位和良好口碑。

一汽锡柴4110发动机六配套是维修柴油机时的一个配件套装，包含缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环和缸套阻水圈等零件 。在柴油机维修领域，六配套为维修人员提供了便利。缸套作为发动机的重要组成部分，对活塞的运动起到支撑和导向作用。活塞则在气缸内上下运动，通过活塞环与缸套紧密配合，实现密封和能量转换。活塞销连接活塞和连杆，确保动力的有效传递。活塞销卡环能防止活塞销轴向窜动，保障发动机的稳定运行。而缸套阻水圈可防止冷却液泄漏，维持发动机的正常工作温度。不同的说法中，六配套的构成可能有所差异，但总体上都是围绕发动机的关键部件组合。无论是哪种组合方式，都是为了满足柴油机维修时的实际需求。这些部件协同工作，共同保障了发动机的性能和可靠性。一汽锡柴4110发动机六配套各部件各司其职，共同助力发动机高效运转，为柴油机的维修和保养提供有力支持。

一汽锡柴发动机厂家是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂历史悠久，它始建于1943年，最初为“中央农具实验制造厂”，后更名为无锡柴油机厂。1992年加入一汽集团，1993年成为一汽核心层企业，2003年成为一汽解放汽车有限公司专业化分厂。其规模宏大，现占地面积67万平方米，拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，具备强大的生产能力，可年产60万台柴油机和15000辆改装车。这家企业技术实力雄厚，拥有国内领先的自主研发能力，掌握多项关键核心技术，是多个第一家研制成功相关柴油机并成功推广的企业。其生产的发动机凭借可靠性、经济性、动力性和环保性能，深受用户好评，产品广泛应用于多个领域。从40马力到500马力的产品种类丰富，在轻卡和重型发动机领域都有出色表现。一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂凭借深厚的历史底蕴、强大的生产能力与先进技术，在发动机制造领域占据重要地位。

一汽锡柴490发动机柴油机是一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂生产的一款四缸直列柴油发动机。这款发动机排量为2.54升，符合国三排放标准。其最大输出功率67千瓦，最大马力达90马力，最大扭矩210牛·米，最大扭矩转速范围在1900 - 2100RPM之间，额定转速3000RPM 。它采用直喷技术，动力输出高效，经优化设计后，在提供强大动力的同时还能保持较低油耗，带来出色驾驶体验。该发动机所属的一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，是国家大型一类制造企业、国家重点高新技术企业。主要产品包含X、K、F、L、N五大系列柴油机，功率覆盖80 - 460马力。一汽锡柴490发动机以稳定性、高效性和可靠性广受认可，是中国颇具代表性的自主品牌发动机之一。它主要适用于轻型商用车、越野车和SUV等车辆，能满足不同运输需求，不仅动力输出平稳、加速出色、噪音低、耗油少，且维护保养成本低，环保节能优势明显，是汽车制造商节约成本和提升品质的理想之选。

一汽锡柴490发动机是一款四缸直列柴油发动机，排量2.54升，有多种功率和扭矩参数，采用直喷技术等。这款发动机的汽缸数为4，采用直列排列形式，燃料种类是柴油。其排量2.54升，能提供较为充足的动力基础。排放标准符合国三要求，展现出在环保方面的一定适应性。在动力输出上，最大输出功率为67千瓦，换算为最大马力是90马力，最大扭矩达210牛·米，最大扭矩转速范围在1900 - 2100RPM之间，额定转速为3000RPM。这样的参数使得发动机在不同工况下都能有较好的动力表现。它采用直喷技术，能够高效地将燃油喷射到发动机内，实现高效动力输出，同时优化设计也让其在提供强大动力时保持较低油耗。此外，进气系统采用涡轮增压技术，冷却系统为水冷式，还运用了先进电子控制技术，保障运行稳定。润滑系统的头部光滑设计，能减少摩擦损失，提高发动机使用寿命。一汽锡柴490发动机凭借多样的技术特点和性能参数，在动力、油耗、稳定性以及使用寿命等方面都有不错的表现。

一汽锡柴发动机有一款适用于叉车配套的 125KW 国四发动机有现货销售，1 台起批。一汽锡柴发动机在市场上有其特定的销售产品与模式。其中这款 4DLD - 17GG4R 柴油机，专为叉车配套而设计，功率达到 125KW 且符合国四标准。它以现货的形式面向市场，对于有需求的客户而言，购买极为便利。价格方面，每台定价 16000 元，门槛较低，仅需 1 台便可起批，这为不少小型企业或个体用户提供了采购机会。而且在付款成功后，3 天内就能安排发货，极大地缩短了客户等待的时间。另外，该发动机还具备可加工定制的优势，能更好地满足不同客户在工程机械等领域多样化的需求。一汽锡柴发动机的这一销售产品展现出其对市场需求的精准把握。从现货供应到低门槛起批，再到快速发货以及可定制化服务，这些特点都有助于提升其在相关市场领域的竞争力，满足各类客户的需求，从而推动销售业务的发展 。

一汽锡柴发动机服务站是为一汽锡柴发动机提供维修、保养等服务的场所。这些服务站分布在各地，为广大用户提供了便利。比如在聊城，一汽解放锡柴服务站地址位于新西环与309国道交界处向西500米路北，联系电话为17661876767，附近设有下堤路口、高速路口西站等公交站，可通过A1路、繁森号红旅专线等公交线路到达。在广州马鞍山市雨山区也有一汽锡柴授权服务站，周边有梅山路、晨光花园等公交站，28路、116路等公交车途经此地，位置在东湖佳苑东门附近（东北方向70米左右） 。在广东省深圳市宝安区同样有一汽解放大柴锡柴服务站，周边公交站点众多，像后瑞路口站、后瑞工业区站等，有多条公交线路经过。无论身处何地，用户都能在相对较近的地方找到服务站。这些服务站凭借专业的技术和齐全的设备，为一汽锡柴发动机的正常运行保驾护航，让用户在使用发动机的过程中更加安心、放心。

大众Polo是上汽大众旗下的车型。大众Polo并非一汽大众所生产，而是由上汽大众汽车有限公司打造。上汽大众前身为上海大众，如今已更名并不断发展。Polo在小型车领域有着独特魅力。从车身尺寸看，其长宽高有不同数据，但大致在长4000mm左右、宽1700mm左右、高1400mm左右，轴距约2500mm，为车内提供一定空间。在配置方面，Polo表现出色，配备多功能方向盘、真皮座椅、智能行车电脑等，还拥有六安全气囊、儿童座椅同步装置等安全配置，以及静态智能弯道辅助照明系统，保障出行安全。动力上，有多种变速器可选，5挡或6挡手动变速器为标配，部分车型能选装7挡双离合器变速器，满足多样驾驶需求。大众Polo凭借上汽大众的精湛工艺，在小型车市场占据一席之地，以丰富配置和可靠性能，赢得众多消费者的青睐 。

一汽大众捷达国六于2019年9月正式上市。作为捷达品牌的全新升级车型，国六捷达继承了该品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的良好口碑，并在此基础上进行了全方位变革与升级。它总共进行了16项全新设计改良、54种零件提升优化和161项质量改进，只为更好满足消费者的需求与期待。在外观设计上，国六捷达运用了大众汽车集团最新设计理念。横拉式镀铬格栅层次清晰，高亮黑宽大上格栅与熏黑前大灯巧妙融合，塑造出目光锐利的前脸形态。同时，它融入大众“水平、平稳”基因，保险杠与上格栅呼应，贯通式家族前脸不仅富有时尚动感，还展现出独有的高贵感。一汽大众捷达国六车型于2019年9月上市，凭借对品牌口碑的传承，以及外观等方面的升级，展现出了独特魅力，满足了消费者对性能与设计的追求 ，也证明了其在国六排放标准下的实力与竞争力。

一汽捷达VS5于2019年9月5日正式上市。2019年9月5日，这一具有标志性的日子，捷达品牌旗下的紧凑型SUV——VS5首次亮相于大众视野，新车一口气推出5款车型，售价在8.48至11.28万元。这一价格区间让不少消费者眼前一亮，为其后续打开市场奠定了良好基础。此后，捷达VS5不断推陈出新。2021年11月，2022款捷达VS5登场，依然是5款车型，售价区间微调到8.68万 - 11.48万元。而在2023年5月20日，2023款捷达VS5也正式上市，此次新车更是推出了7款配置，售价区间为8.69至11.79万元，给消费者提供了更多选择。从最初的上市到后续各款车型的更新，一汽捷达VS5凭借不断优化的产品策略和丰富的车型选择，在汽车市场上逐渐站稳脚跟，持续满足着消费者多样化的需求，展现出其品牌的活力与发展潜力 。

一汽大众和上汽大众在企业背景、成立时间、车型阵容等方面存在不同。从企业背景看，一汽大众由中国第一汽车集团公司与德国大众汽车公司创立，初始中方持股60%，德方40%，后调整为60:30:10 ；上汽大众由上汽集团与大众集团各占50%股份。成立时间上，上汽大众更早，1985年便已诞生，而一汽大众在1991年才成立。车型阵容方面，二者旗下各有经典车型。一汽大众有探岳、迈腾、捷达、宝来等；上汽大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特、途岳、途观L等。此外，二者在市场布局和技术研发方向上也各有侧重。一汽大众在一二线城市布局彰显高端定位，正致力于高端电动车型和自动驾驶技术的研发；上汽大众深谙中国消费者喜好，深入三四线城市及乡镇建立服务网络，推出多款符合国情的新能源车型。总之，两个品牌都凭借自身特色，为消费者提供了多样化的选择。

一汽丰田威驰2019款于2019年11月份上市。2019年11月，一汽丰田威驰2019款带着诸多亮点与消费者见面。在外观方面，新车进行了全新设计，展现出独特的魅力，吸引了众多目光。内饰也有了较大改变，拥有纯黑及双色内饰两种选择，满足不同消费者的审美需求。不仅如此，还采用了全新设计理念，让整体内饰充满科技感，其中DVD语音电子导航系统更是一大亮点，数字仪表配备光学镜片，为驾驶增添便利与乐趣。配置上，增加了多功能方向盘、外接音源接口以及一键启动系统等，提升了车辆的实用性和便捷性。在动力系统上，搭载1.3L及1.5L两款自然吸气发动机，匹配五速手动及四速自动变速箱，为消费者提供多样选择。轴距的加长，让内部空间更加充裕，后排腿部空间表现令人满意。总之，2019年11月上市的一汽丰田威驰2019款，在外观、内饰、配置和动力等多方面都有出色表现，为消费者带来了全新的体验。