一汽

按住油标突出的圆柱5秒，油标会自动归零：1。奔腾B30是奔腾品牌针对A级车市场推出的全新车型，基于一汽集团成熟的A级车平台；2.奔腾B30外观设计时尚：采用家族式六边形前格栅设计，时尚的前脸，棱角分明，贯穿车身侧面的多段式腰线，五辐铝合金轮毂，犀利的LED鹰眼大灯，稳重时尚。3.奔腾B30作为一款得心应手的家用车，能让驾乘者享受愉悦的用车体验；4.采用中国一汽4GB系列高性能发动机，1.6L黄金排量，兼顾高动力和经济性，配合爱信全新六速手自一体变速箱，13种驾驶模式，在各种路况下都能自由驰骋。

一汽奔腾x80二手车价格在5-6万的居多，具体多少要看车的实际情况：1。奔腾X80的造型感觉很新颖，前进气格栅的造型有很强的家族式设计。多边形的盾形造型以及中间格栅磨砂和镀铬的混搭设计，增强了一定的视觉效果；2.车灯的形状很独特。其实车灯的功能更值得关注。一是融入了时下流行的日间行车灯，可以有效提高行车安全性。同时还增加了镜头和氙气大灯清洗功能；3.轮胎材质为汉泰215。

一汽奔腾x40: 1油耗介绍。奔腾x40车型搭载1.6排量自然吸气发动机。汽车加92号汽油，汽车油耗基本在一公里五十六分左右；2.让人耳目一新，整体看起来比较和谐充满了青春气息，而且它的方向盘很准，转向很灵活。而且因为是SUV，所以车开起来很稳，让人有安全感。此外，其舒适宽敞的内部空间，无论是驾驶还是乘坐，都让人感到轻松愉快。一般都是家庭出游或者旅游。开着它真的是满满的幸福和快乐；3.这车动力还可以。它配备了1.6升发动机，最大功率为84千瓦。一般不追求刺激驾驶的车主都觉得够了。通常情况下，简单超车什么的比较容易。

一汽森永真由美r9发动机配的是1.2T和1.5T两款，都挺不错的。其配置：1。森永真由美R9搭载的两款新发动机拥有缸内直喷等技术，其中1.2T发动机最大输出功率142Ps，峰值扭矩204Nm;2.1.5T车型最大功率156Ps，峰值扭矩250Nm。新车综合工况油耗分别为6.1L和6.9L，经济效益较高，而底盘结构采用前麦弗逊后扭力梁悬挂，调校舒适。3.CA4GA5发动机主要亮点如下：一是正时皮带换成静音正时金属链条，终身免维护，安全耐用；其次，采用VCT-i气门正时系统，降低油耗，有助于燃油充分燃烧。第三是电子节气门技术，可以调节最佳供油量。虽然这不是什么新技术，但和VCT-i技术一样，它能有效降低油耗。还有最重要的技术，——8mm曲轴偏置技术。这项技术并非一汽独有，但对车辆动力和燃油经济性的提升有很大作用。

买一汽欧朗停产维修的零配件还是比较难的：1。质量不错，动力不错，官方油耗标准6.5，速度不错！车门微关，从车上加了200块钱的油，跑了190公里。油表显示去掉了三节车厢，我算了一下油耗是每公里4毛钱多。2.配件和捷达统一。发动机是捷达，但是没有底板和水箱网。是新机型，大概要一月左右才能安装！我自我感觉良好。我和邻居一起提到的车都是奥朗，整车有点小；3.我的是1.5手动舒适型，5.6万。当你开始的时候，你必须加大油门。不然就是老龟车了，但是动力还可以。4档转的时候不抖。然后，整车重量轻，只有1.1吨多一点。风大，怠速一般。不过跑完感觉还不错，目前还没发现其他质量问题。

一汽森永真由美r7发动机缺缸的处理方法：1。电路故障：火花塞、气缸线、点火线圈损坏，容易出现缺缸。利用阻火器可以判断哪些气瓶附件损坏，并更换损坏的附件；2.油路：喷油器堵塞，喷油器电路短路或开路。采用断油试验检测故障点并进行维修；3.机械故障：发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等故障通常会伴有明显的异响。可以看到机油检测时有明显的金属屑。发动机大修。

不是，奔腾B90搭载的是一汽轿车研发的ET3系列全铝发动机：1。奔腾x40的发动机功率小，是中国一汽集团研发的，没有缸内直喷。它是最简单的自然吸气发动机；2.不过这款车的评价很好，价格也比较实惠。官方指导价在5-9万之间。这个价格比其他一些SUV性价比高，也是很多人买的重要原因；3.最重要的方面是它的整体性能，包括优秀的设计和细节设计，性价比高。

一汽森永真由美r9的发动机号位于发动机前端的左下侧，在气缸体和变速箱壳体连接处的侧面：1。发动机型号是发动机制造商根据有关法规、商业或行业惯例以及发动机属性，为某一批次的相同产品编制的识别代码；2.用于表示发动机的生产厂家、规格、性能、特点、工艺、用途和产品批次。如燃料种类、缸数、排量和静制动功率等。3.发动机号码在你的驾驶执照和绿色机动车登记证书上。按要求输入指定位数即可。

一汽奔腾x402019维修灯的调零方法如下：1。使用通用专用诊断工具TECH2进行调零，使用仪表盘右侧的按钮进行手动调零；2.步骤：发动机熄火后，按住转速表下方的短距离计数器复位按钮，打开点火开关，松开短距离计数器复位按钮，显示屏上出现“SERVICE”标志；3.拉出时钟上的分钟按钮，向右旋转分钟按钮，里程显示将出现在显示屏上。关闭发动机，重置提醒信息，打开点火开关，“服务”标志消失；4.车辆定期保养后，保养指示器必须归零，下一次保养里程和时间必须重新计算。

雨刮器的顶部有一个按钮，长按，待仪表盘显示菜单后，就会跳转到主要参数设置那里。按顺序设置里程数即可。也可以每次保养完的时候，让工作人员帮忙消除。

一汽奔腾B70 2007年8月18日上市：1。奔腾B70手动精英版是奔腾B70中最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，奔腾悬挂。6挡手动的开起来更有乐趣，也就是说奔腾的外观大气，车身厚重。2.家里的前排和后排都很宽敞，黑色给商务的感觉也还过得去。我觉得无论是价格还是外观，性价比都很不错。车无止境，不要看驰骋不好的一面。只要车好看，车重厚，发动机没问题；3.车有问题，更别说这个价位的车了。小毛病没什么大不了的，就是雨刷不好使，天窗有时候关不好。调试一下就好。你看这些小问题为什么不看它的空间，配置，动力？奔腾的车很好。

一汽奔腾x40: 1维修灯的排除方法。奔腾x40的维护灯可以重置为零。维修后，维修技师会用电脑进入车辆系统设置，维修提示灯熄灭；2.或者仪表盘上有个按钮，用来调节里程。怠速时按住此按钮2-3秒，保养提示关闭；3.奔腾x40的行车电脑有保养里程提示。如果没有维护里程，维护灯就会亮。如果没有保养过，保养灯会一直亮着，意识到需要保养了。4.保养结束后，服务站会帮你将保养灯归零，开始记录行驶里程，下一次保养公里数时给出提示。如果不去服务站，也可以自己把维修灯归零，按照说明操作。5.不归零，就无法记录保养里程。每当到了保养里程，建议车主及时去4s店或专门的保养处进行保养，让车的各项功能尽可能保持在最佳状态。

关于奔腾x40自动挡多少钱的问题，近一个月奔腾X40最低成交价为7.88万元，新车最高现金优惠1.2万元，新车最高优惠8.20%。而且奔腾X40线条简洁流畅，车身比例协调，整体感觉不仅运动，而且非常优雅。厂家指导价6.68-9.68万：1。车身尺寸长宽高分别为4310 x 1780 x 1680mm，轴距2600mm，内部空间还是很有保障的；2.内饰布局恰到好处，功能齐全又不失层次感和美感。配置丰富，包括氛围灯、无钥匙进入、启停系统、感应雨刷、自动大灯、内后视镜自动防眩目、日间行车灯、无钥匙启动；3.动力方面，奔腾X40搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，最大功率84kW，峰值扭矩155Nm。传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

奔腾x80钥匙更换电池可以自己使用平头螺丝刀拆卸钥匙后更换电池或是去4S店进行更换。

发动机号在排气管左侧(面向车头)有一个小坡度，发动机号在上面：1。奔腾X80的造型感觉很新颖，前进气格栅的造型有很强的家族式设计。多边形的盾形造型以及中间格栅磨砂和镀铬的混搭设计，增强了一定的视觉效果；2.车灯的形状很独特。其实车灯的功能更值得关注。一是融入了时下流行的日间行车灯，可以有效提高行车安全性。同时还增加了镜头和氙气大灯清洗功能；3.轮胎材质为汉泰215。

一汽丰田发动机的优缺点如下：1。虽然目前大部分国人排斥日本的东西，但客观来说，这款车性价比高；2.据说汽车底盘高。有人觉得这是优点，坑坑洼洼跑不会刮伤底盘。有人说这是缺点，不够稳定。当速度达到一定值时，会有一点晃动。3.我个人认为两种观点都是正确的。这要看你在哪里买的了。如果车主是开的，这车一直跑高速就不合适买了。速度超过150就有点飘，感觉不稳。

一汽森永真由美s80的发动机产自日本：1。一汽森永真由美s80搭载日本大发进口DVVT发动机(1.5L和1.3L)，可根据不同行驶工况智能控制气门开闭正时，有效提升发动机输出功率，实现低油耗，保证中低速行驶扭矩充足，高速行驶兼顾出色加速性能；2.森永真由美是大发品牌在中国的首款车型，由大发在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式与中国第一汽车集团合作生产；3.其原型是大发和丰田共同开发的全球战略车型。为了满足中国消费者的喜好，大发对其进行了改进。

一汽大众迈腾车型还可以，外观我个人比较喜欢：1。迈腾的进气格栅与大灯融为一体，其横平竖直的风格，结合进气格栅拉伸的凌厉线条，使得前脸立体动感，层次分明；2.全LED高级大灯，随动转向，自动调节灯高，配合DynamicLightAssist动态照明辅助系统；3.迈腾后备箱下的传感器可以识别脚步移动，自动打开后备箱盖，解放双手。

一汽大众蔚领：1。蔚领继承了大众的家族前脸，但细节的设计还是挺有意思的。比如装甲网状格栅看起来就相当有力量；2.但最引人注目的是蔚领的车尾，这很容易让人把它看成一辆旅行车。3.不过，在我看来，太溜背的造型和较短的车身真的不太像旅行车。这种纠结的小矛盾就是它被称为跨界旅行车的原因。3354因为不是旅行车，更不是传统两厢。

一汽大众速腾召回事件：1。与主流的拖臂扭力梁不同，速腾的“创新型联杆悬架”是拖臂在所谓扭力梁的位置与车轮连接的那一端；2.对于大众来说，这种悬挂确实是一种“创新”，因为纵观大众家族的历史，从来没有车型采用过类似的结构。就连第一代高尔夫都采用了拖臂悬挂，随后的高尔夫也演变成了类似于目前主流拖臂扭力梁的结构；3.然而，也正是这种“创新”为现在的停改事件埋下了隐患。