捷达氧传感器

捷达温度传感器坏了症状 老捷达氧传感器坏了有什么症状大众捷达传感器坏了需要更换新的传感器，车用传感器是气车计算机系统的输入装置，把气车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。大众捷达包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众新一代EA211系列发动机。车身尺寸方面，大众捷达的长宽高分别为4501mm、1704mm、1469mm。

13款新捷达氧传感器10万公里更换一次，13款新捷达长宽高分别为4487mm、1706mm、1470mm，轴距为2603mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动，最高车速每小时为181千米。该车前制动器类型为通风盘式后制动器类型为鼓式，驻车制动类型为手刹，前、后轮胎规格为175/70R14。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器均安装在发动机排气管上。

1.10万公里更换17款全新捷达的氧传感器。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器。它是控制汽车尾气排放、减少汽车环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。全部安装在发动机的排气管上。 2.17款新捷达长宽高分别为4,501mm、1,704mm、1,469mm，轴距2,604mm，车身类型为4门5座轿车，变速箱为5速手动，最高时速181km/h，百公里加速时间11.9秒。

三个新捷达氧传感器每10万公里更换一次。13款全新捷达的长宽高分别为4487mm、1706mm、1470mm，轴距为2603mm，车身类型为四门五座轿车，变速器为5挡手动。最高时速181公里。前制动类型为通风盘式，后制动类型为鼓式，驻车制动类型为手刹，前后轮胎尺寸为175/70R14。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键反馈传感器，是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器都安装在发动机的排气管上。

老款捷达氧传感器在发动机排气管中的位置。以三元催化为界，前氧传感器在三元催化之前，后氧传感器在三元催化之后。传感器的作用是检测发动机废气中的氧气浓度；该传感器主要用于检测经过三元催化净化后的尾气中的氧浓度。关于氧传感器的信息如下：1。简介：氧传感器用于检测废气中氧的浓度，并向ECU发送反馈信号，ECU再控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。2.作用：传感器的作用是测量发动机燃烧后废气中是否有过量氧气的信息，即氧含量，并将氧含量转换成电压信号传输给发动机电脑，使发动机实现针对过量空气系数的闭环控制；保证三元催化转化器对废气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的转化效率，最大限度的转化和净化排放的污染物。

捷达氧传感器故障表现是，发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。建议车主到修理厂及时地排除故障，进行处理。

捷达氧传感器在：1。发动机排气管刚出来的位置；2.三元催化转化器后面的位置。以2019款捷达为例。它是一款紧凑型轿车，车身尺寸长4501mm，宽1704mm，高1469mm，轴距2604mm，最小离地间隙109mm，车身重量1120kg。2019款捷达的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载1.4l自然吸气发动机，最大马力90ps，最大扭矩132nm，最大功率66kw，匹配5速手动变速箱。

老捷达比如07款的有两个传感器安装在发动机排气管上。两个的位置分别在发动机排气管附近一个、三元催化器后面一个，如果找不到的话可以看排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。

氧传感器坏了好像是费油，时间长了三元催化器可能会堵死

老捷达比如07款的有两个传感器安装在发动机排气管上。两个的位置分别在发动机排气管附近一个、三元催化器后面一个，如果找不到的话可以看排气管上有一大螺丝后面带电线就是氧传感器。

您好，这个就最好更换比较合适，如果觉得合适，请采纳我的回答。

更换高品质的燃油，使用原厂配件可以大大提高配件质量的使用年限和周期。